Об утверждении технико-экономических обоснований строительства Подольско-Воскресенской линии Киевского метрополитена и Подольского мостового перехода через р. Днепр

                    КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
                    Р О З П О Р Я Д Ж Е Н Н Я
                  від 14 травня 1993 р. N 302-р
                               Київ
 
 
     1. Затвердити  техніко-економічні  обгрунтування  будівництва
Подільсько-Воскресенської   лінії   Київського   метрополітену  та
Подільського  мостового  переходу  через  р.  Дніпро,   розроблені
інститутами   "Київметропроект"   і   "Київшляхпроект",  з  такими
основними показниками:
     а) Подільсько-Воскресенська  лінія  метрополітену від станції
"Вокзальна" до станції "Воскресенська" з пересадочними вузлами  на
станціях "Лук'янівська" і "Тараса Шевченка"
     провізна спроможність лінії      -        24,4 тис. чоловік
                                                    на годину
     будівельна довжина лінії в       -        13,61 кілометра
     двоколійному обчисленні
     розрахункова кошторисна вартість
     у цінах 1984 року                -        439,36 млн. крб
     у цінах 1993 року                -      80090,22   -"-
     з них будівельно-монтажні роботи
     у цінах 1984 року                -        338,42   -"-
     у цінах 1993 року                -      31655,48   -"-
     в тому числі пайова участь у будівництві
     Подільського мостового переходу
     у цінах 1984 року                -        49,46    -"-
     у цінах 1993 року                -      9310,82    -"-
     з них будівельно-монтажні роботи
     у цінах 1984 року                -        39,85  млн. крб
     у цінах 1993 року                -      3727,95    -"-
     термін будівництва               -        9 років
     б) Подільський мостовий перехід
     довжина мостового переходу       -        7,04 кілометра
     розрахункова кошторисна вартість
     у цінах 1984 року                -        165,42 млн. крб
     у цінах 1993 року                -        40701    -"-
     з них будівельно-монтажні роботи
     у цінах 1984 року                -        139,91   -"-
     у цінах 1993 року                -       15387,9   -"-
     в тому числі будівництво бази будіндустрії
     у цінах 1984 року                -           6,4   -"-
     у цінах 1993 року                -        1434,4
     з них будівельно-монтажні роботи
     у цінах 1984 року                -          4,88   -"-
     у цінах 1993 року                -         542,3   -"-
     термін будівництва               -        9 років
     2. Київській  міській  державній адміністрації та Мінтрансу у
ході розроблення проекту будівництва зазначених об'єктів урахувати
зауваження,    зроблені    при    погодженні   техніко-економічних
обгрунтувань Укрінвестексертизою та Мінприроди.
     3. Дозволити  Мінтрансу  та   Київській   міській   державній
адміністрації спільно затверджувати проекти цих будов на наступних
стадіях проектування.
 
     Прем'єр-міністр України                       Л.КУЧМА
     Інд. 34