Решение от 03.10.2002 № 11 "О согласовании "ТЭО инвестиций на строительство автотранспортной магистрали через р. Днепр в г. Запорожье"

Для работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту)
необходимо авторизоваться.

Войти в Личный кабинет

Бесплатные документы Ошибка в документе Заказать документ

Сервис содержит 19112 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>>


  • Информация о документе
  • Ссылки на документы
  • Ссылки из других документов
Наименование документаРешение от 03.10.2002 № 11 "О согласовании "ТЭО инвестиций на строительство автотранспортной магистрали через р. Днепр в г. Запорожье"
Дата принятия03.10.2002
СтатусДействующий
Вид документаРешение
Шифр документа11
РазработчикМинистерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины
Дата регистрации в Министерстве Юстиций26.11.2002
Принявший органМинистерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины


В данном документе нет ссылок на другие нормативные документы.


Другие нормативные документы не ссылаются на данный документ.

      ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ З БУДІВНИЦТВА ТА АРХІТЕКТУРИ
                      Науково-технічна рада
                          Р І Ш Е Н Н Я
                         03.10.2002  N 11
 
          Про погодження "ТЕО інвестицій на будівництво
           автотранспортної магістралі через р. Дніпро
                          в м. Запоріжжя"
 
     Науково-технічна рада В И Р І Ш И Л А:
     Схвалити та рекомендувати до погодження Держбудом України про
затвердження  "ТЕО  інвестицій  на  будівництво   автотранспортної
магістралі через р. Дніпро в м. Запоріжжі".
 
 Голова НТР                                                В.Череп
 
                             Довідка
 
     Техніко-економічне обгрунтування  інвестицій  на  будівництво
автотранспортної магістралі  через  р.  Дніпро  в   м.   Запоріжжі
виконане на   основі   завдання,  виданого  державним  комунальним
підприємством "Управління  капітального  будівництва  Запорізького
міськвиконкому" і  затвердженого  міським  головою м.  Запоріжжя в
травні 2001 р.
     Основою для видачі завдання на проектування стали:
     - концепція перспективного розвитку м.  Запоріжжя,  узгоджена
Держбудом України і  затверджена  постановою  Запорізької  міської
ради народних депутатів N 20 від 19.11.1997 р.;
     - протокол наради у міського голови з питання проектування та
будівництва мостового переходу через р. Дніпро в  м. Запоріжжі від
23.14.2001 р.
     Головне завдання вказаного проекту -  вирішення  транспортної
проблеми, яка  існує  в місті протягом декількох останніх десятків
років. Існуючі  мости  шириною    6 м    не   можуть   забезпечити
повноцінного зв'язку  жителів  правобережного масиву,  де проживає
більше 300 тис.  чоловік,  з основною лівобережною частиною міста,
де розміщені основні промислові підприємства.
     У проекті було розглянуто 7 варіантів мостового переходу.
     З метою найменшого екологічного впливу на довкілля о. Хортиця
комісія, до складу якої  увійшли  фахівці  проектних  організацій,
управління екології    та    природних    ресурсів,    керівництво
національного заповідника  "Хортиця",   вибрала   для   подальшого
проектування трасу мостового переходу по варіанту 4.
     Кошторисна вартість  будівництва  -  1756303,36 тис. грн.,  з
них:
     I черга  будівництва  -  мости через р.  Дніпро та р.  Старий
Дніпро, всі естакади до великих мостів, транспортні розв'язки N 5,
6, 7  та  8,  всі  естакади  на  підходах  до  великих мостів тощо
вартістю 1325559,58 тис. грн.;
     II черга  будівництва  -  транспортні  розв'язки  N  9  та 10
вартістю 430743,78 тис. грн.
     Рекомендований варіант 4 містить у своєму складі два  великих
мости довжиною  660 м через р.  Дніпро) і 260 м (через  р. Старий
Дніпро).
     Міст через р.  Дніпро складається з двох конструктивно різних
частин: вантової та естакадної. Вантова частина має довжину 540 м,
естакадна частина має  2  прогони  по  60 м.   Опори  вантової  та
естакадної частини  мосту мають висоту від 29 м біля лівого берега
і 36 м біля правого берега.
     Міст через р.  Старий Дніпро - арковий,  який перекриває  все
дзеркало ріки з відстанню між п'ятами арок 260 м.
 
 "Інформаційний бюлетень Держбуду", N 10, жовтень 2002 р.
 

Для более удобной работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту, оглавление) необходимо авторизоваться...

Войти в Личный кабинет

© 2020 Все права защищены
Документы, размещенные на сайте, могут быть использованы в качестве информационно-справочного материала.
E-mail: online@budstandart.com