Нормы затрат горюче-смазочных материалов на работу дорожно- строительных машин (дополнение 3 к нормам Н218. "Укравтодор" 043-96)

     ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ "УКРАВТОДОР"
     УКРАЇНСЬКЕ ДЕРЖАВНЕ ВИРОБНИЧО-ТЕХНОЛОГІЧНЕ ПІДПРИЄМСТВО
                        "УКРДОРТЕХНОЛОГІЯ"
                                      ЗАТВЕРДЖЕНО
                                      Наказ Укравтодору
                                      19.09.2002  N 435

                              НОРМИ
          витрат паливно-мастильних матеріалів на роботу
                    дорожньо-будівельних машин
         доповнення 3 до норм Н218. "Укравтодор" 043-96)

                                      Вводиться з 01.10.2002 р.




                        
Загальні положення
     1.1. Норми  витрат паливно-мастильних матеріалів встановлюють
витрату палива на нові дорожні і спеціальні машини,  що не увійшли
в     норми      Н218.   "Укравтодор"   043-96    та    доповнення
1 і 2 до норм.
     1.2. Норми  розроблені згідно вимог ДБН В.2.8-12-2000 "Типові
норми витрат пального і змащувальних матеріалів  для  експлуатації
техніки в будівництві".
     1.3. Норми витрат палива і мастильних матеріалів для дорожніх
машин  та  спецавтомобілів  призначені  для   планування   потреби
підприємств,   організацій  та  установ  (далі  -  підприємств)  в
паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами,  ведення
звітності,   запровадження   режиму   економії   і   раціонального
використання нафтопродуктів,  а  також  можуть  застосуватись  для
розроблення питомих норм витрат палива.
     1.4. Нормування  витрат  палива  - це встановлення допустимої
міри його споживання в певних умовах експлуатації  дорожніх  машин
та спецавтомобілів,  для чого застосовуються базові лінійні норми,
встановлені   по   моделях   (модифікаціях)   дорожніх   машин   і
спецавтомобілів,  та система нормативів і коригуючих коефіцієнтів,
які дозволяють враховувати виконану роботу, кліматичні, дорожні та
інші умови експлуатації.
     1.5. Нормування  витрат моторних масел та мастил здійснюється
пропорційно до витрат палива згідно з встановленими нормативами.
     1.6. Приведені  в  збірнику  норми  витрат  визначені  згідно
Методичних  вказівок  по  визначенню  індивідуальних  норм  витрат
автомобільного   бензину   та   дизельного   палива   на    роботу
дорожньо-будівельних    машин   Держбуду   Російської   Федерації,
Методичним рекомендаціям по нормуванню витрат палива  спеціальними
автомобілями  Держплану  Російської  Федерації  та  Нормам  витрат
пального і  мастильних  матеріалів  на  автомобільному  транспорті
 Департаменту автотранспорту Мінтрансу України.
     1.7. При  визначенні  кількості  палива  для  роботи  машин з
перебігу зміни необхідно витрату палива  на  машино-годину  роботи
помножити на тривалість зміни.
     Змінний час    включає    тривалість    виконання    операції
технологічного процесу виробництва робіт, пересування машини своїм
ходом по фронту робіт (в границях одного будівельного об'єкту)  чи
з  одного  об'єкту  на  другий  (в  границях  будівельної  площі),
технологічних перерв в роботі машини,  підготовка машини до роботи
на   початку   зміни   чи   здачі   в  кінці  зміни  або  технічне
обслуговування протягом зміни.
     1.8. При  необхідності  перерахунку  норми  витрат  палива  з
машино-години  роботи  машини  на  мото-годину  необхідно  витрату
палива  на  машино-годину  помножити  на  коефіцієнт  використання
двигуна по часу за зміну.
     Коефіцієнт використання двигуна  по  часу  для  різних  машин
наведений у додатку 2 доповнення 2.
     1.9. При  роботі  машин в зимовий час при температурі повітря
нижче 0 град. C норми витрат палива підвищуються до 10 %.
     Тривалість періоду  використання  зимових  норм витрат палива
встановлюється   рішенням   обласних   адміністрацій    Автономної
Республіки Крим та міст Києва і Севастополя.
     1.10. Витрати бензину для запуску пускових двигунів дизельних
двигунів дорожніх машин приймається до 3 % в літній час та 4,5 % -
в зимовий час від витрати дизельного палива.
     1.11. Норми  витрат  пального при експлуатації автомобілів та
дорожніх машин після капітального ремонту  та  нових  при  пробігу
перших 1000 км підвищується до 10 %.
     1.12. При  перерахунку  маси  палива в об'ємні одиниці (л) та
зворотньо (кг) приймаються середні значення щільності  автобензина
- 0,74, дизельного палива - 0,825.
     1.13. Норми  витрат  палива  в вагових одиницях визначені для
планових розрахунків.
     Норми витрат   палива   для   нових   машин  визначаються  за
розрахунково-аналітичним методом як тимчасові.