Методика определения договорных цен на перебазировку башенных кранов
Информационный бюллетень БУДСТАНДАРТ Online. Выпуск №1 2023 года
Перечень документов, которые отменены 1 февраля 2023 года (по состоянию на 01.02.2023)
Перечень документов, которые вступили в силу 1 февраля 2023 года (по состоянию на 01.02.2023)
Новый указатель НД по строительству на 01.01.2023 года
Информация о единых условных обозначениях при ссылке на сметные нормы Украины
Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 09.01.2023)
Новые редакции указателей нормативных документов по энергетике по состоянию на 01.10.2022
Для работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту)
необходимо авторизоваться.
|
||||
Сервис содержит 20048 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>> |
Наименование документа | Методика определения договорных цен на перебазировку башенных кранов |
Дата принятия | 01.01.2002 |
Статус | Действующий |
Вид документа | Методика |
Разработчик | Нет данных |
В данном документе нет ссылок на другие нормативные документы.
Другие нормативные документы не ссылаются на данный документ.
МЕТОДИКА
определения договорных цен на перебазировку башенных кранов
1 Методика предназначена для определения договорной стоимости на перебазировку башенных кранов и для расчетов между генподрядными и субподрядными организациями.
2 Договорная цена перебазировки определяется по статьям затрат.
а) прямые затраты;
б) накладные расходы:
- дополнительные затраты при выполнении строительно-монтажных работ в зимний период, если это планируется;
- плановая прибыль;
- средства на покрытие риска;
- налоги, сборы, обязательные платежи, установленные действующим законодательством и не учтенные составляющими стоимости перебазировки.
3 Расчет договорной цены на перебазировку башенных кранов осуществляется на основании:
- сборника ресурсных элементных сметных норм эксплуатации строительных машин и механизмов РСНЭМ ДБН Д.2.2-7-2000, далее - ДБН);
- сборника текущих цен эксплуатации строительных машин и механизмов;
- Правил определения стоимости строительства (ДБН Д.1.1.1-2000).
3.1 Прямые затраты
3.1.1 Заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении и разгрузке узлов башенного крана и балласта, рассчитывается на основании нормативных трудозатрат и стоимости человеко-часа, соответствующей среднему нормативному разряду звена и определяется по формуле:
ЗПд = Тд х Влюд.-год.
где ЗПд - заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении и разгрузке узлов башенного крана и балласта, грн.;
Тд - трудозатраты рабочих, занятых на перебазировке, принятые по таблице 1 настоящей Методики, чел.-ч;
Влюд.-год - стоимость человеко-часа, которая определяется в зависимости от источника финансирования работ
а) исходя из нормативного разряда звена, приведенного в ДБН, и соответствующей стоимости человеко-часа, предоставляемой Госстроем;
б) на основании среднемесячной заработной платы, согласованной с заказчиком, и средней нормы продолжительности рабочего времени, устанавливаемой Министерством труда Украины.
3.1.2 Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной техники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке определяются по формуле:
Вдм = Впдм· Nдм ,
где Вдм - затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной техники, грн.;
Впдм - договорная цена прямых затрат одного машино-часа эксплуатации вспомогательной строительной техники, рассчитанная по “Методике определения договорных цен при расчетах за выполненные работы по эксплуатации строительных машин и механизмов”, грн.;
Nдм - количество машино-часов эксплуатации вспомогательных строительных машин и механизмов при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке, которое принимается по таблице 2 настоящей Методики, маш.-ч.
3.1.3 Затраты на транспортировку башенного крана и балласта автотранспортными средствами определяются:
а) отдельным расчетом при перевозке собственным автомобильным транспортом строительных организаций на основании положений “Методики определения стоимости перевозок строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций”;
б) по тарифами автотранспортного предприятия (минимальная почасовая плата).
Накладные расходы, дополнительные затраты при выполнении строительно-монтажных работ в зимний период, если это планируется, плановая прибыль, средства на покрытие риска, налоги, сборы, обязательные платежи, установленные действующим законодательством и не учтенные составляющими стоимости эксплуатации строительных машин и механизмов, определяются в соответствии с “Правилами определения стоимости строительства” ДБН Д.1.1.1-2000.
Показатели трудоемкости работ по монтажу, демонтажу, транспортированию и сопровождению башенных кранов
Таблица 1
Группа |
Марка крана |
Трудоемкость по видам работ, чел.-ч |
|||
монтаж демонтаж |
погрузка разгрузка |
сопровождение |
всего |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
020129 |
КБ-100.3А |
265,4 |
31,5 |
13,6 |
310,5 |
КБ-160.2 |
227,3 |
31,9 |
13,6 |
272,8 |
|
КБ-160.4 |
227,3 |
31,9 |
13,6 |
272,8 |
|
КБК-160.2 |
311,9 |
33,6 |
13,6 |
359,1 |
|
КБ-308 |
265,4 |
31,5 |
13,6 |
310,5 |
|
С-981 |
265,4 |
31,5 |
13,6 |
310,5 |
|
МСК-10-20 |
265,4 |
31,5 |
13,6 |
310,5 |
|
КБ-401 |
227,3 |
31,9 |
13,6 |
272,8 |
|
КБ-402 |
227,3 |
31,9 |
13,6 |
272,8 |
|
КБ-403 |
311,9 |
33,6 |
15,3 |
360,6 |
|
020130 |
КБ-404 |
158,2 |
26,6 |
13,6 |
198,4 |
КБ-405 |
376,9 |
31,6 |
15,3 |
423,8 |
|
КБ-408 |
376,9 |
31,6 |
15,3 |
423,8 |
|
КБ-503 |
958,4 |
66,6 |
20,4 |
1045,4 |
|
КБ-504 |
958,4 |
66,6 |
20,4 |
1045,4 |
|
020131 |
КБ-573 |
503,1 |
65,4 |
23,8 |
592,3 |
020132 |
КБ-674 |
1888,5 |
102,1 |
59,5 |
2050,1 |
020131 |
КБ-676 |
1888,5 |
102,1 |
59,5 |
2050,1 |
Трудоемкость работ приведена с учетом трудоемкости работы машиниста башенного крана
Показатели продолжительности работы строительной техники на монтаже, демонтаже, транспортировании и сопровождении башенных кранов
Таблица 2
Группа |
Марка крана |
Количес-тво сек-ций |
Продолжительность эксплуатации, м-ч |
||||||
КС-4561 |
РДК-25 (МКГ-25) монтаж демонтаж |
КРДЗ-255 (КРАЗ-256) |
|||||||
монтаж демон-таж |
погру-зка раз-грузка |
Все-го |
Про-долж-итель-ность одной перев-озки, ч |
Количество перевозок |
Всего, ч |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
020129 |
КБ-100.3А |
5 |
77,4 |
11,1 |
88,5 |
3,5 |
8 |
28 |
|
КБ-160.2 |
64,8 |
11,1 |
75,9 |
3,5 |
8 |
28 |
|||
КБ-160.4 |
64,8 |
11,1 |
75,9 |
3,5 |
8 |
28 |
|||
КБК-160.2 |
5 |
89,7 |
12,9 |
102,6 |
3,5 |
8 |
28 |
||
КБ-308 |
4 |
77,4 |
11,1 |
88,5 |
3,5 |
8 |
28 |
||
С-981 |
4 |
77,4 |
11,1 |
88,5 |
3,5 |
8 |
28 |
||
МСК-10-20 |
4 |
77,4 |
11,1 |
88,5 |
3,5 |
8 |
28 |
||
КБ-401 |
5 |
64,8 |
11,1 |
75,9 |
3,5 |
8 |
28 |
||
КБ-402 |
5 |
64,8 |
11,1 |
75,9 |
3,5 |
8 |
28 |
||
КБ-403 |
5 |
89,7 |
13,1 |
102,8 |
3,5 |
9 |
31,5 |
||
020130 |
КБ-404 |
46,5 |
10,4 |
56,9 |
3,5 |
8 |
28 |
||
КБ-405 |
7 |
108,9 |
14,3 |
123,2 |
3,5 |
9 |
31,5 |
||
КБ-408 |
7 |
108,9 |
14,3 |
123,2 |
3,5 |
9 |
31,5 |
||
КБ-503 |
6 |
279,3 |
28,9 |
308,2 |
3,5 |
12 |
42 |
||
КБ-504 |
6 |
279,3 |
28,9 |
308,2 |
3,5 |
12 |
42 |
||
020131 |
КБ-573 |
3 |
117,9 |
27,6 |
145,5 |
3,5 |
14 |
49 |
|
020132 |
КБ-674 |
7 |
118,8 |
28,1 |
146,9 |
106,2 |
3,5 |
35 |
122,5 |
020131 |
КБ-676 |
7 |
118,8 |
28,1 |
146,9 |
106,2 |
3,5 |
35 |
122,5 |
Необходимо дополнительно учитывать продолжительность работы автокрана КС-4561 при сопровождении элементов башенного крана при транспортировании.
В графе “Продолжительность одной перевозки” приведены данные при дальности транспортирования не расстояние 20 км. При этом продолжительность транспортировки с грузом со скоростью 20 км/ч составляв! 1 час, продолжительность возвращение без груза со скоростью 30 км/ч - 0,7 часа, продолжительность погрузки-разгрузки -1,8 часа.
При дальности транспортирования на расстояние, отличное от 20 км, данные колонки “Продолжительность одной перевозки” должны быть уточнены.
Пример
расчета договорной цены перебазировки башенного крана КБ-503 (020130), грузоподъемность до 16 т
Прямые затраты
1 Заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении и разгрузке узлов башенного крана и балласта:
ЗПд = Тд х Влюд.-год.
где ЗПд - заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении и разгрузке узлов башенного крана и балласта, грн.;
Тд - трудозатраты рабочих, занятых на перебазировке, принятые по таблице 1 настоящей Методики, чел.-ч;
Влюд.-год - стоимость человеко-часа, которая определяется в зависимости от источника финансирования работ
ЗПд = (958,4 + 66,6 + 20,4) х 2,98 = 3115,29 грн.
2 Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной техники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, выгрузке:
Вдм = Впдм· Nдм ,
где Вдм - затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной техники, грн.;
Впдм - договорная цена прямых затрат одного машино-часа эксплуатации вспомогательной строительной техники, рассчитанная по “Методике определения договорных цен при расчетах за выполненные работы по эксплуатации строительных машин и механизмов”, грн.;
Nдм - количество машино-часов эксплуатации вспомогательных строительных машин и механизмов при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке, которое принимается по таблице 2 настоящей Методики, маш.-ч.
Затраты по эксплуатации автомобильного крана КС-4561 А (202-1143) при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке:
Вдм = 32,53 х 308,2 = 10025,75 грн.
3 Затраты на транспортировку башенного крана и балласта автотранспортными средствами при перевозке собственным автомобильным транспортом строительных организаций, рассчитанные на основании положений “Методики определения стоимости перевозок строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций”:
Втр = 2500 грн. (принято условно)
Всего прямые затраты:
Впб = 3115,29 + 10025,75 + 2500 = 15641,04 грн.
Накладные расходы, дополнительные затраты при выполнении строительно-монтажных работ в зимний период, если это планируется, плановая прибыль, средства на покрытие риска, налоги, сборы, обязательные платежи, установленные действующим законодательством и не учтенные составляющими стоимости эксплуатации строительных машин и механизмов, определяются в соответствии с “Правилами определения стоимости строительства” ДБН Д.1.1.1-2000.
Для более удобной работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту, оглавление) необходимо авторизоваться...