Методика определения договорных цен на перебазировку башенных кранов

Для работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту)
необходимо авторизоваться.

Войти в Личный кабинет

Бесплатные документы Ошибка в документе Заказать документ

Сервис содержит 19316 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>>


  • Информация о документе
  • Ссылки на документы
  • Ссылки из других документов
Наименование документаМетодика определения договорных цен на перебазировку башенных кранов
Дата принятия01.01.2002
СтатусДействующий
Вид документаМетодика
РазработчикНет данных
Принявший органНет данных


В данном документе нет ссылок на другие нормативные документы.


Другие нормативные документы не ссылаются на данный документ.

МЕТОДИКА

МЕТОДИКА

определения договорных цен на перебазировку башенных кранов

1 Методика предназначена для определения договорной сто­имости на перебазировку башенных кранов и для расчетов между генподрядными и субподрядными организациями.

2 Договорная цена перебазировки определяется по статьям затрат.

а) прямые затраты;

б) накладные расходы:

- дополнительные затраты при выполнении строительно-мон­тажных работ в зимний период, если это планируется;

- плановая прибыль;

- средства на покрытие риска;

- налоги, сборы, обязательные платежи, установленные действующим законодательством и не учтенные составляющими стоимости перебазировки.

3 Расчет договорной цены на перебазировку башенных кранов осуществляется на основании:

- сборника ресурсных элементных сметных норм эксплуатации строительных машин и механизмов РСНЭМ ДБН Д.2.2-7-2000, да­лее - ДБН);

- сборника текущих цен эксплуатации строительных машин и механизмов;

- Правил определения стоимости строительства (ДБН Д.1.1.1-2000).

3.1 Прямые затраты

3.1.1 Заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монта­же, погрузке, сопровождении и разгрузке узлов башенного крана и балласта, рассчитывается на основании нормативных трудозатрат и стоимости человеко-часа, соответствующей среднему нормативному разряду звена и определяется по формуле:

ЗПд = Тд х Влюд.-год.

где ЗПд - заработная плата рабочих, занятых на демонта­же, монтаже, погрузке, сопровождении и разгруз­ке узлов башенного крана и балласта, грн.;

Тд -  трудозатраты рабочих, занятых на перебазировке, принятые по таблице 1 настоящей Методики, чел.-ч;

Влюд.-год - стоимость человеко-часа, которая определяется в зависимости от источника финансирования работ

а) исходя из нормативного разряда звена, приведенного в ДБН, и соответствующей стоимости человеко-часа, предоставляемой Гос­строем;

б) на основании среднемесячной заработной платы, согласован­ной с заказчиком, и средней нормы продолжительности рабочего времени, устанавливаемой Министерством труда Украины.

3.1.2 Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной техники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, мон­таже, погрузке, сопровождении, разгрузке определяются по формуле:

Вдм = Впдм· Nдм ,

где Вдм - затраты на эксплуатацию вспомогательной строи­тельной техники, грн.;

Впдм - договорная цена прямых затрат одного машино-часа эксплуатации вспомогательной строитель­ной техники, рассчитанная по “Методике опреде­ления договорных цен при расчетах за выпол­ненные работы по эксплуатации строительных машин и механизмов”, грн.;

Nдм - количество машино-часов эксплуатации вспомога­тельных строительных машин и механизмов при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке, которое принимается по таблице 2 на­стоящей Методики, маш.-ч.

3.1.3 Затраты на транспортировку башенного крана и балласта автотранспортными средствами определяются:

а) отдельным расчетом при перевозке собственным автомобильным транспортом строительных организаций на основании положений “Методики определения стоимости перевозок строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций”;

б) по тарифами автотранспортного предприятия (минимальная почасовая плата).

Накладные расходы, дополнительные затраты при выполнении строительно-монтажных работ в зимний период, если это планируется, плановая прибыль, средства на покрытие риска, налоги, сборы, обязательные платежи, установленные действующим законодательством и не учтенные составляющими стоимости эксплуатации строительных машин и механизмов, определяются в соответствии с “Правилами определения стоимости строительства” ДБН Д.1.1.1-2000.


Показатели трудоемкости работ по монтажу, демонтажу, транспортированию и сопровождению башенных кранов

Таблица 1

Группа

Марка крана

Трудоемкость по видам работ, чел.-ч

монтаж демонтаж

погрузка разгрузка

сопровож­дение

всего

1

2

3

4

5

6

020129

КБ-100.3А

265,4

31,5

13,6

310,5

КБ-160.2

227,3

31,9

13,6

272,8

КБ-160.4

227,3

31,9

13,6

272,8

КБК-160.2

311,9

33,6

13,6

359,1

КБ-308

265,4

31,5

13,6

310,5

С-981

265,4

31,5

13,6

310,5

МСК-10-20

265,4

31,5

13,6

310,5

КБ-401

227,3

31,9

13,6

272,8

КБ-402

227,3

31,9

13,6

272,8

КБ-403

311,9

33,6

15,3

360,6

020130

КБ-404

158,2

26,6

13,6

198,4

КБ-405

376,9

31,6

15,3

423,8

КБ-408

376,9

31,6

15,3

423,8

КБ-503

958,4

66,6

20,4

1045,4

КБ-504

958,4

66,6

20,4

1045,4

020131

КБ-573

503,1

65,4

23,8

592,3

020132

КБ-674

1888,5

102,1

59,5

2050,1

020131

КБ-676

1888,5

102,1

59,5

2050,1

Трудоемкость работ приведена с учетом трудоемкости работы машиниста башенного крана


Показатели продолжительности работы строительной техники на монтаже, демонтаже, транспортировании и сопровождении башенных кранов

Таблица 2

Группа

Марка крана

Коли­чес-тво сек-ций

Продолжительность эксплуатации, м-ч

КС-4561

РДК-25 (МКГ-25)

монтаж демонтаж

КРДЗ-255 (КРАЗ-256)

монтаж демон-таж

погру-зка раз-грузка

Все-го

Про-долж-итель-ность одной перев-озки,

ч

Количество перевозок

Всего,

ч

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

020129

КБ-100.3А

5

77,4

11,1

88,5

3,5

8

28

КБ-160.2

64,8

11,1

75,9

3,5

8

28

КБ-160.4

64,8

11,1

75,9

3,5

8

28

КБК-160.2

5

89,7

12,9

102,6

3,5

8

28

КБ-308

4

77,4

11,1

88,5

3,5

8

28

С-981

4

77,4

11,1

88,5

3,5

8

28

МСК-10-20

4

77,4

11,1

88,5

3,5

8

28

КБ-401

5

64,8

11,1

75,9

3,5

8

28

КБ-402

5

64,8

11,1

75,9

3,5

8

28

КБ-403

5

89,7

13,1

102,8

3,5

9

31,5

020130

КБ-404

46,5

10,4

56,9

3,5

8

28

КБ-405

7

108,9

14,3

123,2

3,5

9

31,5

КБ-408

7

108,9

14,3

123,2

3,5

9

31,5

КБ-503

6

279,3

28,9

308,2

3,5

12

42

КБ-504

6

279,3

28,9

308,2

3,5

12

42

020131

КБ-573

3

117,9

27,6

145,5

3,5

14

49

020132

КБ-674

7

118,8

28,1

146,9

106,2

3,5

35

122,5

020131

КБ-676

7

118,8

28,1

146,9

106,2

3,5

35

122,5

Необходимо дополнительно учитывать продолжительность работы автокрана КС-4561 при сопровожде­нии элементов башенного крана при транспортировании.

В графе “Продолжительность одной перевозки” приведены данные при дальности транспортирования не расстояние 20 км. При этом продолжительность транспортировки с грузом со скоростью 20 км/ч составляв! 1 час, продолжительность возвращение без груза со скоростью 30 км/ч - 0,7 часа, продолжительность погрузки-разгрузки -1,8 часа.

При дальности транспортирования на расстояние, отличное от 20 км, данные колонки “Продолжитель­ность одной перевозки” должны быть уточнены.


Пример

расчета договорной цены перебазировки башенного крана КБ-503 (020130), грузоподъемность до 16 т

Прямые затраты

1 Заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монтаже, по­грузке, сопровождении и разгрузке узлов башенного крана и балласта:

ЗПд = Тд х Влюд.-год.

где ЗПд - заработная плата рабочих, занятых на демонта­же, монтаже, погрузке, сопровождении и разгруз­ке узлов башенного крана и балласта, грн.;

Тд -  трудозатраты рабочих, занятых на перебазировке, принятые по таблице 1 настоящей Методики, чел.-ч;

Влюд.-год - стоимость человеко-часа, которая определяется в зависимости от источника финансирования работ

ЗПд = (958,4 + 66,6 + 20,4) х 2,98 = 3115,29 грн.

2 Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной тех­ники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, монта­же, погрузке, сопровождении, выгрузке:

Вдм = Впдм· Nдм ,

где Вдм - затраты на эксплуатацию вспомогательной строи­тельной техники, грн.;

Впдм - договорная цена прямых затрат одного машино-часа эксплуатации вспомогательной строитель­ной техники, рассчитанная по “Методике опреде­ления договорных цен при расчетах за выпол­ненные работы по эксплуатации строительных машин и механизмов”, грн.;

Nдм - количество машино-часов эксплуатации вспомога­тельных строительных машин и механизмов при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке, которое принимается по таблице 2 на­стоящей Методики, маш.-ч.

Затраты по эксплуатации автомобильного крана КС-4561 А (202-1143) при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении, разгрузке:

Вдм = 32,53 х 308,2 = 10025,75 грн.

3 Затраты на транспортировку башенного крана и балласта авто­транспортными средствами при перевозке собственным автомобиль­ным транспортом строительных организаций, рассчитанные на осно­вании положений “Методики определения стоимости перевозок стро­ительных грузов собственным автомобильным транспортом строи­тельных организаций”:

Втр = 2500 грн. (принято условно)

Всего прямые затраты:

Впб = 3115,29 + 10025,75 + 2500 = 15641,04 грн.

Накладные расходы, дополнительные затраты при выполнении строительно-монтажных работ в зимний период, если это планирует­ся, плановая прибыль, средства на покрытие риска, налоги, сборы, обязательные платежи, установленные действующим законодатель­ством и не учтенные составляющими стоимости эксплуатации строи­тельных машин и механизмов, определяются в соответствии с “Пра­вилами определения стоимости строительства” ДБН Д.1.1.1-2000.

Для более удобной работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту, оглавление) необходимо авторизоваться...

Войти в Личный кабинет

© 2020 Все права защищены
Документы, размещенные на сайте, могут быть использованы в качестве информационно-справочного материала.
E-mail: online@budstandart.com