Решение от 01.03.2002 № 13 "О разрешении на отступление от п.3.4 СНиП 2.05.09-90 для устройства троллейбусных остановок на уклоне 60"

Для работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту)
необходимо авторизоваться.

Войти в Личный кабинет

Бесплатные документы Ошибка в документе Заказать документ

Сервис содержит 20469 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>>


  • Информация о документе
  • Ссылки на документы
  • Ссылки из других документов
Наименование документаРешение от 01.03.2002 № 13 "О разрешении на отступление от п.3.4 СНиП 2.05.09-90 для устройства троллейбусных остановок на уклоне 60"
Дата принятия01.03.2002
СтатусДействующий
Вид документаРешение
Шифр документа13
РазработчикНТС Госстроительства и архитектуры
Принявший органНТС Госстроительства и архитектуры


В данном документе нет ссылок на другие нормативные документы.


Другие нормативные документы не ссылаются на данный документ.

Про дозвіл на відступ від п

Про дозвіл на відступ від п.3.4 СНіП 2.05.09-90 для влаштування

тролейбусних зупинок на ухилі 60‰ по вул. Урицького в м.Києві

Рішення НТР від 1 березня 2002 р. № 13


     Розглянувши звернення Київської міської державної адміністрації (лист від 26.02.02 № 017-156) щодо дозволу на відступ від пункту 3.4 СНіП 2.05.09-90 “Трамвайные и троллейбусные линии” для розміщення тролейбусних зупинок на ухилі 60‰ по вул.Урицького у м.Києві, науково-технічна рада вирішила:

     1. Дозволити відступ від вимог пункту 3.4 СНіП 2.05.09-90 “Трамвайные и троллейбусные линии” для розміщення тролейбусних зупинок по вул.Урицького у м.Києві в обох напрямках на ухилі 60‰ за умови виконання при їх проектуванні та будівництві додаткових заходів щодо забезпечення безпеки пасажироперевезень, які визначені у “Техніко-економічному обгрунтуванні відхилення від вимог СНіП 2.05.09-90 при розробці проектних рішень для тролейбусної лінії по вул.Урицького в м.Києві”.

     2. Відділу інноваційної політики, нормування та стандартизації (Л.Кравченко) передбачити у Переліку замовлень Комітету на виконання робіт із стандартизації у 2003 році розроблення державних будівельних норм “Трамвайні і тролейбусні лінії” замість СніП 2.05.09-90.

Заступник голови НТР

Г.Семчук


Довідка


      Відповідно до вимог ДБН В.2.3-5-2001 “Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів”, “Правил розміщення та обладнання зупинок міського електро- та автомобільного транспорту” КДП-204/2 Україна 240-95, затверджених наказом Держжитлокомунгоспу України від 15.05.95 № 21, та СНіП 2.05.09-90 “Трамвайные и троллейбусные линии” зупиночні пункти міського електротранспорту слід розташовувати на прямих ділянках міських вулиць та доріг з поздовжнім ухилом проїзної частини не більше 30‰. На території із складним рельєфом місцевості допускається розміщення зупинок при поздовжньому ухилі проїзної частини не більше 40‰.

      В окремих випадках дотримання зазначеної вимоги створює істотні незручності для мешканців у користуванні міським пасажирським транспортом.

      Так, при будівництві тролейбусної лінії по вул.Урицького у м.Києві з цієї причини не передбачені зупинки на ухилі 60‰ у житловому районі багатоповерхової забудови. Нині дальність пішохідних підходів до найближчих тролейбусних зупинок та відстань між зупинками у межах цієї житлової забудови вдвічі перевищує чинні будівельні норми.

      Київська міська державна адміністрація з огляду на численні скарги мешканців звернулася до Держбуду України за дозволом на проектування та влаштування тролейбусних зупинок по вул.Урицького в обох напрямках, де ухил дороги складає 60‰.

      Згідно з представленим АТ “Київпроект” Техніко-економічним обгрунтуванням відхилення від вимог СніП 2.05.09-90 при розробці проектних рішень для тролейбусної лінії по вул.Урицького в м.Києві при проектуванні та влаштуванні зазначених зупинок передбачається виконання додаткових заходів для забезпечення безпеки пасажирів, а саме:

      - влаштування дорожнього покриття підвищеної шорсткості;

      - влаштування “кишені” з електропідігрівом покриття зупинки в зимовий період;

      - встановлення транспортного валу типу “лежачий поліцейський” для фіксування зупинки коліс тролейбусу;

      - експлуатацію на тролейбусній лінії рухомого складу, технічні параметри якого дозволяють можливість руху з місця на ухилах не менше 120‰.


_______________

Для более удобной работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту, оглавление) необходимо авторизоваться...

Войти в Личный кабинет

© 2021 Все права защищены
Документы, размещенные на сайте, могут быть использованы в качестве информационно-справочного материала.
E-mail: online@budstandart.com