ДБН В.2.3-22:2009 Мосты и трубы. Основные требования проектирования

ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Споруди транспорту

МОСТИ ТА ТРУБИ

ОСНОВНІ ВИМОГИ ПРОЕКТУВАННЯ

ДБН В.2.3-22:2009

Київ

Мінрегіонбуд України

2009

ПЕРЕДМОВА

1 РОЗРОБЛЕНО: Національний транспортний університет (м. Київ)

РОЗРОБНИКИ:

Л. Беспалов, канд. техн. наук;

А. Дехтяр, д-р техн. наук;

А. Корецький, канд. техн. наук;

A. Лантух-Лященко, д-р техн. наук (науковий керівник);

К. Медведев, канд. фіз-мат. наук;

B. Назаренко, канд. техн. наук;

A. Рубльов, канд. техн. наук;

I. Святишенко;

B. Снитко, канд. техн. наук;

C. Ткачук, д-р техн. наук;

Н. Хвощинська, канд. техн. наук

ЗА УЧАСТЮ:

ДП Українського державного інституту з проектування об'єктів дорожнього господарства «Укрдіпродор» (В. Шкурат)

Дніпропетровського національного технічного університету

залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна

(м. Дніпропетровськ)

(О. Закора, канд.техн.наук)

Проектного бюро ВАТ «Мостобуд» (м. Київ) (М. Корнієв, канд. техн. наук; Н. Саричева)

ВП «Мост» (м. Донецьк) (Н. Болотова; В. Тодіріка)

ДП «Укрголовмостоекспертиза» (П. Ковальов)

2 ЗАТВЕРДЖЕНО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ:

Наказ Мінрегіонбуду України від 11.11.2009 № 484

3 НА ЗАМІНУ

ДБН В.2.3-14.-2006 «Мости і труби. Правила проектування»

у частині:

Глава 1. Основні вимоги

Додаток В (обов'язковий). Габарити наближення конструкцій мостів на автомобільних дорогах загального користування і на вулицях населених пунктів

Додаток М (довідковий). Визначення загального розмиву в руслі

Додаток ψ (довідковий). Проектування елементів за критерієм надійності

© Мінрегіонбуд України, 2009

ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Чинні від 2010-03-01

1.1 Ці Норми встановлюють правила проектування нових і реконструкцію існуючих постійних мостів і труб:

- мостів і труб, розташованих на залізницях колії 1520 мм, розрахованих на рух потягів із швидкістю до 200 км/год включно, лініях метрополітену та трамвая;

- мостів та труб, розташованих на автомобільних дорогах загального користування, вулицях і дорогах міст та сільських населених пунктів;

- мостів суміщених під рейковий транспорт (залізничний або метрополітену) та автомобільний;