ТК 218-03449261-061:2005 Технологическая карта устройства двойной поверхностной обработки с применением катионных битумных эмульсий

ТК 218-03449261-061:2005

Технологічна карта влаштування подвійної поверхневої обробки із застосуванням катіонних бітумних емульсій

1.1 Технологічна карта розроблена на основі методів наукової організації праці і призначена для організації праці на будівельному об’єкті та використання при розробці проектів виконання робіт.

1.2 Технологічна карта розроблена на влаштування подвійної поверхневої обробки з використанням катіонних бітумних емульсій при роздільному розподілі в’яжучого і щебеню.

1.3 Поверхнева обробка - найпоширеніший спосіб підвищення шорсткості дорожніх покриттів. Вона дозволяє відновлювати шар зносу і, тим самим, продовжувати термін служби дорожнього покриття.

1.4 При подвійній поверхневій обробці розлив в’яжучого виконують в два прийоми з розподілом щебеню і його ущільненням після кожного розсипу. Цей спосіб поверхневої обробки застосовують при високій інтенсивності руху на дорогах, а також на цементобетонних покриттях.

1.5 В’яжуче забезпечує гідроізоляцію покриття, приклеювання кам’яного матеріалу до покриття і з’єднання щебінок в єдиний шар. При влаштуванні поверхневої обробки з використанням бітумних емульсій слід застосовувати переважно катіонні емульсії ЕБК-1, ЕБК-2, які витримують випробування на зчеплення плівки в’яжучого з щебенем.

1.6 При влаштуванні поверхневої обробки із застосуванням катіонних бітумних емульсій слід використовувати щебінь, не оброблений заздалегідь органічними в’яжучими. Щебінь слід застосовувати з гірських порід, що важко шліфуються з переважно кубовидною формою зерен, які відповідають   вимогам ДСТУ Б В.2.7-75-98. Щебінь повинен бути чистим, тобто не містити пилу і глини.

1.7 Для першого розсипу застосовують щебінь фракцій 10-15 мм або       15-20 мм, для другої відповідно - фракцій 5-10 мм або 10-15 мм. Основною вимогою при виконанні поверхневої обробки є точне дозування матеріалів, відповідно до норм витрати, встановленими ДБН В.2.3-4-2000 „Автомобільні дороги”.

1.8 Роботи з влаштування поверхневої обробки на бітумних емульсіях виконують при температурі повітря не нижче +5 °С. При температурі повітря нижче +20 °С слід застосовувати емульсії з концентрацією бітуму 60-70% і температурою 40-50 °С. При температурі повітря вище +20 °С підігрівати емульсію не слід, а концентрація бітуму може бути знижена до 50%.

1.9 При використанні технологічної карти необхідна її прив’язка до місцевих умов виконання робіт.