Р В.3.2-218-03450778-476:2005 Рекомендации по ликвидации колейности на автомобильных дорогах разных категорий и значения
С Наступающим Новым 2021 Годом и Рождеством!
Перечень документов, которые вступили в силу 1 января 2021 года
Перечень документов, которые отменены 1 января 2021 года
Новый указатель нормативных документов по дорожной отрасли Украины
Показатели опосредованной стоимости сооружения жилья по регионам Украины (рассчитаны по состоянию на 01.10.2020 года)
Усредненные показатели стоимости эксплуатации дорожных машин и механизмов (по состоянию на 01.12.2020 года)
Новые редакции указателей нормативных документов по энергетике
Для просмотра текста документа
необходимо авторизоваться.
|
||||
Сервис содержит 19449 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>> |
Наименование документа | Р В.3.2-218-03450778-476:2005 Рекомендации по ликвидации колейности на автомобильных дорогах разных категорий и значения |
Дата начала действия | 17.03.2006 |
Дата принятия | 01.01.2005 |
Статус | Действующий |
Язык документа | Украинский |
Вид документа | Рекомендации |
Шифр документа | В.3.2-218-03450778-476:2005 |
Разработчик | ГП «Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М.П. Шульгина» (ГП «ГосдорНИИ») |
Принявший орган | ГП «Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М.П. Шульгина» (ГП «ГосдорНИИ») |
ДБН В.2.3-4-2000 Сооружения транспорта. Автомобильные дороги (рус)
ДБН В.2.3-4-2000 Сооружения транспорта. Автомобильные дороги (укр)
ДБН В.2.3-4-2000 Сооружения транспорта. Автомобильные дороги. Изменение № 1
ДБН В.2.3-4-2000 Сооружения транспорта. Автомобильные дороги. Изменение № 2
ДБН В.2.3-4-2000 Сооружения транспорта. Автомобильные дороги. Изменение № 3
Закон Украины от 08.09.2005 № 2862-IV Об автомобильных дорогах
ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(УКРАВТОДОР)
Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна
ДерждорНДІ
РЕКОМЕНДАЦІЇ
З ЛІКВІДАЦІЇ
КОЛІЙНОСТІ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ
РІЗНИХ КАТЕГОРІЙ І ЗНАЧЕННЯ
Р В.3.2-218-03450778-476:2005
Київ
2005
ЗМІСТ
0 Вступ
1 Загальні положення
2 Нормативні посилання
3 Терміни та визначення понять
4 Фактори, що впливають на появу колійності
5 Способи визначення параметрів колії
6 Оцінка транспортно-експлуатаційного стану дороги за глибиною колії
7 Послідовність виконання робіт щодо обстеження ділянок доріг з колією
8 Способи ліквідації колійності на автомобільних дорогах
8.1 Основні напрямки попередження та ліквідації колії на автомобільних дорогах
8.2 Організаційно-технічні заходи по зниженню темпів колієутворення
8.3 Методи ліквідації колій без усунення або з частковим усунення причин колієутворення
8.4 Методи ліквідації колій з усуненням причин їх виникнення
8.5 Методи попередження утворення колій
8.6 Основні види робіт з ліквідації колій без усунення або з частковим усуненням причин колієутворення
8.7 Підсилення дорожнього одягу
9 Контроль якості робіт з ліквідації колій
10 Правила приймання робіт з ліквідації колій
0 Вступ
Ці “Рекомендації з ліквідації колійності на автомобільних дорогах різних категорій згідно з ДБН В.2.3-4 та значення на підставі статті 8 Закону України “Про автомобільні дороги” № 2862-IV від 8 вересня 2005 року” (далі - Рекомендації) призначені для інженерно-технічних працівників дорожньо-будівельних та експлуатаційних підприємств Державної служби автомобільних доріг України, що виконують роботи з ремонту та утримання автомобільних доріг з асфальтобетонними та іншими органо-мінеральними покриттями.
При сумісній дії руху важких і багатомісних автомобілів та природно-кліматичних факторів на покриттях дорожніх одягів можуть накопичуватись дефекти і деформації, одним із видів яких є колія.
У Рекомендаціях наведено: класифікацію колій; фактори, що впливають на механізм колієутворення; методи та прилади, які можуть бути застосовані для визначення параметрів колій; способи ліквідації та попередження розвитку колійності на автомобільних дорогах різних категорій і значення.
Для вибору раціонального способу боротьби з колійністю на дорогах різних категорій і значення необхідно розглянути широкий спектр конструктивних та технологічних рішень, що дозволить підібрати оптимальний спосіб та надасть можливість проведення планування і організації робіт з її ліквідації.
1 Загальні положення
1.1 Рекомендації розроблені для призначення раціональних заходів з попередження виникнення та ліквідації колійності на асфальтобетонних та органо-мінеральних покриттях автомобільних доріг різних категорій і значення (далі - покриттях) з урахуванням причин їх утворення.
1.2 Рекомендації розроблено з урахуванням вимог ДСТУ 3587, ДБН В.2.3-4, П.Г.1-218-113 та на підставі основних висновків проведених науково-дослідних робіт з питань ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування.
1.3 Під впливом багаторазового прикладання навантажень у шарах дорожнього одягу виникають вертикальні та горизонтальні напруги, які часто перевищують гранично допустимі значення. Внаслідок цього прискорено накопичуються залишкові деформації. Разом із зниженням міцності матеріалів дорожнього одягу при замерзанні-відтаюванні, окисленням бітуму починається руйнування асфальтобетонного (органо-мінерального) покриття та матеріалів основи з втратою міцності і зсувостійкості. Колійність виникає після критичного для даної конструкції дорожнього одягу числа прикладання навантажень. Недостатнє ущільнення шарів дорожнього одягу при будівництві, реконструкції та ремонтах призводить до появи колійності у перший рік експлуатації.
1.4 Проведене анкетування і візуальне обстеження показало, що колія існує практично на всіх категоріях доріг державного і місцевого значення незалежно від типу дорожнього одягу (капітальний, полегшений, перехідний) та матеріалу покриття (асфальтобетон, органо-мінеральна суміш, цементобетон). Глибини існуючих колій в окремих випадках досягають 10-15 см.
1.5 Для ефективної ліквідації та попередження утворення колій необхідно виявити причини їх виникнення. Поява колій пов’язана з недоліками конструкцій дорожнього одягу, водно-теплового режиму роботи земляного полотна, недотриманням технології будівництва шарів дорожнього одягу, а також залежить від інтенсивності і складу руху транспортних засобів, терміну експлуатації дороги, якості та періодичності виконання робіт з ремонту та утримання дорожнього покриття.
2 Нормативні посилання
У цих рекомендаціях є посилання на такі нормативні документи:
ДСТУ 3587-97 Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану
ДСТУ Б В.2.7-71-98 Щебінь і гравій із щільних гірських порід і відходів промислового виробництва для будівельних робіт. Методи фізико-механічних випробувань
ДСТУ Б В.2.7-75-98 Щебінь та гравій щільні природні для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій та робіт. Технічні умови
ДСТУ Б В.2.7-81-98 Будівельні матеріали. Бітуми нафтові дорожні в’язкі. Метод визначення показника зчеплення з поверхнею скла та кам’яних матеріалів
ДБН В.2.3-4-2000 Споруди транспорту. Автомобільні дороги
ГОСТ 10529-96 Теодолиты. Общие технические условия (Теодоліти. Загальні технічні умови)
ГОСТ 23543-88 Приборы геодезические. Общие технические условия (Прилади геодезичні. Загальні технічні умови)
Технічні правила ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування. П-Г.1-218-113-97. – К, 1997
ТУ У 452-В.2.7-03450778-204-2002 Суміші щебенево-мастичні дорожні та асфальтобетон
Полная версия документа доступна для тарифа «Все включено»