СНиП II-39-76 Железные дороги колеи 1520 мм. Изменение № 1

Для работы с текстом документа
(печать документа, поиск по тексту)
необходимо авторизоваться.

Войти в Личный кабинет

Бесплатные документы Ошибка в документе Заказать документ

Сервис содержит 18676 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>>


  • Информация о документе
  • Ссылки на документы
  • Ссылки из других документов
Наименование документаСНиП II-39-76 Железные дороги колеи 1520 мм. Изменение № 1
Дата принятия17.05.1983
СтатусНедействующий
Новый документДБН В.2.3-19-2008
Вид документаСНиП (Строительные Нормы и Правила)
Шифр документаІІ-39-76
РазработчикЦентральный научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)
Принявший органЦентральный научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)


В данном документе нет ссылок на другие нормативные документы.


ГСТУ 204.04.05.005-2004 Пути трамвайные. Система технического обслуживания и ремонта. Общие положения

ДБН В.2.5-20-2001 Инженерное оборудование зданий и сооружений. Внешние сети и сооружения. Газоснабжение (укр)

Действующие национальные нормативные документы Украины в области строительства и промышленности строительных материалов (по состоянию на 01.01.2019 года)

Действующие национальные нормативные документы Украины в области строительства и промышленности строительных материалов (по состоянию на 01.05.2018 года)

Каталог строительных норм и нормативных документов национального уровня в области строительства и промышленности строительных материалов Украины (по состоянию на 1 января 2018 года)

Перечень нормативных документов в области строительства и промышленности строительных материалов бывшего СССР, действующих на территории Украины по состоянию на 01.05.2018 года

Перечень отмененных строительных нормативов и соответствующие им действующие нормативные документы, принятые на замену по состоянию на 01.07.2019 года

Изменение № 1 БСТ № 8 - 83)

Изменение № 1  (БСТ № 8 - 83)

     Постановлением Госстроя СССР от 17 мая 1983 г. № 99 утверждены и с 1 июля 1983 г. введены в действие разработанные ЦНИИСом Минтрансстроя и ЦНИИ МПС

Изменения главы СНиП ІІ-39-76 «Железные дороги колеи 1520 мм», утвержденной постановлением Госстроя ССР от 14 июля 1976 г. № 107. Текст изменений публикуется ниже.

1.п.1.11. После абзаца шестого дополнить абзацем следующего содержания;

«в зоне вечной мерзлоты на участках распростране­нных подземных льдов и просадочных (при оттаивании грунтов предусматривать мероприятия по предотвращению возможности скопления поверхностных вод проектируемого сооружения».

     2. п.2.21. Абзац второй изложить в новой редакции:

«При размещении раздельных пунктов на линиях всех  категорий необходимо учитывать удобства эксплуатации линии и  обслуживания населенных пунктов, топографические, геологические (вечномерзлые грунты, маря, глубокие болота, обвалы, лавины, сели, оползни) и другие местные  условия».

     3. п. 3.22.  Изложить в следующей редакции:

«3.22. Насыпи, возводимые на болотах и марях,  следует проектировать с учетом категории железной дороги, вида используемого грунта,  высоты насыпи,  типа болот, торфяников и марлей,

уклона минерального дна, степени просадочности мерзлого торфа при оттаивании местности, с обоснованием принимаемых  решений технико-экономическими расчетами.

     В пределах марей и торфяников, распространенных в районах вечной мерзлоты, не допускается удаление торфа и растительно-мохового покрова в основании насыпей , а при необходимости их удаления следует предусматривать соответствующие  противодеформационные мероприятия».

      4. п.3.23. Дополнить текстом следующего содержания:

«а также мероприятия, исключающие повышение уровня воды и увеличение площади заболачивания в  верховой части болота».

     5. п.6.2 .После первого абзаца дополнить текстом следующего содержания:

«При выборе мест переходов через водотоки следует по возможности, избегать наледных и потенциально наледноопасных участков, мест залегания подземных льдов, излучин, где вероятны спрямления русел в период прохождения паводков поверх ледового покрова, подмываемых и подверженных эрозии берегов, оседающих и оползневых склонов».

     6. п.7.5. Абзац четвертый изложить в новой редакции:

«Фундаменты  портальных стен следует закладывать  на глубине, определяемой по расчету с учетом несущей способности, глубины промерзания грунта, а также мерзлотно-грунтовых условий основания в данной  местности».

     7. п.11.20.  Дополнить текстом следующего содержания.


Полная версия документа доступна бесплатно авторизованным пользователям

Войти в Личный кабинет

© 2019 Все права защищены
Разработчик сервиса ООО "Computer Logic Group"
Тел.: +38 (057) 341-80-81 E-mail: online@budstandart.com