МР В.2.3-0207915-862:2015 Методические рекомендации по проектированию плит проезжей части мостов с железобетонной несъемной опалубкой

Для просмотра текста документа
необходимо авторизоваться.

Войти в Личный кабинет

Бесплатные документы Ошибка в документе Заказать документ

Сервис содержит 19711 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>>


  • Информация о документе
  • Ссылки на документы
  • Ссылки из других документов
Наименование документаМР В.2.3-0207915-862:2015 Методические рекомендации по проектированию плит проезжей части мостов с железобетонной несъемной опалубкой
Дата начала действия01.01.2016
Дата принятия09.12.2015
СтатусДействующий
Утверждающий документПротокол от 09.12.2015 № 1
Вид документаРекомендации
Шифр документаВ.2.3-0207915-862:2015
РазработчикНациональний транспортный университет (НТУ)
Принявший органНациональний транспортный университет (НТУ)


Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 04.06.2021)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 09.08.2021)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 12.08.2021)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 20.08.2021)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов (по состоянию на 25.02.2019)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 01.07.2020)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 01.08.2019)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 02.03.2020)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 03.10.2019)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 05.10.2020)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 07.12.2020)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 08.01.2020)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 20.01.2021)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 23.10.2019)

Перечень действующих (утвержденных) строительных норм, нормативных и технических документов Укравтодора (по состоянию на 27.12.2019)

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.02.2019 года

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.07.2018 года

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) и других документов в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.02.2022 года

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) и других документов в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.05.2019 года

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) и других документов в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.05.2020 года

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) и других документов в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.05.2021 года

Перечень действующих ведомственных строительных норм (ВБН), отраслевых строительных норм (ГБН), стандартов организаций Украины (СОУ) и других документов в области строительства и промышленности строительных материалов по состоянию на 01.09.2021 года

Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 17.12.2021)

Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 18.01.2022)

Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 18.04.2022)

Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 19.05.2022)

Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 21.01.2022)

Перечень действующих строительных норм, государственных стандартов, нормативных и технических документов для дорожного хозяйства (по состоянию на 21.02.2022)

Державне агентство автомобільних доріг України
(Укравтодор)

 Національний транспортний університет
(НТУ)

 

РЕКОМЕНДОВАНО
Науковою радою Державного агентства
автомобільних доріг України (Укравтодор)
Протокол від 09.12.2015 р. № 1
 

 

РЕКОМЕНДОВАНО
Науково-технічною радою ДП «ДерждорНДІ»
Протокол від «___»__________ 20__ р. №___

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

з проектування плит проїзної частини мостів із залізобетонною незнімною опалубкою

МР В.2.3-0207915-862:2015

ПОГОДЖЕНО
Начальник Відділу інноваційного розвитку та кошторисного ціноутворення Укравтодору
_______________ А. О. Цинка
«___» _______________ 2015 р.
 

РОЗРОБЛЕНО
Перший проректор –
проректор з наукової роботи НТУ
_______________ М. М. Дмитрієв
«___» _______________ 2015 р.

Директор Департаменту
розвитку доріг Укравтодору
_______________ С. Ю. Цепелєв
«___» _______________ 2015 р.

Науковий керівник
В. о. завідувача кафедри опору матеріалів
та машинознавства НТУ
_______________ О. В. Марчук
«___» _______________ 2015 р.
 

Начальник Управління експлуатаційного  утримання доріг та безпеки руху Укравтодору
_______________ О. В. Федоренко
«___» _______________ 2015 р.

Відповідальний виконавець
старший науковий співробітник
кафедри опору матеріалів та машинознавства НТУ
_______________ М. П. Коваль
«___» _______________ 2015 р.
 

Начальник відділу стандартизації
та метрології ДП «ДерждорНДІ»
_______________ М.М. Стулій
«___» _______________ 2015 р.

 

Київ

2015

 

ВСТУП

Проведений аналіз світового досвіду будівництва та експлуатації мостів, обстеження існуючих прогонових будов показав, що плита проїзної частини має дуже великий влив на такі визначальні параметри, як надійність та довговічність споруд. Останнім часом науково-дослідні роботи, направлені саме на оптимізацію конструкції плити проїзної частини мосту, займають одне з провідних місць в напрямках розвитку мостобудування.

При виготовленні та зведенні залізобетонних конструкцій проблемам застосування опалубки завжди приділялась значна увага. Історично склалось так, що в нашій країні здавна використовувалась практично одноразова дерев’яна опалубка. Для отримання належної поверхні залізобетонної конструкції, яка б не потребувала додаткового опорядження, для влаштування опалубки доводилось застосовувати дорогі за вартістю стругані дошки або проводити додаткові заходи для отримання гладкої поверхні бетону (дошки обшиваються фанерою або листовим металом). Влаштування цієї опалубки потребує багато деревини, причому при влаштуванні власне опалубки потрібні пиломатеріали високої якості. Іноді вартість індивідуальної дерев’яної опалубки перевищує вартість залізобетонної конструкції. Слід враховувати, що в умовах сучасного будівництва практично неможливе повторне використання дерев’яної опалубки. Цей фактор значно підвищує загальну вартість залізобетонних конструкцій.

Останніми роками при влаштуванні монолітних залізобетонних конструкцій, зокрема у висотних будівлях та мостах, застосовуються інвентарні опалубки, що використовуються багато разів. Це, звичайно, значно прогресивніше, ніж використання дерев’яної опалубки, проте інвентарна опалубка має високу вартість, вона не може бути використана у ряді випадків, а швидке її обертання стримується часом, необхідним для набуття бетоном необхідної міцності.

Крім власне опалубки, при зведенні монолітних залізобетонних споруд необхідні відповідні підтримуючі конструкції (риштування). До них, крім дерев’яних, у першу чергу належать інвентарні сталеві стійки різної конструкції, в тому числі й телескопічні, висота яких може змінюватись залежно від потреби. Підтримуючі конструкції мають високу вартість, а багаторазове їх обертання з різних причин не завжди можливе. Для мостів у ряді випадків застосування риштувань дуже ускладнене, наприклад, при значній висоті опор на мостах через великі річки, шляхопроводах, при пересіченні залізниць або діючих автомобільних доріг та вулиць.

Перспективним напрямком в монолітному мостобудуванні є використання незнімних опалубок, які після бетонування плити проїзної частини залишаються в тілі бетону. Перевагою незнімних опалубок є те, що в більшості випадків вони не потребують підтримуючих конструкцій (риштувань) та виконання доволі складних робіт із розопалублювання готових залізобетонних конструкцій. Після набору міцності монолітним бетоном незнімна опалубка може включатися у роботу плити проїзної частини на сприйняття навантажень.

Незнімні опалубки у вигляді залізобетонних плит являють собою армовані залізобетонні конструкції заводського виготовлення відносно невеликої (порівняно із загальною товщиною монолітної плити) товщини та різного співвідношення сторін у плані (в залежності від прогону, що перекривається). При значній довжині із плит влаштовуються арматурні випуски, що об’єднуються у просторову ферму; це дозволяє перекривати значні (до 4 метрів) прогони. Заводське виготовлення дозволяє забезпечити належний технологічний цикл виготовлення, гарантуючи проектну міцність бетону. Порівняно невеликі габарити таких плит зумовлюють їх низьку масу, що дозволяє переміщати плиту в межах об’єкта будівництва двом працівникам.

В Україні на ряді транспортних споруд використані незнімні залізобетонні опалубки при влаштуванні плит проїзної частини мостів, але їх широке впровадження стримується відсутністю методики їх проектування.

Використання незнімних опалубок у вигляді залізобетонних плит при порівняно невисоких затратах на виготовлення та монтаж дозволить скоротити терміни будівництва, здешевити його завдяки відмові від опалублювально-розопалублювальних робіт та зводити мости над рядом перешкод – автомобільними дорогами, залізницями, річками – без додаткових заходів по забезпеченню будівництва (перекриття руху на шляхах сполучення, що перекриваються, влаштування дренуючої засипки річок для установки риштувань тощо).

Актуальність роботи полягає в тому, що використання незнімної опалубки дозволяє розширити діапазон проектних рішень, суттєво скоротити терміни будівництва прогонових будов автодорожніх та пішохідних мостів, також скоротити витрати на опалублювально-розопалублювальні роботи.

Методичні рекомендації розроблені під керівництвом д.т.н., професора В. Г. Піскунова та д.т.н., професора О. В. Марчука. Відповідальний виконавець – старший науковий співробітник М. П. Коваль, виконавці - к.т.н., доцент І. О. Кондрюкова, асистент Д. В. Кот.

1 Сфера застосування

1.1 Ці методичні рекомендації призначені для застосування при проектуванні автодорожніх та пішохідних мостів, розташованих:

- на автомобільних дорогах загального користування, вулицях і дорогах міст та сільських населених пунктів;

- на внутрішньогосподарських дорогах та проїздах;

- розташованих над залізницями, автомобільними і міськими дорогами.

1.2 Ці методичні рекомендації призначені для організацій та спеціалістів, що здійснюють проектування та розрахунок прогонових будов автодорожніх та пішохідних мостів України. Рекомендації можуть бути використані також науковими установами та вищими навчальними закладами для наукових досліджень, уточнення та доопрацювання положень, викладених в рекомендаціях.

Ці методичні рекомендації застосовують суб'єкти господарювання незалежно від форм власності і підпорядкованості, що здійснюють проектування, нове будівництво, реконструкцію, капітальний і поточний ремонт мостів, зазначених   в 1.1.

2 Нормативні посилання

У цих методичних рекомендаціях є посилання на такі будівельні норми та нормативні документи:

ДБН В.1.2-15:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Навантаження і впливи

ДБН В.2.3-14:2006 Споруди транспорту. Мости та труби. Правила проектування

ДБН В.2.3-22:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Основні вимоги проектування

ДБН В.2.3-26:2010 Споруди транспорту. Мости та труби. Сталеві конструкції. Правила проектування

ДСТУ 2251-93 (ГОСТ 8509-93) Кутики сталеві гарячекатані рівнополичні. Сортамент

ДСТУ 4484:2005 (ГОСТ 535-2005) Прокат сортовий і фасонний із сталі вуглецевої звичайної якості. Загальні технічні умови.

ДОДАТОК В

(довідковий)

БІБЛІОГРАФІЯ

1. Барабаш М. С. ЛИРА 9.2. Примеры расчета и проектирования. Учебное пособие (Приклади розрахунку та проектування. Навчальний посібник)/ М. С. Барабаш, Ю. В. Гензерский, Д. В. Марченко, В. П. Титок. – К.:  из-во «Факт», 2005. – 106 с.: ил.

2. Верюжский Ю. В. Компьютерные технологии проектирования железобетонных конструкций. Курсовое проектирование (Комп’ютерні технології проектування залізобетонних конструкцій. Курсове проектування) / Ю. В. Верюжский, В. И. Колчунов, М. С. Барабаш, Ю. В. Гензерский. – К.: Книжное изд-во НАУ, 2006. - 808с.

3. Карпиловский В. С. SCAD Office Реализация СНиП в проектирующих программах (SCAD Office Реалізація будівельних норм і правил в програмах для проектування)/ В. С. Карпиловский, Э. З. Крикунов, М. А. Микитаренко, А. В. Перельмутер, М. А. Перельмутер, В. Г. Федоровский. –К.: ВВП «Компас», 2001.- 240с.

4. Труш Л. И. Программно-вычислительный комплекс SCAD для расчета железобетонных конструкций: Учебное пособие (Програмно-обчислювальний комплекс SCAD для розрахунку залізобетонних конструкцій. Навчальний посібник)/ Леонид Иванович Труш. –Н. Новгород: Нижегород. Гос. Архит.-строит. Ун-т., 2004. – 101с.

Полная версия документа доступна для тарифа «Все включено»

Подробнее о тарифах

© 2022 Все права защищены
Документы, размещенные на сайте, могут быть использованы в качестве информационно-справочного материала.
E-mail: online@budstandart.com
Онлайн Чат БУДСТАНДАРТ