РД 31.31.35-85 Основные положения расчета причальных сооружений на надежность

Данный документ доступен бесплатно зарегистрированным пользователям.

У Вас есть вопросы по документу? Мы рады на них ответить!Перечень бесплатных документовОбнаружили ошибку в документе или на сайте? Пожалуйста, напишите нам об этом!Оставить заявку на документ

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСЧЕТА
ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НАДЕЖНОСТЬ

РД 31.31.35-85

Соответствует официальному тексту

Москва.В/О "Мортехинформреклама"
1986

РАЗРАБОТАН Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект" д.т.н. В. Д. КОСТИКОВ

Ленинградским филиалом "Ленморниипроект" к.т.н. Л. А. УВАРОВ

Дальневосточным филиалов "Дальморниипроект" к.т.н. Л. Ф. ШТАНЬКО

Одесским институтом инженеров морского флота к.т.н. А. В. ШКОЛА

Ленинградским институтом инженеров железнодорожного транспорта им. В. Н. Образцова к.т.н. П. Л. КЛЕМЕНЩИКОВ

УТВЕРЖДЕН Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект" 15.11.85 г.

Главный инженер Ю. А. ИЛЬНИЦКИЙ

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСЧЕТА
ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА
НАДЕЖНОСТЬ

Настояние положения предназначены для опытного использования при сопоставлении различных вариантов проекта причальных сооружений, диагностики существующих причалов с выявлением резервов их несущей способности, а также для обоснования возможности их дальнейшей эксплуатации.

Положения регламентируют расчет надежности причальных сооружений всех типов согласно существующей методологии предельных состояний при вероятностной трактовке исходных параметров и результатов расчета на уровне случайных величин и их функций. Причальные сооружения рассматриваются, как сооружения о экономической ответственностью.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. За основной периметр надежности причального сооружения принята вероятность его безотказной работы, т.е. вероятность того, что в период строительства и эксплуатации сооружения не наступит отказ - предельное состояние первой к второй групп.

1.2. Перечень предельных состояний по каждому типу сооружения устанавливается в соответствии с действующими нормативной документами, регламентирующими расчет этих сооружений.

Допускается этот перечень дополнять, а параметры предельных состояний уточнять по мере изучения фактической надежности сооружений и при использовании расчетных схем сооружений, более полно учитывавших особенности взаимодействия элементов.

При отсутствии исходной статистической информации для ряда отказов, расчеты надежности допускается выполнять для основных отказов сооружений или элементов их конструкции, в основном определяющих их надежную работу. для остальных отказов расчеты производятся согласно требований соответствующих глав СНиП и других нормативных документов.

1.3. Вероятность безотказной работы сооружений по каждому виду предельных состояний следует проверять для следующих моментов времени: на начало эксплуатации, на конец нормативного срока эксплуатации, на одно или несколько промежуточных состояний. При этом необходимо учитывать прогнозируемые изменения прочностных и мест костных характеристик элементов сооружения, нагрузок, а также размеров сечении конструктивных элементов, обусловленные износом.

1.4. Расчетная надежность конструкция причальных сооружений и их оснований устанавливается с использованием математического аппарата теории вероятностей, математической статистики.

2. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Метод расчета причальных сооружений на надежность ставит целью не допустить с достаточно высокой вероятностью возникновения предельных состояний в сооружении, его элементах, основании в период строительства и эксплуатации. При этом для любого момента времени t условие безотказной работы j-го элемента сооружения, основания по і-му виду предельного состояния должно соблюдаться с вероятностью Нij не ниже нормативной Hn.

Полная версия документа доступна БЕСПЛАТНО авторизованным пользователям.

Войти в Личный кабинет Подробнее о тарифах

БУДСТАНДАРТ Online