ДСТУ EN 12312-14:2019 Авиационная наземная техника. Специальные требования. Часть 14. Транспортные средства для посадки людей с инвалидностью/ограниченными физическими возможностями (EN 12312-14:2014, IDT)

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Авіаційна наземна техніка
СПЕЦІАЛЬНІ ВИМОГИ
Частина 14 Транспортні засоби
для посадки осіб з інвалідністю/
обмеженими фізичними можливостями

ДСТУ EN 12312-14:2019
(EN 12312-14:2014, IDT)

Відповідає офіційному тексту

З питань придбання офіційного видання звертайтесь
до національного органу стандартизації
(ДП «УкрНДНЦ» http://uas.org.ua)

ПЕРЕДМОВА

1 РОЗРОБЛЕНО: Технічний комітет стандартизації «Експлуатація авіаційної техніки» (ТК 26)

2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Державного підприємства «Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» (ДП «УкрНДНЦ») від 24 грудня 2019 р. № 490 з 2021-01-01

3 Національний стандарт відповідає EN 12312-14:2014 Aircraft ground support equipment — Specific requirements — Part 14: Disabled/incapacitated passenger boarding vehicles (Авіаційна наземна техніка. Спеціальні вимоги. Частина 14. Транспортні засоби для посадки осіб з інвалідністю/обмеженими фізичними можливостями) і внесений з дозволу CEN, Avenue Marnix 17, В-1000 Brussels, Belgium. Усі права щодо використання європейських стандартів у будь-якій формі й будь-яким способом залишаються за CEN

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (еn)

4 Цей стандарт розроблено згідно з правилами, установленими в національній стандартизації України

5 НА ЗАМІНУ ДСТУ EN 12312-14:2015 (EN 12312-14:2014, IDT)

ЗМІСТ

Національний вступ

Вступ до EN 12312-14:2014

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни та визначення понять

4 Перелік суттєвих небезпек

5 Вимоги та/або заходи щодо безпеки

5.1 Загальні вимоги

5.2 Кузов фургона або основна платформа

5.3 Посадкова платформа

5.4 Засоби захисту від падіння

5.5 Засоби доступу

5.6 Підіймальний пристрій і стійкість

5.7 Швидкості

5.8 Органи керування, пристрої моніторингу та дисплеї

5.9 Джерела світла

5.10 Трансферна пластина

5.11 Навіс

5.12 Напівкабіна

5.13 Задній підіймач

5.14 Допоміжні засоби для аварійної роботи

5.15 Електроустатковання

5.16 Параметри

6 Інформація для використання

6.1 Марковання

6.2 Знаки безпеки

6.3 Попередження

6.4 Інструкції

7 Перевіряння на відповідність вимогам

Додаток А (обов’язковий) Перелік небезпек

Додаток В (обов’язковий) Критична зона між кузовом фургона та вантажною платформою

Додаток С (довідковий) Контролювання навантаження

Додаток D (обов’язковий) Мінімальні вимоги до місця для колісного крісла

Додаток ZA (довідковий) Взаємозв’язок між EN 12312-14:2014 та суттєвими вимогами Директиви ЄС 2006/42/ЕС

Бібліографія

Додаток НА (довідковий) Перелік національних стандартів України, ідентичних європейським та міжнародним нормативним документам, посилання на які є в цьому стандарті

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей національний стандарт ДСТУ EN 12312-14:2019 (EN 12312-14:2014, IDT) «Авіаційна наземна техніка. Спеціальні вимоги. Частина 14. Транспортні засоби для посадки осіб з інвалщністю/обмеженими фізичними можливостями», прийнятий методом перекладу, — ідентичний щодо EN 12312-14:2014 (версія en) «Aircraft ground support equipment — Specific requirements — Part 14: Disabled/incapacitated passenger boarding vehicles».

Технічний комітет стандартизації, відповідальний за цей стандарт в Україні, — ТК 26 «Експлуатація авіаційної техніки».

Цей стандарт прийнято на заміну ДСТУ EN 12312-14:2015 (EN 12312-14:2014, IDT) «Авіаційна наземна техніка. Спеціальні вимоги. Частина 14. Транспорт для посадки інвалідів та осіб з обмеженими фізичними можливостями», прийнятого методом підтвердження.

У цьому національному стандарті зазначено вимоги, які відповідають законодавству України.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

— слова «ця частина європейського стандарту» замінено на «цей стандарт»;

— структурні елементи стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Національний вступ», першу сторінку, «Терміни та визначення понять» і «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

— у розділі 2 «Нормативні посилання» наведено «Національне пояснення», виділене рамкою;

— з «Передмови» до EN 12312-14:2014 у цей «Національний вступ» внесено все, що безпосередньо стосується цього стандарту;

— долучено довідковий додаток НА (Перелік національних стандартів України, ідентичних європейським та міжнародним нормативним документам, посилання на які є в цьому стандарті).

EN 1175-1, EN 1756-2, EN 1837, EN 1915-1:2013, EN 1915-2:2001 +А1:2009, EN 1915-3, EN 1915-4, EN 12183, EN 12184, EN ISO 12100:2010, ISO 7000 та ISO 11228-1 наразі чинні, їх прийнято в Україні як національні стандарти, позначення та назви яких наведено в національному довідковому додатку НА.

EN ISO 13849-1:2008, EN ISO 13850:2008 та EN ISO 14122-3:2001 наразі не чинні, замість них чинні ДСТУ EN ISO 13849-1:2018 (EN ISO 13849-1:2015, IDT; ISO 13849-1:2015, IDT), EN ISO 13850:2016 та ДСТУ EN ISO 14122-3:2018 (EN ISO 14122-3:2016, IDT; ISO 14122-3:2016, IDT), які прийнято в Україні як національні стандарти, позначення та назви яких наведено в національному довідковому додатку НА.

ISO 7718-1, ISO 7718-2, ISO 10542-1, ISO 11532 та ISO 16004 наразі чинні, їх не прийнято в Україні як національні стандарти.

DIN 51130:2004 наразі не чинний.

EN 12312 «Aircraft ground support equipment — Specific requirements» (Авіаційна наземна техніка. Спеціальні вимоги) складається з таких частин:

— Частина 1. Трапи пасажирські;

— Частина 2. Транспорт для постачання готової їжі;

— Частина 3. Транспортні засоби зі стрічковим конвеєром;

— Частина 4. Пасажирські посадкові галереї;

— Частина 5. Паливозаправне устатковання;

— Частина 6. Машини та устатковання для протиожеледного оброблення;

— Частина 7. Устатковання для наземного руху повітряних суден;

— Частина 8. Трапи та платформи для технічного обслуговування повітряних суден;

— Частина 9. Автонавантажувачі для контейнерів/піддонів;

— Частина 10. Тягачі аеродромні для контейнерів/піддонів;

— Частина 11. Візки для контейнерів/піддонів та причепи для сипучих вантажів;

— Частина 12. Засоби забезпечення питною водою;

— Частина 13. Засоби асенізації;

— Частина 14. Транспортні засоби для посадки осіб з інвалідністю/обмеженими фізичними можливостями (цей стандарт);

— Частина 15. Тягачі багажу та устатковання;

— Частина 16. Устатковання для запускання авіаційних двигунів стисненим повітрям;

— Частина 17. Устатковання систем кондиціювання повітря;

— Частина 18. Азотні або кисневі агрегати;

— Частина 19. Авіаційні підіймачі, осьові домкрати та гідравлічні хвостові підпори;

— Частина 20. Електричні аеродромні агрегати.

Абревіатура VLCA, застосована в примітці до 5.6.4, означає «Very Large Capacity Aviation» (авіація надвеликої потужності).

Познаки одиниць фізичних величин відповідають серії стандартів ДСТУ ISO 80000.

ВСТУП до 12312-14:2014

Цей стандарт визначає вимоги до впливу на здоров’я та безпеку людини, а також деякі функційні та експлуатаційні вимоги до транспортних засобів для посадки, призначених для переміщення осіб з інвалідністю або осіб з обмеженими фізичними можливостями на аеродромі між будівлею термінала та повітряним судном. Основними чинниками під час проектування устатковання, що стосуються безпеки, є розгляд психологічних аспектів, тобто почуття благополуччя та надійності, фізичний комфорт пасажира та уникнення тривоги.

Наведений мінімум суттєвих критеріїв вважають найважливішими в забезпеченні безпечних, експлуатаційних, економічних та корисних характеристик транспортних засобів для посадки осіб з інвалідністю або осіб з обмеженими фізичними можливостями. Зміни потрібно робити тільки після ретельного аналізування, проведення численних випробувань і ретельного оцінювання у процесі роботи, які показують, що альтернативні методи або умови задовільні. Такі зміни виходять за рамки цього стандарту, отже, виробник повинен мати можливість демонструвати еквівалентний рівень підтримки.

Цей стандарт є стандартом типу С, як зазначено в EN ISO 12100.

Техніка, на яку поширюється цей стандарт, ступінь охоплення небезпек, перелік небезпечних ситуацій та подій наведено у сфері його застосування.

Якщо положення цього стандарту типу С відрізняються від положень, зазначених у стандартах типу А чи В, положення цього стандарту типу С мають перевагу над положеннями інших стандартів щодо машин, які було спроектовано та побудовано відповідно до положень цього стандарту типу С. Відхилення від вимог не підпадають під презумпцію відповідності, яку надає цей стандарт. 

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

АВІАЦІЙНА НАЗЕМНА ТЕХНІКА
СПЕЦІАЛЬНІ ВИМОГИ
Частина 14. Транспортні засоби для посадки осіб
з інвалідністю/обмеженими фізичними можливостями

AIRCRAFT GROUND SUPPORT EQUIPMENT
SPECIFIC REQUIREMENTS
Part 14. Disabled/incapacitated passenger boarding vehicles

Чинний від 2021-01-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює технічні вимоги щодо мінімізації перелічених у розділі 4 небезпек, які можуть виникнути під час уведення в експлуатацію, експлуатації та обслуговування транспортних засобів для посадки осіб з інвалідністю або з обмеженими фізичними можливостями, якщо ці засоби використовують за призначенням, охоплюючи неналежне використання, передбачене виробником, а також відповідно до технічних вимог, наданих виробником або його уповноваженим представником. Цей стандарт також ураховує деякі вимоги, визнані як важливі органами впади, виробниками авіаційної наземної техніки (GSE), а також авіакомпаніями та організаціями з обслуговування.

Цей стандарт визначає окремі вимоги щодо безпеки для транспортних засобів/засобів для посадки осіб з інвалідністю або з обмеженими фізичними можливостями, як визначено в 3.1, що надалі називатимуть транспортними засобами для посадки.

Цей стандарт поширюється на керовані пішим оператором самохідні транспортні засоби для посадки, самохідні транспортні засоби для посадки з інтегрованим робочим місцем водія та буксируваними транспортними засобами, використовуваними для переміщення осіб з інвалідністю або пасажирів з обмеженими фізичними можливостями в аеропорту між будівлею термінала і пероном стоянки повітряних суден, а також для посадки на цивільні повітряні судна та висадки пасажирів з них.

Цей стандарт передбачає, що разом з особою з інвалідністю або пасажиром з обмеженими фізичними можливостями може слідувати супроводжувальна особа, а також що вона може сидіти в колісному кріслі чи лежати на носилках у візку.

Цей стандарт також передбачає, що типи використовуваних колісних крісел можуть бути такі:

a) крісла колісні стандартного типу, наприклад, згідно з EN 12183;

b) крісла колісні із системою утримування пасажира чи без неї;

c) крісла колісні, розраховані на ширину проходу в повітряному судні;

d) нестандартні крісла колісні, використовувані в аеропортах;

e) крісла колісні, які не рухає пасажир;

f) крісла колісні на акумуляторі, наприклад, згідно з EN 12184.

Цей стандарт не поширюється на інші види авіаційних навантажувачів, які не призначено спеціально для посадки осіб з інвалідністю або пасажирів з обмеженими фізичними можливостями, наприклад, пересувні салони, телескопічні трапи чи змонтовані зовні підвіски, такі, як на вертольотах.

Цей стандарт не застосовний до пневматичних систем. Цей стандарт не встановлює вимог до небезпек, спричинених шумом та вібрацією.

Цей стандарт не поширюється на нетрансформовані автомобільні частини, затверджені для громадських транспортних засобів у ЄС та EFTA, коли їх використовують на транспортних засобах для посадки осіб з інвалідністю/пасажирів з обмеженими фізичними можливостями з метою, для якої їх розроблено.

Цей стандарт не поширюється на інші небезпеки від транспортних засобів на пероні.

Цей стандарт не поширюється на устатковання для посадки осіб з інвалідністю/пасажирів з обмеженими фізичними можливостями, яке було виготовлено до дати публікації CEN цього стандарту.

Цей стандарт забезпечує вимоги до транспортних засобів для посадки осіб з інвалідністю/пасажирів з обмеженими фізичними можливостями в разі використання разом з EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 та EN 1915-4.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

Наведені нижче нормативні документи необхідні для застосування цього стандарту. У разі датованих посилань застосовують тільки наведені видання. У разі недатованих посилань потрібно користуватись останнім виданням нормативних документів (разом зі змінами).

EN 1175-1 Safety of industrial trucks — Electrical requirements — Part 1: General requirements for battery powered trucks

EN 1756-2 Tail lifts — Platform lifts for mounting on wheeled vehicles — Safety requirements — Part 2: Tail lifts for passengers

EN 1837 Safety of machinery — Integral lighting of machines

EN 1915-1:2013 Aircraft ground support equipment — General requirements — Part 1: Basic safety requirements

EN 1915-2:2001 + A1:2009 Aircraft ground support equipment — General requirements — Part 2: Stability and strength requirements, calculations and test methods

EN 1915-3 Aircraft ground support equipment — General requirements — Part 3: Vibration measurement methods and reduction

EN 1915-4 Aircraft ground support equipment — General requirements — Part 4: Noise measurement methods and reduction

EN 12183 Manual wheelchairs — Requirements and test methods

EN 12184 Electrically powered wheelchairs, scooters and their chargers — Requirements and test methods

EN ISO 12100:2010 Safety of machinery — General principles for design — Risk assessment and risk reduction (ISO 12100:2010)

EN ISO 13849-1:2008 Safety of machinery — Safety-related parts of control systems — Part 1: General principles for design (ISO 13849-1:2006)

EN ISO 13850:2008 Safety of machinery — Emergency stop — Principles for design (ISO 13850:2006)

EN ISO 14122-3:2001 Safety of machinery — Permanent means of access to machinery — Part 3: Stairs, stepladders and guard-rails (ISO 14122-3:2001)

ISO 7000 Graphical symbols for use on equipment — Index and synopsis

ISO 7718-1 Aircraft — Passenger doors interface requirements for connection of passenger boarding bridge — Part 1: Main deck doors

ISO 7718-2 Aircraft — Passenger doors interface requirements for connection of passenger boarding bridge — Part 2: Upper deck doors

ISO 10542-1 Technical systems and aids for disabled or handicapped persons — Wheelchair tiedown and occupant-restraint systems — Part 1: Requirements and test methods for all systems

ISO 1228-1 Ergonomics Manual handling — Part 1: Lifting and carrying

ISO 11532 Aircraft ground equipment — Graphical symbols

ISO 16004 Aircraft ground equipment — Passenger boarding bridge or transfer vehicle — Requirements for interface with aircraft doors

DIN 51130:2004 Testing of floor coverings — Determination of the anti-slip properties — Workrooms and fields of activities with slip danger, walking method — Ramp test.

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

EN 1175-1 Безпечність промислових навантажувачів. Вимоги до електричних характеристик. Частина 1. Загальні вимоги до навантажувачів із живленням від акумуляторної батареї

EN 1756-2 Підіймачі задні. Платформи підіймальні для встановлення на колісних транспортних засобах. Вимоги щодо безпеки. Частина 2. Підіймачі для пасажирів

EN 1837 Безпечність машин. Вмонтоване освітлення

EN 1915-1:2013 Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 1. Основні вимоги щодо безпеки

EN 1915-2:2001 + А1:2009 Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 2. Вимоги до стійкості та міцності, методи розрахування та випробування

EN 1915-3 Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 3. Методи вимірювання та зниження вібрації

EN 1915-4 Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 4. Методи вимірювання та зниження шуму

EN 12183 Крісла колісні з ручним керуванням. Вимоги та методи випробування

EN 12184 Крісла колісні з електричним приводом, скутери та їхні зарядні пристрої. Вимоги та методи випробування

EN ISO 12100:2010 Безпечність машин. Загальні принципи проектування. Оцінювання ризиків та зменшення ризиків (ISO 12100:2010)

EN ISO 13849-1:2008 Безпека машин. Деталі систем управління, пов’язані з забезпеченням безпеки. Частина 1. Загальні принципи проектування (ISO 13849-1:2006)

EN ISO 13850:2008 Безпечність машин. Аварійне зупинення. Принципи проектування (ISO 13850:2006)

EN ISO 14122-3:2001 Безпечність машин. Постійні засоби доступу до машин. Частина 3. Сходи, драбини та поручні (ISO 14122-3:2001)

ISO 7000 Графічні символи, що їх використовують на устаткованні. Покажчик та огляд

ISO 7718-1:2009 Авіація. Вимоги до пристроїв сполучення пасажирських дверей з трапом для посадки. Частина 1. Двері головної палуби

ISO 7718-2 Авіація. Вимоги до пристроїв сполучення пасажирських дверей з трапом для посадки. Частина 2. Двері верхньої палуби

ISO 10542-1 Технічні системи та засоби для осіб з інвалідністю або людей з обмеженими фізичними можливостями. Системи прив’язування крісел колісних та системи обмеження рухів пасажирів. Частина 1. Вимоги та методи випробування для всіх систем

ISO 11228-1 Ергономіка. Ручне переміщення. Частина 1. Підіймання та перенесення

ISO 11532 Авіаційна наземна техніка. Графічні символи

ISO 16004 Авіаційна наземна техніка. Пасажирські трапи чи транспортні засоби. Вимоги до сполучення з дверми повітряного судна

DIN 51130:2004 Випробування покриттів підлоги. Визначення протиковзних властивостей. Ходіння в робочих приміщеннях і робочих зонах у разі небезпеки ковзання. Випробування пандусів.