ДСТУ 4224:2003 Трамвайні вагони. Системи гальмівні. Загальні технічні вимоги

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Трамвайні вагони
СИСТЕМИ ГАЛЬМІВНІ
Загальні технічні вимоги

ДСТУ 4224:2003

Відповідає офіційному тексту

Київ
ДЕРЖСПОЖИВСТАНДАРТ УКРАЇНИ
2004

ПЕРЕДМОВА

1 РОЗРОБЛЕНО: Науково-випробувальний центр «Міський електричний транспорт» (НВЦ MET) при Науково-дослідному та конструкторсько-технологічному інституті міського господарства (НДКТІ МГ) Державного комітету з питань житлово-комунального господарства

РОЗРОБНИКИ: Г. Щербина, канд. техн. наук; Л. Збарський, канд. техн. наук; В. Будниченко, канд. техн. наук; В. Кривуля; В. Пучко; О. Фоменко; В. Ушаков

ВНЕСЕНО: Технічний комітет «Вагони» (ТК 83)

2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Держспоживстандарту України від 15 вересня 2003 р. № 155 з 2004-10-01

3 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ (зі скасуванням в Україні чинності п. 1.1 (довжина гальмівного шляху), 2.2.12, 2.2.13, 3.7, 3.12 ГОСТ 8802-78)

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Визначення, познаки та скорочення

4 Вимоги безпеки до конструкції

4.1 Загальні вимоги

4.2 Вимоги до видів гальмування

4.3 Вимоги до робочої гальмівної системи

4.4 Вимоги до запасної гальмівної системи

4.5 Вимоги до стоянкової гальмівної системи

4.6 Вимоги до допоміжної гальмівної системи

4.7 Вимоги до додаткової гальмівної системи

4.8 Вимоги до гальмівних систем поїздів

4.9 Вимоги до приводів гальмівних систем

4.9.1 Загальні вимоги

4.9.2 Вимоги до пневматичного привода

4.9.3 Вимоги до гідравлічного гальмівного привода

4.9.4 Вимоги до електричного гальмівного привода

4.10 Вимоги до пісочниць

4.11 Вимоги до системи сигналізації і контролювання

5 Вимоги до умовних познак сигналізаторів

Додаток А Умовні познаки сигналізаторів

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ТРАМВАЙНІ ВАГОНИ
СИСТЕМИ ГАЛЬМІВНІ
Загальні технічні вимоги

ТРАМВАЙНЫЕ ВАГОНЫ
СИСТЕМЫ ТОРМОЗНЫЕ
Общие технические требования

TRAM COACHES
BRAKES
Common specifications

Чинний від 2004-10-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт поширюється на гальмівні системи трамвайних вагонів і встановлює загальні вимоги до їхньої конструкції.

Цей стандарт не поширюється на гальмівні системи трамвайних вагонів, технічне завдання на розроблення яких затверджено до надання чинності цьому стандарту.

Стандарт придатний для цілей сертифікації.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цьому стандарті є посилання на такі нормативні документи:

ДСТУ 2773-94 (ГОСТ 9219-95) Апарати електричні тягові. Загальні технічні вимоги ДСТУ 3601-97 Апарати та комплектні пристрої керування для міського електротранспорту. Загальні технічні умови

ДСТУ 3725-98 Устави електричних споруд експлуатаційні. Електротяга. Терміни та визначення ДСТУ 4070-2002 Вагони трамвайні. Вимоги безпеки й охорони довкілля ДСТУ UN/ECE 48-2002 Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно установлення пристроїв освітлення та світлової сигналізації

ГОСТ 1701-75 Манометры автомобильные и указатели давления автотракторные. Общие технические условия

ГОСТ 6962-75 Транспорт электрифицированный с питанием от контактной сети. Ряд напряжений ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (КОД IP) ГОСТ 15150-69 Машины, приборы, другие технические изделия. Исполнение для различных климатических условий. Категория, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в час­ти воздействия климатических факторов внешней среды.

3 ВИЗНАЧЕННЯ, ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ

3.1 У цьому стандарті використовують такі терміни та їх визначення:

3.1.1 аварійне гальмування

Гальмування, яке виконується без участі водія

3.1.2 акумулятор енергії гальмівної системи

Пристрій, призначений для накопичення та зберігання енергії з метою її подальшого викори­стання для забезпечення гальмування

3.1.3 буксирний клапан

Пристрій для приєднання пневмосистеми трамвайного вагона до стороннього джерела стис­неного повітря в разі потреби його буксирування

3.1.4 гальмівна система

Сукупність пристроїв, призначених для здійснення гальмування трамвайного вагона

3.1.5 гальмівна сила коліс трамвайного вагона

Сума гальмівних сил усіх коліс трамвайного вагона

3.1.6 «гарячий» гальмівний механізм

Фрикційний гальмівний механізм, у якого температура на гальмівному диску (або із зовніш­нього боку гальмівного барабана) більше ніж 100 °С

3.1.7 гальмівний привод

Сукупність пристроїв гальмівної системи, які забезпечують передавання енергії від її джере­ла до гальмівних механізмів і керування кількістю цієї енергії у процесі передавання

3.1.8 гідравлічний гальмівний привод

Гальмівний привод, у якому для передавання енергії застосовується рідина

3.1.9 гальмівний механізм

Пристрій, призначений для безпосереднього створювання та змінювання штучного опору руху трамвайного вагона

3.1.10 гальмування

Процес створювання і змінювання штучного опору руху трамвайного вагона, в результаті чого зменшується чи обмежується його швидкість або забезпечується зупинення та удержування в не­рухомому стані