Усереднені показники транспортних витрат для визначення в інвесторській кошторисній документації вартості перевезення будівельних вантажів автомобільним транспортом (станом на 01.03.2018)
Усереднені показники транспортних витрат для визначення в інвесторській кошторисній документації вартості перевезення будівельних вантажів автомобільним транспортом (станом на 01.03.2018)
Загальні положення
1. Усереднені показники транспортних витрат застосовуються при складанні інвесторської кошторисної документації з обов’язковим уточненням вартості перевезення при складанні ціни пропозиції учасника конкурсних торгів, договірної ціни і проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт. У випадку перевезення будівельних вантажів власним автомобільним транспортом будівельної організації витрати на перевезення визначаються на підставі розрахунків вартості перевезення 1 тонни вантажу на необхідну відстань відповідними транспортними засобами, виконаних відповідно до ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2013.
2. Відповідно до листа Мінрегіону України від 22.02.2018 № 7/15-1904 усереднені показники транспортних витрат розраховано виходячи з двох рівнів заробітної плати:
- в розмірі 5500 грн. (чисельник);
- в розмірі 7800 грн. (знаменник).
Рівні заробітної плати відповідають середньому розряду складності робіт у будівництві 3,8.
Проміжні значення визначаються методом інтерполяції виходячи з конкретного рівня заробітної плати, зазначеного замовником будівництва в завданні на проектування.
3. Усередненими показниками транспортних витрат враховано прямі витрати, пов'язані з перевезенням будівельних вантажів, непрямі витрати (податки, збори, обов'язкові платежі, які враховуються у вартості перевезення будівельних вантажів), а також прибуток.
Усередненими показниками транспортних витрат на перевезення фунту і будівельного сміття (таблиця 4, пп.35, 36) не враховано загальновиробничі та адміністративні витрати і прибуток, які необхідно враховувати додатково та обчислювати за правилами визначення цих витрат, що наведені в ДСТУ-Н Б Д.1.1-3:2013, з використанням усереднених показників трудомісткості при перевезенні ґрунту і будівельного сміття автомобілями-самоскидами, наведених в Додатку Г до ДСТУ-Н Б Д.1.1-2:2013.
4. Усереднені показники транспортних витрат враховують усереднені умови перевезення вантажів бортовими автомобілями, тягачами з причепами та напівпричепами, автомобілями-самоскидами, спеціальним транспортом, усереднену вантажопідйомність рухомого складу за видами та класами вантажів незалежно від класифікації доріг, по яких здійснюється рух.
5. Усереднені показники транспортних витрат розраховані на перевезення 1 т по п’яти класах вантажів залежно від відстані перевезення на 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 км, а також на кожні наступні 10 км в інтервалі 71 км - 100 км; 101 км - 200 км; 201 км - 500 км.
Вартість перевезення визначається:
- на відстані до 10 км - за формулою:
Пікм=П10км×ікм/10км грн
де Пікм - усереднений показник на і-ий кілометр, грн.;
П10км- усереднений показник на відстань 10 км (гр.5 таблиці 4) відповідного вантажу, грн.;
ікм - відстань перевезення, км;
- на проміжні відстані від 10 до 70 км - шляхом інтерполяції;
- на відстані більше 70 км:
а) на відстані, кратні 10 км, - шляхом додавання відповідних поправок, наведених в таблиці 4, на кожні наступні 10 км;
б) на відстані, не кратні 10 км, - шляхом додавання 10-ї частини відповідної поправки, помноженої на не кратну 10 кількість кілометрів.
6. Клас вантажів визначається відповідно до їх номенклатури та даних, наведених в Таблиці В.1 Додатку В до ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2013.
7. Усереднені показники транспортних витрат на перевезення вантажів враховують витрати, пов’язані з простоєм автомобільного транспорту в пунктах завантаження і розвантаження в межах встановлених норм.
Холостий пробіг автомобілів при слідуванні за вантажем (між пунктами розвантаження і завантаження), а також від місця розташування автотранспортного підприємства до пункту першого завантаження і від пункту останнього розвантаження до автотранспортного підприємства (нульовий пробіг) враховано в усереднених показниках транспортних витрат і додатково не враховується, крім випадків, перелічених у п.12.
8. Усереднені показники транспортних витрат на перевезення вантажів у спеціалізованому рухомому складі обчислюються з урахуванням надбавок, наведених у таблиці 1.
Таблиця 1
№ п/п |
Типи спеціалізованого рухомого складу |
Надбавка, % |
1 |
Автофургони різного призначення |
20 |
2 |
Авторефрижератори (включаючи охолодження або підігрівання) |
50 |
3 |
Автоцистерни, що перевозять їдкі речовини на відстань, км |
|
|
до 50 включно |
30 |
|
понад 50 (за всі відстані перевезення) |
60 |
4 |
Бортові автомобілі, причепи та напівпричепи усіх марок, обладнані промисловістю стандартними тентами, незалежно від вантажопідйомності рухомого складу |
15 |
5 |
Автомобілі бортові з вантажопідйомним пристроєм |
15 |
6 |
Автомобілі, обладнані знімними кузовами або спеціалізованими контейнерами для перевезення сипких вантажів |
15 |
7 |
За перевезення вибухових та вибухонебезпечних речовин (за винятком стиснених та зріджених газів в балонах) |
30 |
8 |
За перевезення стиснених та зріджених газів в балонах на спеціально обладнаних для цього автомобілях (за укриття балонів брезентом або іншими матеріалами додаткова плата не стягується) |
15 |
Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».