При узгодженні договірної ціни підрядника на виконання робіт по об’єкту будівництва виникли розбіжності із замовником з такого питання. Відповідно до проектних рішень передбачається завезення великої кількост...
Найменування документа:
При узгодженні договірної ціни підрядника на виконання робіт по об’єкту будівництва виникли розбіжності із замовником з такого питання. Відповідно до проектних рішень передбачається завезення великої кількості піску для влаштування підготовки під підлоги по всій площі будівлі. Підрядник планує виконати цю роботу власним автомобільним транспортом і в складі договірної ціни представляє розрахунок вартості перевезення піску, складений відповідно до ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2013 Настанова щодо визначення вартості та трудомісткості робіт з перевезення будівельних вантажів власним автомобільним транспортом будівельних організацій при складанні договірної ціни та проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт. Розрахунок перевірено спеціалістами замовника і претензій до правильності його складання немає. Розбіжності полягають у тому, як правильно визначати кількість перевезеного піску, оскільки розрахунок вартості виконано на 1 т, як це передбачено стандартом, а піщаний кар’єр відпускає пісок у м3. Підрядник виконує перерахування кубатури піску в тонни, використовуючи Таблицю 1, наведену в нормах РЕКН, Збірник 1 Земляні роботи», поз. 29, пісок: а) без домішок 1600 кг/м3 і на підтвердження своєї правоти посилається на п.1.1.7.4 Технічної частини Збірника 1. У той же час на запит замовника адміністрація кар’єру повідомила, що пісок, який розробляється у кар’єрі, має об’ємну вагу 1490 кг/м3, яка визначається шляхом лабораторних досліджень і підтверджується у документах на відвантаження піску. Таким чином, вага перевезеного піску в підрядника виходить завищеною, а відповідно і вартість його перевезення. Просимо роз’яснити, яка величина об’ємної ваги є правильною в цьому випадку?
Статус:
Діючий
Дата прийняття:
01.12.2018
Вид документа:
Розділ 02. Договірні ціни і вартість будівництва
Розробник:
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
Інформація про документ
Найменування документа:
При узгодженні договірної ціни підрядника на виконання робіт по об’єкту будівництва виникли розбіжності із замовником з такого питання. Відповідно до проектних рішень передбачається завезення великої кількості піску для влаштування підготовки під підлоги по всій площі будівлі. Підрядник планує виконати цю роботу власним автомобільним транспортом і в складі договірної ціни представляє розрахунок вартості перевезення піску, складений відповідно до ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2013 Настанова щодо визначення вартості та трудомісткості робіт з перевезення будівельних вантажів власним автомобільним транспортом будівельних організацій при складанні договірної ціни та проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт. Розрахунок перевірено спеціалістами замовника і претензій до правильності його складання немає. Розбіжності полягають у тому, як правильно визначати кількість перевезеного піску, оскільки розрахунок вартості виконано на 1 т, як це передбачено стандартом, а піщаний кар’єр відпускає пісок у м3. Підрядник виконує перерахування кубатури піску в тонни, використовуючи Таблицю 1, наведену в нормах РЕКН, Збірник 1 Земляні роботи», поз. 29, пісок: а) без домішок 1600 кг/м3 і на підтвердження своєї правоти посилається на п.1.1.7.4 Технічної частини Збірника 1. У той же час на запит замовника адміністрація кар’єру повідомила, що пісок, який розробляється у кар’єрі, має об’ємну вагу 1490 кг/м3, яка визначається шляхом лабораторних досліджень і підтверджується у документах на відвантаження піску. Таким чином, вага перевезеного піску в підрядника виходить завищеною, а відповідно і вартість його перевезення. Просимо роз’яснити, яка величина об’ємної ваги є правильною в цьому випадку?
Статус:
Діючий
Дата прийняття:
01.12.2018
Вид документа:
Розділ 02. Договірні ціни і вартість будівництва
Розробник:
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
ВАЖЛИВО ЗНАТИ