ДСТУ СEN/ТS 17342:2020 Дорожні стримувальні системи. Стримувальні системи для мотоциклістів, що знижують рівень небезпеки удару в разі зіткнення мотоцикліста з огородженням бар’єрного типу (СEN/ТS 17342:2019,...

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ДОРОЖНІ СТРИМУВАЛЬНІ
СИСТЕМИ
Стримувальні системи
для мотоциклістів, що знижують рівень
небезпеки удару в разі зіткнення мотоцикліста
з огородженням бар’єрного типу

ДСТУ CEN/TS 17342:2020
(CEN/TS 17342:2019, IDT)

Відповідає офіційному тексту

З питань придбання офіційного видання звертайтесь
до національного органу стандартизації
(ДП «УкрНДНЦ» http://uas.org.ua)

ПЕРЕДМОВА

1 РОЗРОБЛЕНО: Технічний комітет стандартизації «Автомобільні дороги і транспортні споруди» (ТК 307), Державне підприємство «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» (ДП «ДерждорНДІ»)

2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Державного підприємства «Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» (ДП «УкрНДНЦ») від 18 березня 2020 р. № 73 з 2021-07-01

3 Національний стандарт відповідає CEN/TS 17342:2019 Road restraint systems — Motorcycle road restraint systems which reduce the impact severity of motorcyclist collisions with safety barriers (Дорожні стримувальні системи. Стримувальні системи для мотоциклістів, що знижують рівень небезпеки удару в разі зіткнення мотоцикліста з огородженням бар’єрного типу) і внесений з дозволу CEN, Rue de la Science 23, B-1040, Brussels, Belgium. Усі права щодо використання європейських стандартів у будь-якій формі та в будь-який спосіб залишаються за CEN

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (en)

4 Цей стандарт розроблено згідно з правилами, установленими в національній стандартизації України

5 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

ЗМІСТ

Національний вступ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни та визначення понять

4 Познаки та скорочення

5 Біомеханічні показники для оцінки рівня небезпеки удару мотоцикліста об захисну систему

5.1 Загальні положення

5.2 Індекс, що характеризує ризик травмування голови: критерій травмування голови (НІС₃₆)

5.3 Індекси, що характеризують ризик травмування шиї

6 Методи випробування

6.1 Загальні положення

6.2 Випробний майданчик

6.3 Система забезпечення руху

6.4 Манекен та приладдя

6.5 Одяг та облаштування манекена

6.6 Облаштування, яке враховується в масі манекена

6.7 Випробовувана конструкція

6.8 Умови удару

6.9 Конфігурації запуску

6.10 Точність і відхили швидкостей і кутів удару

6.11 Фотоматеріали

7 Класи характеристик

7.1 Загальні положення

7.2 Класи швидкості

7.3 Рівні небезпеки

7.4 Деформації суцільної системи захисту

8 Критерії приймання ударних випробувань

8.1 Поведінка системи захисту мотоциклістів

8.2 Поведінка манекена

8.3 Індекси небезпеки

8.4 Характеристики розрахункового наїзду

9 Протокол випробування

Додаток А (довідковий) Детальний шаблон протоколу випробування

Додаток B (довідковий) Манекен

Додаток C (довідковий) Пристрій вирівнювання шолома

Додаток D (довідковий) Модифікації плечей манекена

Додаток E (довідковий) Еталонний шолом

Додаток F (довідковий) Процедура калібрування шолома

Бібліографія

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей національний стандарт ДСТУ CEN/TS 17342:2020 (CEN/TS 17342:2019, IDT) «Дорожні стримувальні системи. Стримувальні системи для мотоциклістів, що знижують рівень небезпеки удару в разі зіткнення мотоцикліста з огородженням бар’єрного типу», прийнятий методом перекладу, — ідентичний щодо CEN/TS 17342:2019 (версія en) «Road restraint systems — Motorcycle road restraint systems which reduce the impact severity of motorcyclist collisions with safety barriers».

Технічний комітет стандартизації, відповідальний за цей стандарт в Україні, — ТК 307 «Автомобільні дороги і транспортні споруди».

У цьому національному стандарті зазначено вимоги, які відповідають законодавству України.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

— слова «цей документ» та «цей європейський стандарт» замінено на «цей стандарт»;

— структурні елементи стандарту: «Назву», «Титульний аркуш», «Передмову», «Зміст», «Національний вступ», першу сторінку та «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

— у Розділі 2 та в «Бібліографії» наведено «Національне пояснення», виділене рамкою;

— вилучено «Вступ» та «Передмову» до CEN/TS 17342:2019 як такі, що безпосередньо не стосуються технічного змісту цього стандарту.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ДОРОЖНІ СТРИМУВАЛЬНІ СИСТЕМИ
Стримувальні системи для мотоциклістів, що знижують
рівень небезпеки удару в разі зіткнення мотоцикліста
з огородженням бар’єрного типу

ROAD RESTRAINT SYSTEMS
Motorcycle road restraint systems which reduce
the impact severity of motorcyclist collisions
with safety barriers

Чинний від 2021-07-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює вимоги до характеристик систем, призначених для зниження рівня небезпеки зіткнення мотоцикліста з огородженнями бар’єрного типу під час ковзання по дорозі після падіння. Відповідними системами захисту є системи, встановлені на огородженнях бар’єрного типу, а також огородження бар’єрного типу із вбудованим захистом мотоциклістів або зі здатністю до зниження небезпеки. Цей стандарт не містить оцінку можливостей стримування транспортних засобів огородженнями бар’єрного типу та ризиків, що вони завдають водієві та пасажирам під час зіткнення. Експлуатаційні характеристики бар’єрного огородження під час зіткнення з транспортним засобом оцінюють згідно з EN 1317-1 та EN 1317-2.

Цей стандарт установлює класи характеристик з урахуванням класів швидкості мотоциклістів, рівні небезпеки удару та робочої ширини захисної системи під час зіткнень з мотоциклістом.

Для систем, призначених для встановлення зі стандартним огородженням бар’єрного типу, результати випробування є дійсними лише тоді, коли систему встановлено на ту саму модель огородження бар’єрного типу, використовувану під час випробування, оскільки в разі встановлення на інше огородження характеристики не обов’язково будуть такими самими.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

Наведені нижче нормативні документи містять положення, які через посилання в цьому тексті становлять положення цього стандарту. У разі датованих посилань застосовують тільки наведені видання. У разі недатованих посилань треба користуватися останнім виданням нормативних документів (разом зі змінами).

EN 1317-2 Road restraint systems — Part 2: Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers including vehicle parapets

EN 1621-1 Motorcyclists’ protective clothing against mechanical impact — Part 1: Motorcyclists ’ limb joint impact protectors — Requirements and test methods

ISO 6487 Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation.

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

EN 1317-2 Дорожні стримувальні системи. Частина 2. Класи експлуатаційних характеристик, критерії прийнятності ударних випробувань та методи випробування огороджень бар’єрного та парапетного типів

EN 1621-1 Захисний одяг для мотоциклістів від механічних впливів. Частина 1. Захист суглобів кінцівок мотоциклістів від удару. Вимоги та методи випробування

ISO 6487 Дорожні транспортні засоби. Технічні вимірювання під час ударних випробувань. Контрольно-вимірювальні прилади.