М 02070915-745:2015 Методика розрахунку витривалості плит проїзної частини мостів із сталевим профільованим настилом

Державне агентство автомобільних доріг України
(Укравтодор)

Національний транспортний університет
(НТУ)

МЕТОДИКА РОЗРАХУНКУ

витривалості плит проїзної частини мостів із сталевим профільованим настилом

М 02070915-745:2015

Київ

2015

Вступ

У вітчизняному мостовому будівництві як незнімну опалубку монолітної  плити проїзної частини використовують сталеві профільовані настили (рис. 1). При цьому існує можливість використати їх як елемент зовнішнього армування, плита проїзної частини у цьому випадку працює як сталезалізобетонна конструкція.

В даній праці наведена методика розрахунку витривалості плит проїзної частини мостів із сталевим профільованим настилом

Методика розроблена на основі узагальнення досвіду розрахунків сталевого профільованого настилу, аналізу проведених експериментальних досліджень роботи монолітних залізобетонних плит із сталевим профільованим настилом при дії статичних, малоциклових та багаторазово повторюваних навантажень, та містять вимоги, необхідні при проектуванні, конструюванні та розрахунку плит проїзної частини автодорожніх мостів, зокрема:

- вимоги до будівельних матеріалів, що застосовуються: монолітного бетону та сталевого профільованого настилу (профільованих листів);

- вимоги до зчеплення бетону з сталевим профільованим настилом, що працює як зовнішня арматура плити;

- вимоги до анкерних засобів, що забезпечують сумісну роботу балок і плити;

- вимоги до бетонування та монтажу профільованих листів.

Методика розрахунку розроблена під керівництвом д.т.н., професора В. Г. Піскунова та д. т. н., професора О. В. Марчука. Відповідальний виконавець – с. н. с. М. П. Коваль, виконавець – к. т. н., доцент І. О. Кондрюкова.

1 Сфера застосування

1.1 Ця методика з розрахунку витривалості плит проїзної частини мостів із сталевим профільованим настилом застосовується при проектуванні автодорожніх мостів на автомобільних дорогах загального користування.

1.2 Ця методика призначена для організацій та спеціалістів, що здійснюють проектування та розрахунок прогонових будов автодорожніх мостів України. Методика може бути використана також науковими установами та вищими навчальними закладами для наукових досліджень, уточнення та доопрацювання положень, викладених у даній праці.

1.3 Цю методику розрахунку застосовують суб’єкти господарювання незалежно від форм власності і підпорядкованості, що здійснюють проектування, нове будівництво, реконструкцію і капітальний ремонт мостів на автомобільних дорогах загального користування.

2 Нормативні посилання

У цій методиці розрахунку є посилання на такі будівельні норми та нормативні документи:

ДБН В.1.2-15:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Навантаження і впливи

ДБН В.2.3-14:2006 Споруди транспорту. Мости та труби. Правила проектування

ДБН В.2.3-22:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Основні вимоги проектування

ДБН В.2.3-26:2010 Споруди транспорту. Мости та труби. Сталеві конструкції. Правила проектування

ДСТУ Б В.2.6-9:2008 Профілі сталеві листові гнуті з трапецієподібними гофрами для будівництва. Технічні умови

ДСТУ Б В.2.7-43 Бетони важкі. Технічні умови

Додаток Б
(довідковий)

Бібліографія

1. Nelson. Standardkatalog Bolzenschweißen. – Gevelsberg, Nelson Bolzenschweiß-Technik GmbH & Co. KG. – 2001. – 35 s. (Нельсон. Каталог стандартних приварних шпильок. – Гевельзберг, ТзОВ "Нельсон Больценшвайс-Технік". – 2001. – 35 с.).

2. МР В.2.2-02070915-831:2013 Методичні рекомендації з розрахунку плит проїзної частини мостів із сталевим профільованим настилом.

3. "ЛИРА. Проектирование и расчет строительных и машиностроительных конструкций". Режим доступу: http://www.lira.com.ua/products/lira/ ("ЛІРА. Проектування та розрахунок будівельних та машинобудівельних конструкцій").

4. "SCAD Office". Режим доступу: http://scadsoft.com/ ("СКАД Офіс").