Р В.2.3-03450778-861:2015 Рекомендації щодо натурного визначення фактичних напружень в залізобетонних конструкціях мостів від постійних навантажень

ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(УКРАВТОДОР)

Державне підприємство
«Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П.Шульгіна»
(ДП "ДерждорНДІ")

РЕКОМЕНДАЦІЇ

щодо натурного визначення фактичних напружень в залізобетонних конструкціях мостів від постійних навантажень

Р В.2.3-03450778-861:2015

Київ 2015

ВСТУП

Рекомендації щодо натурного визначення фактичних напружень в залізобетонних конструкціях мостів від постійних навантажень (далі Рекомендації) розроблено за результатами теоретичних та експериментальних досліджень зміни напруженого стану в залізобетонній конструкції поблизу неглибокого прорізу.

Розробники цих Рекомендацій: В.П. Редченко, док. техн. наук, Г.О. Сивчик, К.М. Распопова, за участю: П.М. Сташук, канд. техн. наук, Л.П. Боднар, Т.В. Редченко, Ю.В. Крючков.

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Ці Рекомендації призначені для використання у діяльності дорожніх науково-дослідних, проектних, будівельних і експлуатаційних організацій при визначенні технічного стану (обстеженні) мостів на автомобільних дорогах загального користування України. Використання Рекомендацій на інших спорудах допускається при погодженні із організаціями, що здійснюють контроль за їх поточним утриманням та експлуатацією.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цих Рекомендаціях є посилання на такі нормативно-правові акти та нормативні документи:

Закон України «Про автомобільний транспорт» (від 5.04.2001 № 2344-III)

ДБН А.3.2-2-2009 Система стандартів безпеки праці. Охорона праці і промислова безпека у будівництві. Основні положення

ДБН В.2.3-6:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Обстеження і випробування

ДБН В.2.3-14:2006 Споруди транспорту. Мости і труби. Правила проектування

ДБН В.1.2-15:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Навантаження і впливи

ДБН В.2.3-22:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Основні вимоги проектування

ДСТУ Б В.2.7-217:2009 Будівельні матеріали. Бетони. Методи визначення призмової міцності, модуля пружності і коефіцієнта Пуассона

ДСТУ Б В.2.7-220:2009 Будівельні матеріали. Визначення міцності механічними методами неруйнівного контролю

ДСТУ Б В.2.7-223:2009 Будівельні матеріали. Бетони. Методи визначення міцності за зразками, відібраними з конструкцій

ДСТУ Б В.2.7-226:2009 Будівельні матеріали. Бетони. Ультразвуковий метод визначення міцності

ДСТУ-Н Б.В.2.3-23:2012 Настанова з оцінювання і прогнозування технічного стану автодорожніх мостів

Р В.2.3-218-03450778-711:2007 Рекомендації з проведення діагностики стану прогонових будов мостів за динамічною дією рухомого навантаження.

3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

У цих Рекомендаціях використовуються терміни згідно з:

Законом України «Про автомобільний транспорт» – автомобільний транспортний засіб (далі – транспортний засіб); ДСТУ Б В.2.7-220 – міцність бетону, модуль пружності бетону; ДСТУ-Н Б.В.2.3-23:2012 – технічний стан споруди, вантажопідйомність; ДБН В.2.3-6 – випробування динамічні, статичні випробування; ДБН В.2.3-22:2009 – міст. Поняття “постійне навантаження”, та “тимчасове навантаження” застосовуються так, як вони представлені у ДБН В.1.2-15.

4 ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

4.1 Визначення фактичних напружень від постійних навантажень в залізобетонних конструкціях мостів виконується як складова частина робіт з їх обстеження та випробовування, які виконуються у відповідності з вимогами ДБН В.2.3-6 та [1].

4.2 Підставою для проведення натурних робіт з визначення фактичних напружень від постійних навантажень є неможливість їх визначення розрахунковим шляхом, або ж є потреба в перевірці розрахункових даних.

4.3 Визначення фактичних напружень від постійних навантажень проводиться шляхом реєстрації місцевих відносних деформацій на поверхні конструкції під час дії випробувального навантаження та опрацювання отриманих даних за певним алгоритмом з використанням фактичного модуля пружності бетону визначеного за ДСТУ Б В.2.7-217 та ДСТУ Б В.2.7-223. Допускається приймати значення модуля пружності бетону за його фактичною міцністю відповідно до ДБН В.2.3-14 (табл.3.11). Фактичну міцність бетону слід визначати за ДСТУ Б В.2.7-223, ДСТУ Б В.2.7-220, ДСТУ Б В.2.7-226.

4.4 Реєстрація місцевих відносних деформацій на поверхні конструкції виконується з використанням тензорезисторних датчиків (далі датчик) з відповідним апаратним забезпеченням, яке має як мінімум два канали синхронної реєстрації даних та дозволяє реєструвати відносні деформації з роздільною здатністю 1 мкм/м. Умови та порядок роботи слід забезпечувати у відповідності з вимогами інструкції з експлуатації відповідного реєстраційного комплексу.

4.5 Всі роботи на об’єкті слід виконувати у відповідності з вимогами ДБН А.3.2-2. При використанні електроінструментів слід також дотримуватись вимог щодо безпечної їх експлуатації у відповідності з інструкціями щодо їхньої експлуатації.