МР В.2.3-37641918-913:2020 Методичні рекомендації з вибору оптимальних конструкцій дренажів мілкого закладання з урахуванням дорожньо-кліматичних зон України

Державне агентство автомобільних доріг України (Укравтодор)

Національний транспортний університет (НТУ)

РЕКОМЕНДОВАНО:

Науковою радою Державного агентства автомобільних доріг України протокол № 2 від 22.12.2020 р.

Науково-технічною радою ДП «ДерждорНДІ» протокол № 4 від 10.06.2020 р.

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
З ВИБОРУ ОПТИМАЛЬНИХ КОНСТРУКЦІЙ ДРЕНАЖІВ МІЛКОГО
ЗАКЛАДАННЯ З УРАХУВАННЯМ ДОРОЖНЬО-КЛІМАТИЧНИХ ЗОН
УКРАЇНИ
МР В.2.3-37641918-913:2020

РОЗРОБЛЕНО:

Перший проректор - проректор з наукової роботи НТУ М. М. Дмитрієв

Науковий керівник НДР, декан факультету транспортного будівництва НТУ, професор кафедри транспортного будівництва та управління майном О. С. Славінська

Відповідальний виконавець, доцент кафедри транспортного будівництва та управління майном НТУ А. В. Бубела

Зав. кафедри транспортного будівництва та управління майном НТУ, професор В. Я. Савенко

Професор кафедри транспортного будівництва та управління майном НТУ О. Ю. Усиченко

Доцент кафедри транспортного будівництва та управління майном НТУ О. С. Чечуга

Доцент кафедри мостів, тунелів та гідротехнічних споруд НТУ О. М. Паровенко

Доцент кафедри мостів, тунелів та гідротехнічних споруд НТУ Л. Л. Янчук

Доцент кафедри транспортного будівництва та управління майном НТУ Л. П. Бондаренко

ПОГОДЖЕНО:

Начальник Відділу інноваційного розвитку Укравтодору О. Ю. Тимощук

Начальник відділу нормоконтролю Центру нормоконтролю, оцінки відповідності та міжнародного співробітництва ДП «ДерждорНДІ» М. М. Стулій

Київ 2020

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни та визначення понять, познаки та скорочення

3.1 Терміни та визначення понять

3.2 Познаки та скорочення

4 Загальні положення

5 Регулювання водно-теплового режиму дк способом дренування

6 Основні принципи проектування оптимальних дренажних конструкцій

Додаток А (довідковий) Результати експериментальних досліджень двох типів пдмз із різними матеріалами-наповнювачами дренажної траншеї

Додаток Б (довідковий) Результати експериментальних досліджень двох типів пдмз з різними матеріалами-наповнювачами дренажної траншеї під дією вібрації

Додаток В (довідковий) Визначення оптимальної дорожньої конструкції з поперечними дренажами мілкого закладання

Додаток Г (довідковий) Бібліографія

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Ці методичні рекомендації призначені для допомоги у виборі оптимальних конструкцій поперечних дренажів мілкого закладання з урахуванням дорожньо-кліматичних зон України (далі –– методичні рекомендації) для відведення води з дорожньої конструкції.

1.2 Ці методичні рекомендації застосовують під час проектування, та будівництва автомобільних доріг загального користування.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цих методичних рекомендаціях є посилання на такі будівельні норми та нормативні документи:

ДСТУ Б А.1.1-100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та визначення понять

ДСТУ Б В.2.1-12:2009 Ґрунти. Метод лабораторного визначення максимальної щільності

ДСТУ Б В.2.1-13:2009 Ґрунти. Метод лабораторного визначення ступеня морозної здимальності

ДСТУ Б В.2.1-17:2009 Ґрунти. Методи лабораторного визначення фізичних властивостей

ДСТУ Б В.2.1-23:2009 Ґрунти. Метод лабораторного визначення коефіцієнта фільтрації

ДСТУ-Н Б В.2.3-41:2016 Настанова з проектування дренажних конструкцій мілкого закладання автомобільних доріг

ДСТУ Б В.2.7-75-98 Щебінь і гравій щільні природні для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій і робіт. Технічні умови