МР В.2.3-37641918-921:2021 Методичні рекомендації з визначення вантажопідйомності автодорожніх мостів

ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(УКРАВТОДОР)

Державне підприємство
«Державний дорожній науково-дослідний інститут
імені М. П. Шульгіна»
(ДП «ДерждорНДІ»)

Київ
2021

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни та визначення понять

4 Познаки та скорочення

5 Загальні положення

6 Базові принципи

7 Навантаження

8 Врахування результатів обстеження та випробування

9 Встановлення дорожніх знаків

Додаток А (довідковий) Визначення вантажопідйомності за допустимою загальною масою транспортного засобу в колоні

Додаток Б (довідковий) Визначення вантажопідйомності за допустимою загальною масою одиночного великовагового транспортного засобу

Додаток В (довідковий) Визначення вантажопідйомності за допустимим навантаженням на вісь

Додаток Г (довідковий) Схеми навантажень

Додаток Д (довідковий) Урахування дефектів під час визначення вантажопідйомності

Додаток Е (довідковий) Бібліографія

ВСТУП

У загальній системі експлуатації автодоріг утримання мостів і шляхопроводів у працездатному стані є важливим завданням. Суттєву роль при плануванні черговості проведення ремонтних робіт відіграє правильна діагностика технічного стану мосту. Згідно з ДСТУ-Н Б В.2.3-23 технічний стан мосту визначається залежно від того, як його конструкції забезпечують умови граничних станів при дії навантажень, які регламентовані нормативними документами (далі нормативні навантаження). На практиці таку забезпеченість найзручніше оцінювати через вантажопідйомність мосту. У залежності від вантажопідйомності мосту призначається режим його експлуатації, за необхідності ставляться відповідні дорожні знаки обмеження: загальної маси транспортного засобу, навантаження на вісь тощо. Вантажопідйомність мосту є його головною експлуатаційною характеристикою, помилки під час визначення вантажопідйомності суттєво впливають на економічну сторону загальних транспортних перевезень, а також можуть призвести до аварійної ситуації.

У цих методичних рекомендаціях викладені основні принципи та алгоритми, згідно з якими потрібно проводити визначення вантажопідйомності автодорожніх мостів.

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Ці рекомендації застосовуються при визначенні вантажопідйомності постійних мостів: автодорожніх, суміщених під рейковий транспорт (трамвай або метрополітен) та пішохідних, що експлуатуються на автомобільних дорогах загального користування та вулицях і дорогах, які знаходяться в комунальній власності міст і населених пунктів.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цих методичних рекомендаціях наведено посилання на такі норми та нормативні документи:

ДБН В.1.2-14:2018 Система забезпечення надійності та безпеки будівельних об'єктів. Загальні принципи забезпечення надійності та конструктивної безпеки будівель

ДБН В.1.2-15-2009 Мости і труби. Навантаження і впливи

ДБН В.2.3-6:2009 Мости та труби. Обстеження і випробування

ДБН В.2.3-14:2006 Мости та труби. Правила проектування

ДБН В.2.3-22:2009 Мости та труби. Основні вимоги проектування

ГБН В.2.3-37641918-553:2013 Мости та труби. Сталезалізобетонні конструкції

ДСТУ 3021-95 Випробування і контроль якості продукції. Терміни та визначення

ДСТУ 8748:2017 Настанова щодо проведення динамічних випробувань автодорожніх мостів

ДСТУ 8814:2018 Транспортні споруди. Мости автодорожні. Терміни та визначення понять

ДСТУ-Н Б В.2.3-23:2012 Настанова з оцінювання і прогнозування технічного стану автодорожніх мостів.