ТТК 37641918/03450778-208:2016 Типовая технологическая карта на монтаж разрезных железобетонных балок пролетного строения длиной 18 м при строительстве мостов

Для просмотра текста документа
необходимо авторизоваться.

Войти в Личный кабинет

Бесплатные документы Ошибка в документе Заказать документ

Сервис содержит 16552 бесплатных документов, которые доступны зарегистрированным пользователям. Регистрируйся бесплатно >>>


  • Информация о документе
  • Ссылки на документы
  • Ссылки из других документов
Наименование документаТТК 37641918/03450778-208:2016 Типовая технологическая карта на монтаж разрезных железобетонных балок пролетного строения длиной 18 м при строительстве мостов
Дата принятия15.12.2016
СтатусДействующий
Вид документаТТК (Типовая Технологическая Карта)
Шифр документа37641918/03450778-208:2016
РазработчикГП «Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М.П. Шульгина» (ГП «ГосдорНИИ»)
Принявший органГП «Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М.П. Шульгина» (ГП «ГосдорНИИ»)


ВСН 12-67 Указания по методике натурных наблюдений химической суффозии в основаниях гидротехнических сооружений

ГБН В.2.3-218-007:2012. Сооружения транспорта. Экологические требования к автомобильным дорогам. проектирование

ГОСТ 23407-78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия

ДБН А.3.1-5:2016 Организация строительного производства

ДБН А.3.2-2-2009 (НПАОП 45.2-7.02-12) Система стандартов безопасности труда. Охрана труда и промышленная безопасность в строительстве. Основные положения

ДБН В.2.3-14:2006. Мосты и трубы. Правила проектирования. (Часть 1)

ДБН В.2.3-14:2006. Мосты и трубы. Правила проектирования. (Часть 2. Приложения)

ДБН В.2.3-4:2015 Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство

ДСН 3.3.6.037-99 Санитарные нормы производственного шума, ультразвука и инфразвука

ДСП 173-96 Государственные санитарные правила планирования и застройки населенных пунктов. С изменениями

ДСТУ 3760:2006 Прокат арматурный для железобетонных конструкций. Общие технические условия

ДСТУ 3760:2006 Прокат арматурный для железобетонных конструкций. Общие технические условия (ISO 6935-2:1991, NEQ). Поправка № 4

ДСТУ 7239:2011 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты. Общие требования и классификация

ДСТУ Б В.2.6-2:2009 Изделия бетонные и железобетонные. Общие технические условия

ДСТУ Б В.2.6-4-95 (ГОСТ 22904-93) Конструкции железобетонные. Магнитный метод определения толщины защитного слоя бетона и расположения арматуры

ДСТУ Б В.2.7-43-96 Бетоны тяжелые. Технические условия. Изменение № 1

ДСТУ Б В.2.7-43-96. Бетоны тяжелые. Технические условия

ДСТУ Б В.2.8-10-98 Поправка

ДСТУ Б В.2.8-10-98 Поправки

ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы вантажные. Технические требования. Изменение № 1

ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования

ДСТУ Б В.2.8-43:2011. Ограждения инвентарные строительных площадей и участков исполнения строительно-монтажных работ. Технические условия (ГОСТ 23407-78, MOD).

ДСТУ-Н Б В.1.3-1:2009 Исполнение измерений, расчетов и контроль точности геометрических параметров. Руководство.

ДСТУ-Н Б В.2.3-34:2016 Руководство по выполнению работ при строительстве мостов и труб

НАПБ А.01.001-2014 Правила пожарной безопасности в Украине

НПАОП 0.00-4.12-05 Типовое положение о порядке проведения обучения и проверки знаний по вопросам охраны труда

НПАОП 45.21-1.03-98. Правила безопасности при проведении работ по строительству мостов (укр)

НПАОП 45.21-1.03-98. Правила безопасности при строительстве мостов (рус)

НПАОП 63.21-3.03-08. Нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам дорожного хозяйства

СОУ 42.1-37641918-087:2013. Автомобильные дороги. Инженерно-техническое сопровождение строительства объектов дорожного комплекса

СОУ 45.2-00018112-006:2006. Порядок ограждения и организация дорожного движения в местах проведения дорожных работ по строительству, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог

ТУ У 26.6-03450778-252:2005. Балки железобетонные серии нэп (напряженный элемент пролетов) длиной от 18 до 33 м для автодорожных мостов и путепроводов. Технические условия


Другие нормативные документы не ссылаются на данный документ.

ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ (УКРАВТОДОР)
Державне підприємство «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» (ДП «ДерждорНДІ»)

ТИПОВА ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА
на монтаж розрізних залізобетонних балок прогонової
будови довжиною 18 м при будівництві мостів

ТТК 37641918/03450778-208:2016

Київ
2016

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Організація і технологія виконання робіт

3 Вимоги до якості виконання робіт

4 Калькуляція трудових витрат

5 Техніко-економічні показники

6 Потреба в матеріально-технічних ресурсах

7 Вимоги безпеки і охорони праці

8 Охорона навколишнього середовища

Додаток А. Нормативні посилання

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Ця типова технологічна карта (далі - ТТК) розроблена для застосування при виконанні робіт з монтажу розрізних залізобетонних балок прогонової будови довжиною 18 м (далі – залізобетонних балок) при будівництві мостів на автомобільних дорогах загального користування.

1.2 ТТК призначена для використання при розробці проектів виконання робіт (ПВР), проектів організації будівництва (ПОБ),  іншої організаційно-технологічної документації, а також з метою ознайомлення робітників та інженерно-технічних працівників з правилами виконання робіт з монтажу розрізних залізобетонних балок прогонової будови.

1.3 Для монтажу розрізних залізобетонних балок прогонової будови необхідно застосовувати продукцію, яка відповідає вимогам ДБН В.2.3-14, ДСТУ Б В.2.7-43, ДСТУ 3760.

1.4 Для влаштування конструкції збірно-монолітної прогонової будови автодорожнього мосту у певних умовах (рисунок 1.1) у цій ТТК передбачено монтаж 9-ти попередньо напружених мостових залізобетонних балок двотаврового перерізу 3Bet-90-18, довжиною 18 м (вага однієї балки 15,2 т), які розраховані на навантаження А-15 та НК-100. Технічні характеристики балки 3Bet-90-18:

- марка бетону М500 (міцність на стиск класом не менше ніж В40);

- марка бетону на морозостійкості не менше марки F200;

- марка бетону за водонепроникності не менше марки W6;

- арматурний каркас виготовляють зі сталі класу А400 (АІІІ);

- арматура Ат-VI для попереднього напруження балок автодорожніх мостів марки сталі 30ХГ2С.

1.5 У всіх випадках застосування ТТК необхідна прив’язка її до місцевих умов виконання будівельних робіт. При прив'язці ТТК до конкретного об'єкта та умов будівництва уточнюють схеми виконання та обсяги робіт, затрати праці, засоби механізації, матеріали, обладнання та ін.

1.6 Виконання робіт з монтажу залізобетонних балок прогонових будов автодорожнього мосту виконують у будь-який період року.

1.7 Роботи з монтажу балок прогонових будов необхідно виконувати відповідно до ПВР з дотриманням вимог будівельних норм і нормативних документів ДБН А.3.1-5, ДБН В.2.3-4 та ДСТУ-Н Б В.2.3-34.

1.8 У цій ТТК монтаж балок прогонової будови виконується за допомогою автомобільного крану Liebherr LTM 1040, вантажопідйомністю 40,0 т (діаграму вантажопідйомності зображено на рисунку 1.2). Для подачі балок на майданчик для подальшого їх монтажу використовується балковоз типу
ЧМЗАП 999039-010 на базі КрАЗ-6443.

2 ОРГАНІЗАЦІЯ І ТЕХНОЛОГІЯ ВИКОНАННЯ РОБІТ

2.1 До початку монтажних робіт будівельний майданчик і небезпечні зони робіт за її межами огороджують відповідно до будівельного генерального плану і положень ДСТУ-Н Б В.2.8-43.

2.2 Перед монтажем залізобетонних балок прогонової будови необхідно виконати наступні заходи:

- підготовку монтажний майданчик  до виконання робіт;

- підготовку місць для складування інвентарю, матеріалів;

- складування на при об’єктному складі балки прогонових будов;

- доставку елементів риштувань та пристосувань для монтажу;

- перевірку паспортів та наявність маркування балок прогонових будов;

- геодезичне розмічування осей спирання залізобетонних балок на опори;

- складання Акту готовності об'єкта до виконання монтажних робіт.

2.3 До початку будівельно-монтажних робіт замовник зобов'язаний створити геодезичну основу для будівництва мосту і передати підряднику відповідну технічну документацію та закріплені на місцевості знаками пункти цієї основи зі складанням відповідного акту. До Акта приймання геодезичної основи повинен бути прикладений схематичний план мостового переходу із зазначенням розташування пунктів, типів і глибини закладення знаків, що їх закріплюють, координат пунктів, їх пікетажних значень і висотних відміток у прийнятій системі координат та висот.

2.4 Монтаж прогонових будов мосту виконують у наступній послідовності:

- підготовка монтажного майданчику (за необхідності);

- облаштування опори підмостями, які навішуються на ригель опори;

- розмічення та закріплення осей встановлення балок на опори;

- виставлення опорних частин на підферменники;

- перевезення балок прогонових будов;

- монтаж балок у прогонах та закріплення балок проти перекидання.

2.5 Перед початком монтажу балок виконують підготовку монтажного майданчика (при необхідності). Відсипання ґрунту для монтажного майданчика виконують бульдозером на базі трактора Т-130 з пошаровим його ущільненням причіпним котком вагою 10 т за 8 проходів по одному сліду та подальшим укладанням плит ПДН-14 автокраном КС-55713-4 на підготовлену щебеневу основу товщиною 15 см.

2.6 Після виконання робіт з улаштування, монтажного майданчика, здійснюють заходи по облаштуванню опор підмостками (рисунок 2.1).

2.7 Після розмічення та закріплення осей спирання балок на підферменниках здійснюють заходи з установки опорних частин.

Полная версия документа доступна для тарифа «Все включено»

Подробнее о тарифах

© 2017 Все права защищены
Разработчик сервиса ООО "Computer Logic Group"
61166, Харьков, пр.Науки, 40, оф. 241 Тел.: +38 (057) 752-04-35 E-mail: online@budstandart.com