М 42.1-37641918-780:2020 Методика оценки долговечности цементобетонного дорожного покрытия с учетом совместного влияния изменений температуры и воздействия транспорта

Данный документ доступнен в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО»

У Вас есть вопросы по документу? Мы рады на них ответить!Перечень бесплатных документовОбнаружили ошибку в документе или на сайте? Пожалуйста, напишите нам об этом!Оставить заявку на документ

ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇН
 (УКРАВТОДОР)
Національний транспортний університет
(НТУ)

МЕТОДИКА
оцінювання довговічності цементобетонного дорожнього покриття з
урахуванням спільного впливу змін температури та дії транспорту

М 42.1-37641918-780:2020

Київ
2020

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни та визначення понять

4 Познаки та скорочення

5 Загальні положення

6 Методика оцінки довговічності цементобетонного дорожнього покриття з урахуванням спільного впливу дії пневматичних коліс транспортних засобів та змін температури

6.1 Розрахункові схеми та критерій граничного стану

6.2 Визначення міри пошкодження цементобетонного дорожнього покриття від розтягуючих напружень, що виникають внаслідок дії пневматичних коліс транспортних засобів

6.3 Визначення міри пошкодження цементобетонного дорожнього покриття від температурних напружень, що виникають внаслідок добових і річних температурних коливань

6.4 Оцінювання довговічності цементобетонного дорожнього покриття з урахуванням спільного впливу зміни температури та дії пневматичних коліс транспортних засобів

ДОДАТОК А (довідковий) Бібліографія

ДОДАТОК Б (довідковий) Розрахункові характеристики цементобетону для дорожнього покриття автомобільних доріг

ДОДАТОК В (довідковий) Алгоритм розрахунку довговічності цементобетонного дорожнього покриття від спільної дії пневматичних коліс транспортних засобів та зміни температури

ДОДАТОК Г (довідковий) Приклад розрахунку оцінювання довговічності цементобетонного дорожнього покриття з урахуванням спільного дії пневматичних коліс транспортного засобу та зміни температури

ВСТУП

Методика розроблена на підставі наукових досліджень, проведеного аналізу технічної літератури та чинних нормативних документів по застосуванню цементобетонного дорожнього покриття з урахуванням спільного впливу змін температури та дії транспорту.

Метод оцінювання полягає в полягає у обґрунтуванні вибору умови міцності та критерію граничного стану для оцінювання довговічності цементобетонного дорожнього покриття. Для визначення тріщиностійкості цементобетонного дорожнього покриття необхідна його кількісна оцінка на основі напружено-деформованого стану.

Розробники цієї методики: Аксьонов С. Ю., канд. техн. наук; Весіч І. В., наук. спів.; Гаркуша М. В., канд. техн. наук; Лапченко А. С., канд. техн. наук; наук. спів.; Онищенко А. М., док. техн. наук (керівник розробки); Плазій Є. П., наук. спів.; Федоренко О. В., наук. спів.; Федоренко О. В., наук. спів.; Цепелєв С. Ю. наук. спів.; Чиженко Н. П., наук. спів. Національний транспортний університет.

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Ця методика встановлює методи оцінювання довговічності цементобетонного дорожнього покриття з урахуванням спільного впливу змін температури та дії транспорту і застосовується під час проєктування дорожніх одягів жорстких на автомобільних дорогах загального користування (далі цементобетонного дорожнього покриття) в усіх дорожньо-кліматичних зонах України згідно з ДБН В.2.3-4.

1.2 Методика розроблена відповідно до розділу 8.3 ДБН В.2.3-4 і може застосовуватися підприємствами та організаціями, які виконують проектування та будівництво цементобетонного дорожнього покриття, незалежно від форм власності та відомчої підпорядкованості.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цій методиці є посилання на такі документи:

ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина I. Проектування. Частина II. Будівництво

ГБН В.2.3-37641918-557:2016 Автомобільні дороги. Дорожній одяг жорсткий. Проектування

ДСТУ 8858:2019 Суміші цементобетонні дорожні та цементобетон дорожній. Технічні умови

ДСТУ Б В.2.6-2:2009 Конструкції будинків і споруд. Вироби бетонні і залізобетонні. Загальні технічні умови

ДСТУ Б В 2.7-43:1996 Бетони важкі. Технічні умови

ДСТУ-Н Б В.2.3-36:2016 Настанова з влаштування жорсткого дорожнього одягу.

Полная версия документа доступна в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО».

Войти в Личный кабинет Подробнее о тарифах

БУДСТАНДАРТ Online