ДСТУ ISO 17900:2005 Сільськогосподарські причепи. Причепи зрівноважені та напівпричепи. Визначення корисного навантаження, вертикального статичного навантаження та навантаження на вісь (ІSO 17900:2002, ІDT)

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Сільськогосподарські причепи
ПРИЧЕПИ ЗРІВНОВАЖЕНІ
ТА НАПІВПРИЧЕПИ
Визначення корисного навантаження,
вертикального статичного навантаження
та навантаження на вісь
(ISO 17900:2002, IDT)

ДСТУ ISO 17900:2005

Відповідає офіційному тексту

З питань придбання офіційного видання звертайтесь
до національного органу стандартизації
(ДП "УкрНДНЦ" http://uas.org.ua)

ПЕРЕДМОВА

1 ВНЕСЕНО: Технічний комітет «Трактори і сільськогосподарські машини» (ТК 69)

ПЕРЕКЛАД І НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: Р. Нілов; Ю. Шехтман, канд. техн. наук (науковий керівник)

2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Держспоживстандарту України від 2 вересня 2005 р. № 239 з 2007-01-01

3 Стандарт відповідає ISO 17900:2002 Agricultural trailers — Balanced and semimounted trailers — Determination of payload, vertical static load and axle load (Сільськогосподарські причепи. Причепи зрівноважені та напівпричепи. Визначання корисної навантаги, вертикальної статичної навантаги і навантаги на вісь)

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (еn)

4 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

ЗМІСТ

Національний вступ

1 Сфера застосування

2 Терміни та визначення понять

3 Визначання маси, навантаги і розмірів

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад ISO 17900:2002 Agricultural trailers — Balanced and semi mounted trailers — Determination of payload, vertical static load and axle load (Сільськогосподарські причепи. Причепи зрівноважені і напівпричепи. Визначання корисної навантаги, вертикальної статичної навантаги і навантаги на вісь).

Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт в Україні — ТК 69 «Трактори і сільськогосподарські машини».

Цей стандарт містить вимоги, які відповідають чинному законодавству.

До цього стандарту внесено такі редакційні зміни:

— вираз «цей міжнародний стандарт» замінено на «цей стандарт»;

— вилучено попередній довідковий матеріал «Foreword»;

— структурні елементи стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Національний вступ», «Терміни та визначення понять» та «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами комплексу стандартів «Національна стандартизація».

З нормативними документами, на які є посилання в цьому стандарті і які не прийнято в Україні як національні, можна ознайомитися в Головному фонді нормативних документів.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ ПРИЧЕПИ
ПРИЧЕПИ ЗРІВНОВАЖЕНІ ТА НАПІВПРИЧЕПИ
Визначення корисного навантаження, вертикального
статичного навантаження та навантаження на вісь

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ АВТОПРИЦЕПЫ
ПРИЦЕПЫ УРАВНОВЕШЕННЫЕ И ПОЛУПРИЦЕПЫ
Определение полезной нагрузки, вертикальной
статичной нагрузки и нагрузки на ось

AGRICULTURAL TRAILERS
BALANCED AND SEMI-MOUNTED TRAILERS
Detemination of payload, vertical static load and axle load

Чинний від 2007-01-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює методи визначання корисної навантаги, вертикальної статичної навантаги на тяговий брус і навантаги на вісь сільськогосподарських напівпричепів і зрівноважених причепів навантажуванням порожніх причепів і відповідним розрахунком.

2 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

Далі подано терміни, вжиті в цьому стандарті, та визначення позначених ними понять.

2.1 напівпричіп (semi-mounned trailer)

Одновісний чи з декількома осями колісний транспортний засіб, для буксирування, оснащений тяговим брусом, що не може рухатися відносно транспортного засобу, і який передає верти кальні сили від буксированого засобу до буксирувального.

2.2 зрівноважений причіп (balanced trailer)

Транспортний буксирований засіб, оснащений щонайменше двома осями, в якому щонайменше одна з осей керована, та тяговим брусом, вертикальний рух якого не передає вертикальної сили від буксированого засобу до буксирувального

2.3 навантага на вісь, m_a (axle load, m_a)

Частина маси причепа і будь-якої корисної навантаги, які передаються спеціальним майданчиком на колісну вісь причепа чи, у разі наявності декількох осей, на їх з'єднання. Примітка. Максимальну навантагу на вісь установлює виробник

2.4 припустима вертикальна статична навантага, m_s (vertical static load, m_s)

Вертикальна навантага від маси причепа в статичних умовах на центр з’єднання тягового бруса. Примітка. Максимально припустиму вертикальну статичну навантагу установлює виробник

2.5 максимальна маса, m_max (maximum mass, m_max)

Технічно можлива маса причепа і припустима корисна навантага, установлені виробником. Примітка. Ця маса є сумою технічно можливих навантаг на осі та, для напівпричепа, вертикальної статичної навантаги