Специализированная подрядная организация выполнила монтаж пассажирского лифта грузоподъемностью 630 кг на 16 остановок со скоростью движения кабины 1,6 м/сек. Стоимость работ в договорной цене была определена...

Специализированная подрядная организация выполнила монтаж пассажирского лифта грузоподъемностью 630 кг на 16 остановок со скоростью движения кабины 1,6 м/сек. Стоимость работ в договорной цене была определена по Сборнику 3 «Подъемно-транспортное оборудование» РЭСНМО, группа 561 «Лифты пассажирские со скоростью движения кабины 1,6 м/сек.», норма 3-561-1. В данной норме предусмотрена работа башенного крана для монтажа лифтового оборудования в количестве 85,63 маш.-ч на 1 лифт. В связи с тем, что башенный кран устанавливался и эксплуатировался генподрядчиком, в договоре субподряда было предусмотрено, что генподрядчик в согласованные сторонами сроки обеспечивает работу башенного крана при подъеме и монтаже лифтового оборудования, а субподрядчик оплачивает работу крана исходя из нормативного времени его работы на монтаже лифта и согласованной стоимости 1 маш.-ч. На стадии взаиморасчетов за выполненные работы было подсчитано, что согласно Журналу учета работы башенного крана фактическое время его работы при монтаже лифтового оборудования составило 75,2 маш.-ч, при этом заказчик отказался оплачивать затраты субподрядчика по эксплуатации башенного крана, определенные исходя из нормативного времени, мотивируя тем, что финансирование строительства осуществляется за счет бюджетных средств и оплата должна производиться только за отработанное время, а именно 75,2 маш.-ч. Просим разъяснить, как в таком случае определяется стоимость эксплуатации башенного крана?

01.07.2007

Раздел 12. Расчеты за выполненные работы

Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины