Строительство
- Классификация Минрегиона Украины
- Указатели НД по строительству
- Шаблоны (бланки) документов
- Вопрос-Ответ (Минрегион)
- Индексы и показатели
- Законы и Кодексы
- Сметные нормы Украины
- Отраслевые расчеты расходов ресурсов
- ГБН (Отраслевые строительные нормы)
- ГСТУ (Отраслевой стандарт Украины)
- ДБН (Государственные Строительные Нормы)
- ДСТУ (Государственный Стандарт Украины)
- ВСН, ВБН (Ведомственные Строительные Нормы)
- ВНТП (Ведомственные Нормы Технологического Проектирования)
- ВПНРМ (Ведомственные Производственные Нормы Расхода Материалов)
- ІН (Инструкции по охране труда)
- НАПБ (Нормативный акт по пожарной безопасности)
- Письма и Разъяснения
- ОНТП (Общесоюзные Нормы Технологичного Проектирования)
- Постановления
- Приказы и Распоряжения
- Регламенты контроля качества
- РД (Руководящий Документ)
- РСН (Республиканские Строительные Нормы)
- РСТ (Республиканский стандарт)
- СН (Строительные нормы)
- СНиП (Строительные Нормы и Правила)
- СОУ (Стандарт Организации Украины)
- СТ CЭВ (Стандарт Совета Экономической Взаимопомощи)
- ТУ (Технические условия)
- Нормы и Расценки
- Правила и Порядки
- Рекомендации и методики
- Решения
- Сборники цен
- ГОСТ (Межгосударственный стандарт)
- Другое
Наше предприятие заключает договора подряда на выполнение строительных работ на объектах, находящихся на расстоянии 10 - 35 км от места расположения предприятия и в договорных ценах учитывает затраты на перев...
Наименование документа:
Наше предприятие заключает договора подряда на выполнение строительных работ на объектах, находящихся на расстоянии 10 - 35 км от места расположения предприятия и в договорных ценах учитывает затраты на перевозку рабочих собственным микроавтобусом по методике, изложенной в Сборнике Ценообразование в строительстве № 9, сентябрь 2016, стр.80. В примере расчета общее время использования автотранспортного средства определяется с момента его выезда из гаража подрядчика и до возвращения в гараж после окончания рабочей смены за вычетом времени на обеденный перерыв, то есть автомобиль находится на объекте до конца рабочей смены (в ожидании) и в это время энергоносители, смазочные материалы, запчасти и материалы на ремонт не расходуются и это учитывается при расчете стоимости одного машино-часа использования микроавтобуса. Наш заказчик отказывается оплачивать простой автобуса на объекте и настаивает на его отъезде в гараж с возвращением на объект в конце смены, что по его мнению удешевит затраты на перевозку, несмотря на то, что пробег автомобиля увеличивается в два раза. Просим разъяснить, является ли правильным такое требование заказчика?
Статус:
Действующий
Язык документа
Русский
Дата принятия:
01.10.2020
Вид документа:
Раздел 02. Договорные цены и стоимость
Разработчик:
Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины
Информация о документе
Наименование документа:
Наше предприятие заключает договора подряда на выполнение строительных работ на объектах, находящихся на расстоянии 10 - 35 км от места расположения предприятия и в договорных ценах учитывает затраты на перевозку рабочих собственным микроавтобусом по методике, изложенной в Сборнике Ценообразование в строительстве № 9, сентябрь 2016, стр.80. В примере расчета общее время использования автотранспортного средства определяется с момента его выезда из гаража подрядчика и до возвращения в гараж после окончания рабочей смены за вычетом времени на обеденный перерыв, то есть автомобиль находится на объекте до конца рабочей смены (в ожидании) и в это время энергоносители, смазочные материалы, запчасти и материалы на ремонт не расходуются и это учитывается при расчете стоимости одного машино-часа использования микроавтобуса. Наш заказчик отказывается оплачивать простой автобуса на объекте и настаивает на его отъезде в гараж с возвращением на объект в конце смены, что по его мнению удешевит затраты на перевозку, несмотря на то, что пробег автомобиля увеличивается в два раза. Просим разъяснить, является ли правильным такое требование заказчика?
Статус:
Действующий
Язык документа
Русский
Дата принятия:
01.10.2020
Вид документа:
Раздел 02. Договорные цены и стоимость
Разработчик:
Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины