В п.6.3.1.1 ДСТУ-Н Б Д.1.1-2:2013 «Руководство по определению прямых затрат в стоимости строительства» указано, что если перевозка материальных ресурсов осуществляется собственными транспортными средствами по...

В п.6.3.1.1 ДСТУ-Н Б Д.1.1-2:2013 «Руководство по определению прямых затрат в стоимости строительства» указано, что если перевозка материальных ресурсов осуществляется собственными транспортными средствами подрядчика, затраты на перевозку определяются на основании расчетов стоимости перевозки за 1 тонну на необходимое расстояние соответствующими транспортными средствами, составленных с использованием ДСТУ-Н Б Д.1.1-9. В данном стандарте расчет всех составляющих стоимости перевозок строительных грузов производится на основании нормативных затрат топлива, смазочных материалов, запасных частей и других материальных ресурсов и текущих цен на эти ресурсы. В частности, стоимость запасных частей и материалов, используемых при проведении ремонта и технического обслуживания автомобилей, может оправляться исходя из нормативов затрат этих ресурсов на 1000 км пробега согласно РД 200 УССР 84001-3-88, а также коэффициентов Кзч и Км, которые приводят уровень стоимости запасных частей и материальных ресурсов, учтенный в нормативе, к уровню стоимости данных ресурсов на момент составления расчета. Просим разъяснить на примере, каким образом применяются коэффициенты Кзч и Км и какова их величина при расчете стоимости перевозки грузов в 2014 году?

01.08.2014

Раздел 01. Сметно-нормативная база, порядок ее применения

Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины