Доповнення до рекомендацій з розрахунку економічної ефективності капітальних вкладень у дорожньому будівництві. Розрахункові приклади
ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
|
1 издание Разработано совещанием XI Комиссии с 21 по 28 мая 1979 г. в г. Суздале Дата вступления в силу: 3 июля 1979 г. Примечание: |
АВТ |
ДОПОЛНЕНИЯ
к рекомендациям по расчету экономической
эффективности капитальных вложений в
дорожном строительстве. Расчетные примеры.
1. Предпосылки
Вариант I - Города X и У соединяет непосредственно только грунтовая дорога, которая непригодна для автомобильного движения.
Автомобильное движение между X и У происходит по объездной дороге, проходящей через пункт Л смотри рисунок).
Длина дороги Х-Л-У - 30 км
Ширина проезжей части - 6 м
Вид покрытия - черное облегченное
|
ЛА |
ГА |
А |
|
|
Среднегодовая в сутки интенсивность движения в физических автомоб. в 1980 году |
900 |
660 |
240 |
|
Средняя скорость движения, км/ч |
40 |
30 |
30 |
Вариант II - Строительство новой дороги от города X до города У
Дата окончания строительства - 1.1.1981
Длина дороги Х-У - 21 км
Ширина проезжей части - 7,5 м
Грузоподъемность дороги - 10 тонн/ось
Вид покрытия - черное капитальное
Повна версія документа доступна БЕЗКОШТОВНО авторизованим користувачам.