Директива Комісії 2001/92/ЄС від 30.10.2001 Пристосовуючи до технічного прогресу Директиву Ради 92/22/ЄEC щодо безпечного скління та матеріалів скління моторизованих транспортних засобів та їх причепів та Дир...

Даний документ доступний безкоштовно зареєстрованим користувачам.

У Вас є питання стосовно документа? Ми раді на них відповісти!Перелік безкоштовних документівПомітили помилку в документі або на сайті? Будь ласка, напишіть нам про це!Залишити заявку на документ

Директива Комісії 2001/92/ЄС

від 30 жовтня 2001 року

пристосовуючи до технічного прогресу Директиву Ради 92/22/ЄEC щодо безпечного скління та

матеріалів скління моторизованих транспортних засобів та їх причепів та Директиву Ради 70/156/ЄEC, що стосується типового схвалення моторизованих транспортних засобів та їх причепів

(Текст стосується ЄЕП)

КОМІСІЯ ЄВРОПЕЙСЬКИХ СПІВТОВАРИСТВ,

Беручи до уваги Договір про заснування Європейського Співтовариства,

Беручи до уваги Директиву Ради 70/156/ЄEC від 6 лютого 1970 року щодо зближення законодавств держав-членів, що стосуються типового схвалення моторизованих транспортних засобів та їх причепів(1), із останніми змінами, внесеними Європейським Парламентом та Директивою Ради 2000/40/EC(2) і зокрема статтею 13(2) цієї Директиви.

Оскільки:

1) Директива Ради 92/22/ЄEC від 31 березня 1992 року, щодо безпечного скління та матеріалів скління моторизованих транспортних засобів та їх причепів (3) із останніми змінами, внесеними Актом про Вступ Австрії, Фінляндії та Швеції, є однією з окремих Директив процедури типового схвалення ЄС, яка встановлена Директивою 70/156/ЄEC. В результаті, умови, встановлені у Директиві 70/156/ЄЕС, що стосується систем, компонентів та окремих технічних одиниць транспортних засобів вживаються до Директиви 92/22/ЄЕС.

2) Для стандартизації схвалення Співтовариства необхідно надати інформаційний документ передбачений Директивою 70/156/ЄЕС та внести поправки до сертифікату про схвалення, що ґрунтується на додатку 6 цієї Директиви.

3) Крім того процедури типового схвалення мають бути полегшені для підтримки вільного вибору, передбаченого статтею 9(2) Директиви 70/156/ЄЕС, між певними окремими Директивами та відповідними постановами Економічної Комісії ООН для Європи (ООН/ЄКЕ). По-перше, технічні вимоги Директиви 92/22/ЄЕС мають бути замінені на вимоги Постанови №43 ООН/ЄКЕ.

4) Відповідно мають бути внесені поправки до Директив 92/22/ЄEC та 70/156/ЄEC.

5) Заходи, передбачені цією Директивою встановлені, відповідно до висновку Комісії Адаптації до Технічного Прогресу, згідно з Директивою 70/156/ЄЕС,

УХВАЛИЛА ЦЕ РІШЕННЯ:

Стаття 1

До Директиви 92/22/ЄЕС внесені наступні поправки:

1. Стаття 1 замінюється таким:

„1. держави-члени дозволяють типове схвалення ЄС щодо будь-якого безпечного скління та матеріалів скління моторизованих транспортних засобів та їх причепів, що відповідають структурним вимогам та вимогам до випробувань, що викладені у додатках.”

3. Перший пункт статті 2 замінюється таким:

„Усі звернення щодо компонентного типового визначення ЄС здійснюються виробником або його уповноваженим представником у державі-члені. держави-члени надають виробнику або його уповноваженому представнику відмітку компонентного типового схвалення ЄС відповідно до зразка, викладеного у додатку 2А, для кожного типу безпечного скління та кожного матеріалу скління моторизованих транспортних засобів та їх причепів, тип яких визначається згідно з додатком 1.”

4. У статті 4 додається наступний другий пункт:

„відповідні органи держав-членів інформують один одного за допомогою процедур, визначених у статті 4(6) Директиви 70/156/ЄЕС, щодо кожного компонентного типового схвалення, що вони надали, скасували та у якому відмовили, згідно з цією Директивою.”

5. Стаття 8 замінюється наступним:

Стаття 8

Для цілей цієї Директиви, „транспортний засіб” означає будь-який моторизований транспортний засіб призначений для користування на дорозі з або без кузова, що має щонайменше 4 колеса та максимальну розрахункову швидкість 25 км/г, та їх причепів, за вийнятком транспортних засобів, що пересуваються по рейках, сільськогосподарських та лісогосподарських тракторів, та рухомих механізмів.”

6. До додатків внесені наступні поправки:

a) перелік додатків та додатки 1 та 2 замінюються додатком до цієї Директиви;

b) доповнення до додатку 3 скасовується.

_______________
[1] ОВ L 42, 23.2.1970, с. 1.
2 ОВ L 203, 10.8.2000, с. 9.
3 ОВ L 129, 14.5.1992, с. 11.

Повна версія документа доступна БЕЗКОШТОВНО авторизованим користувачам.

Увійти в Особистий кабінет Детальніше про тарифи

БУДСТАНДАРТ Online