Закон Украины от 09.06.2026 № 4904-IX О безопасности и интероперабельности на железнодорожном транспорте Украины

Данный документ доступен бесплатно зарегистрированным пользователям.

У Вас есть вопросы по документу? Мы рады на них ответить!Перечень бесплатных документовОбнаружили ошибку в документе или на сайте? Пожалуйста, напишите нам об этом!Оставить заявку на документ

ЗАКОН УКРАЇНИ

Про безпеку та інтероперабельність на залізничному транспорті України

Цей Закон визначає правові та організаційні засади забезпечення безпеки на залізничному транспорті, правові основи забезпечення інтероперабельності системи залізничного транспорту для захисту життя і здоров'я громадян, забезпечення обороноздатності держави, технічної, операційної та регуляторної інтеграції залізничного транспорту України до єдиного європейського залізничного простору, поступового становлення в Україні конкурентного ринку залізничного транспорту та вдосконалення системи управління у сфері залізничного транспорту відповідно до актів права Європейського Союзу.

Розділ I.
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Стаття 1. Визначення термінів

1. У цьому Законі наведені нижче терміни вживаються в такому значенні:

1) акт незаконного втручання - дія (зокрема терористичний акт і кібертероризм) або спроба вчинення дії, спрямованої на порушення безперебійного та сталого функціонування залізничного транспорту та його об'єктів, внаслідок якої завдано шкоди рухомому складу, об'єктам інфраструктури залізничного транспорту, життю та/або здоров'ю людей, їхньому майну, вантажу, багажу, вантажобагажу та пошті, що перебувають на об'єкті залізничного транспорту, довкіллю або створено реальну загрозу настання таких наслідків;

2) безпека руху на залізничному транспорті (далі - безпека руху) - стан функціонування системи залізничного транспорту та/або окремих її підсистем, за якого відсутні непередбачувані ризики настання залізничних аварійних подій та їхніх наслідків під час руху рухомого складу у процесі перевезення або маневрової роботи, а ідентифіковані ризики усунені або зменшені до найменшого прийнятного рівня;

3) залізнична аварійна подія (далі - подія) - небажана, неумисна, неочікувана подія або сукупність подій (зокрема пов'язаних між собою причинно-наслідковим зв'язком), що сталася під час руху поїздів та/або у процесі експлуатації об'єктів залізничного транспорту, включно з подіями на залізничних переїздах, та призвела до загибелі чи травмування людей, пошкодження рухомого складу, об'єктів інфраструктури залізничного транспорту, вантажу, багажу, вантажобагажу, пошти та/або завдання інших збитків чи шкоди довкіллю, порушення безперебійного руху поїздів;

4) залізнична станція (далі - станція) - об'єкт інфраструктури залізничного транспорту з колійним розвитком, що дає змогу проводити операції з приймання та відправлення поїздів, маневрової роботи, а також приймання і видачу вантажу та/або обслуговування пасажирів перевізниками;

5) залізничні колії загального користування - залізничні колії, що з'єднують залізничні станції між собою або залізничні станції України із залізничними коліями інших країн, а також залізничні колії у межах залізничних станцій (головні, приймально-відправні, сортувальні, вантажно-вивантажувальні та інші колії, призначені для здійснення процесу перевезення);

6) залізничний перевізник (далі - перевізник) - суб'єкт господарювання, основним видом діяльності якого є перевезення вантажів та/або пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом (за умови надання таким суб'єктом послуги тяги) або який надає послугу тяги, має відповідну ліцензію та несе відповідальність за безпеку таких перевезень;

Полная версия документа доступна БЕСПЛАТНО авторизованным пользователям.

Войти в Личный кабинет Подробнее о тарифах

БУДСТАНДАРТ Online