Постановление от 29.03.1985 № 139 О генеральном плане развития города Сумм

                  РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР
                        П О С Т А Н О В А
                   від 29 березня 1985 р. N 139
                               Київ
             Про генеральний план розвитку міста Сум

     З метою   забезпечення   дальшого   планомірного,  економічно
обгрунтованого і комплексного розвитку міста Сум, підвищення рівня
його  благоустрою  і  створення  найсприятливіших  умов для праці,
побуту і  відпочинку  населення  Рада  Міністрів  Української  РСР
п о с т а н о в л я є:
     1. Схвалити  розроблені інститутом "КиївНДІПмістобудівництва"
генеральний план розвитку  міста  Сум  і  проект  планування  його
приміської та зеленої зон.
     Затвердити Основні   положення  генерального  плану  розвитку
міста Сум і проекту планування його приміської та зеленої зон,  що
додаються.
     2. Визнати  таким,  що втратило чинність,  розпорядження Ради
Міністрів УРСР від 24 червня 1969 р. N 596.

           Голова
     Ради Міністрів УРСР                                   О.ЛЯШКО
      Керуючий Справами
     Ради Міністрів УРСР                                   К.БОЙКО
     Інд. 24

                                             ЗАТВЕРДЖЕНІ
                                    постановою Ради Міністрів УРСР
                                     від 29 березня 1985 р. N 139
                        ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ
         генерального плану розвитку міста Сум і проекту
            планування його приміської та зеленої зон
                                I
     Генеральним планом розвитку міста Сум передбачається:
     1. По основних напрямах розвитку міста:
     а) дальше зростання м. Сум як адміністративного, промислового
і  культурного  центру Сумської області з чисельністю населення на
розрахунковий   період   2005 рік)  285 тис.  чоловік (на початок
1984 року - 254,5 тис. чоловік);
     б) зміцнення  ролі  міста як одного з центрів машинобудівної,
приладобудівної та хімічної промисловості з  одночасним  розвитком
промислових    підприємств,    необхідних    для   безпосереднього
обслуговування населення міста і приміської зони  та  забезпечення
потреб житлово-цивільного будівництва.
     2. По територіальному розвитку міста і його забудові:
     а) дальший   розвиток   міста  за  рахунок  використання  для
забудови 36 га сільськогосподарських земель  у  північній  частині
міста  та включення в межі міста 642 га земель державного лісового
фонду  для  організації  зони  відпочинку  міського  населення   з
одночасним     виключенням     з     міської    межі    1580    га
сільськогосподарських земель;
     б) припинення  в  наступній   п'ятирічці   розробки   піщаних
кар'єрів  у  північно-східному напрямку в заплаві р.  Псел з метою
забезпечення  дальшого  перспективного  територіального   розвитку
міста;
     в) розміщення   нового   житлового  будівництва  на  намивних
територіях лівого берега р.  Псел та вільних від забудови ділянках
у  західній  і  північній  частинах  міста,  а  також  за  рахунок
часткової реконструкції  малоцінної  існуючої  забудови  в  центрі
міста;
     г) забудова    міста    переважно   9-поверховими   житловими
будинками,  а на окремих найважливіших у містобудівному відношенні
ділянках   -   будинками   більшої  поверховості  при  одночасному
спорудженні    закладів    культурно-побутового     обслуговування
населення,   з  повним  благоустроєм,  інженерним  обладнанням  та
озелененням території.
     3. По архітектурно-планувальній організації міста:
     а) удосконалення   і    розвиток    архітектурно-планувальної
структури міста відповідно до вимог сучасного містобудівництва;
     б) реконструкція   існуючого   загальноміського   центру   із
збереженням історичної забудови;
     в) встановлення зон охорони пам'яток історії та культури;
     г) упорядкування   житлових   районів   і   мікрорайонів   із
створенням  необхідного  комплексу  закладів  культурно-побутового
обслуговування населення та зелених насаджень;
     д) упорядкування   промислових    та    комунально-складських
районів;
     є) розвиток  системи  зелених  насаджень  у заплаві р.  Псел,
створення парків і скверів у житлових районах, організація зелених
зон уздовж річок Сумка та Стрілка і в міських зонах відпочинку.
     4. По зовнішньому транспорту:
     а) по  залізничному  транспорту  -  завершення  реконструкції
залізничної станції Суми;
     б) по  автомобільному  транспорту  і  автошляховій  мережі  -
реконструкція  автомобільних шляхів,  спорудження розв'язок руху в
різних рівнях, будівництво нового приміського автовокзалу в районі
центрального  ринку;
     в) по   повітряному   транспорту   -  завершення  будівництва
комплексу нового аеропорту.
     5. По міському транспорту і магістральній мережі:
     а) створення на базі існуючої мережі вулиць  системи  міських
транспортних   магістралей,   що  дасть  змогу  поліпшити  зв'язок
житлових масивів з центром і промисловими районами;
     б) комплексний  розвиток  масового   пасажирського   міського
транспорту   (тролейбуса,  автобуса)  із  збільшенням  протяжності
тролейбусної та автобусної мережі;
     в) будівництво    тролейбусного    депо,    автобусного     і
таксомоторного парків, приміського автовокзалу.
     6. По інженерному обладнанню території:
     а) дальший  розвиток водопостачання міста за рахунок освоєння
нових   підземних   джерел,   будівництво    системи    технічного
водопостачання;
     б) розширення   міських   каналізаційних  очисних  споруд  та
каналізаційної мережі з використанням  стічних  вод  після  повної
біологічної очистки і знешкодження для технічного водопостачання й
поливу;
     в) будівництво заводу по переробці і  знешкодженню  побутових
відходів у районі с. Піщаного;
     г) дальший розвиток зливової каналізації;
     д) електропостачання від енергосистеми "Харківенерго";
     є) теплопостачання  від ТЕЦ,  а також районних та промислових
котелень;
     ж) газопостачання від магістрального  газопроводу  Бєльськ  -
Суми;
     з) дальший розвиток телефонізації та радіофікації міста.
     7. По інженерній підготовці території:
     Здійснення комплексу заходів по інженерному захисту міста від
підтоплення території  (гідронамив,  створення  нових  набережних,
будівництво  системи  дренажів,  регулювання  стоку річок Сумка та
Стрілка, а також благоустрій водоймищ у межах міста).
     8. По поліпшенню зовнішнього середовища і охороні природи:
     а) ліквідація  забруднення  зовнішнього середовища за рахунок
впровадження на існуючих промислових  підприємствах  технологічних
заходів по очищенню шкідливих викидів і доведенню їх показників до
нормативних параметрів,  а  також  впровадження  маловідхідних  та
безвідхідних технологій;
     б) винесення промислових, комунальних та складських об'єктів,
які  знаходяться  в  сельбищній  зоні  міста   і   погіршують   її
санітарно-гігієнічний   стан,   на   нові   ділянки,   передбачені
генеральним планом у промислових  районах  міста  і  в  приміській
зоні;
     в) організація   санітарно-захисних   зон   між  промисловими
підприємствами і житловими районами відповідно до  діючих  норм  з
урахуванням  проведення  необхідного  комплексу санітарно-захисних
заходів на підприємствах,  поступове винесення з цих зон існуючого
житлового фонду;
     г) закриття  діючих  кладовищ  та  благоустрій  Баранівського
міського кладовища, розташованого за межами сельбищної зони;
     д) дальший розвиток системи санітарної очистки міста.
     9. Першочергові заходи:
     а) будівництво  та  реконструкція   промислових   підприємств
відповідно до плану економічного і соціального розвитку;
     б) здійснення  житлового будівництва переважно на вільних від
забудови територіях у західному та лівобережному районах,  а також
за  рахунок часткової реконструкції існуючої малоцінної забудови в
центральній частині міста;
     в) одночасно  з  будівництвом  житла   спорудження   закладів
культурно-побутового    обслуговування    населення,    здійснення
благоустрою, інженерного обладнання й озеленення територій;
     г) будівництво   та   реконструкція   магістральних   вулиць,
спорудження  підземних переходів і транспортних розв'язок у різних
рівнях, розвиток масового міського транспорту;
     д) завершення  будівництва   аеровокзального   комплексу   та
південної ділянки об'їзної автомагістралі;
     є) будівництво   тролейбусного   депо,  автобусного  парку  і
приміського автовокзалу;
     ж) розвиток системи інженерного забезпечення міста;
     з) створення зелених насаджень загального користування;
     і) здійснення заходів,  спрямованих на охорону  й  поліпшення
міського середовища;
     к) припинення  розробки  піщаних кар'єрів у північно-східному
напрямку в заплаві р. Псел.
                                II
     Проектом планування  приміської  та  зеленої   зон   м.   Сум
передбачається:
     1. По організації території та розселенню населення:
     а) утворення навколо м.  Сум приміської зони загальною площею
210 тис.  га з населенням 63 тис. чоловік на території Сумського і
частково    Тростянецького    та    Краснопільського   районів   з
використанням її для розміщення зв'язаних  з  народногосподарським
комплексом  міста  промислових  підприємств,  розвитку приміського
сільського   господарства,   організації   позаміського   масового
відпочинку населення, створення лісопаркового поясу;
     б) розселення населення, яке має трудові зв'язки з м. Сумами,
у прилеглих населених пунктах.
     2. По  розміщенню  промислових  підприємств  і  спеціалізації
приміського господарства:
     а) розміщення   промислових   підприємств   і   складів,  які
виносяться з м.  Сум,  у приміській зоні на передбачених для цього
ділянках;
     б) забезпечення  потреб  м.  Сум  у ранніх овочах,  картоплі,
фруктах,  яйцях,  молочній та м'ясній продукції шляхом виробництва
їх у приміських спеціалізованих господарствах.
     3. По організації зеленої зони і місць відпочинку:
     а) створення  зеленої  зони  навколо м.  Сум загальною площею
зелених насаджень 30,9 тис. га;
     б) розвиток системи  закладів  і  місць  масового  відпочинку
населення з організацією зон відпочинку.
     4. По організації транспортних зв'язків:
     Удосконалення мережі   автомобільних   шляхів   за    рахунок
реконструкції ділянок існуючих автошляхів та будівництва нових.
     5. По інженерному обладнанню території:
     а) водопостачання   населених   пунктів  -  централізоване  з
підземних вод місцевих джерел;
     б) каналізація - з повною біологічною очисткою стічних вод;
     в) теплопостачання - централізоване,  від районних і групових
котелень;
     г) газопостачання від газопроводу Бєльськ - Суми;
     д) електропостачання від енергосистеми "Харківенерго";
     є) здійснення   комплексу   робіт   по  регулюванню  стоку  і
впорядкуванню русел річок,  залісенню не придатних для  сільського
господарства   територій,   протиерозійних  та  гідромеліоративних
заходів.
     6. По поліпшенню зовнішнього середовища і охороні природи:
     а) проведення робіт по  ліквідації  забруднення  водоймищ  та
повітряного  басейну,  створення  водоохоронних зелених насаджень,
організація і впорядкування звалищ побутових відходів;
     б) збереження  цінних  природних  ландшафтів  і   відновлення
ландшафтів, порушених господарською діяльністю.
     7. Першочергові заходи:
     а) спорудження  і  реконструкція  промислових підприємств,  а
також будівництво житла та  закладів  обслуговування  населення  у
населених  пунктах  відповідно до плану економічного і соціального
розвитку;
     б) будівництво і реконструкція автомобільних шляхів;
     в) розвиток систем інженерного забезпечення;
     г) організація місць та закладів масового відпочинку;
     д) збільшення площі зелених насаджень у  приміській  зоні  за
рахунок  насадження  садів,  ягідників,  залісення ярів,  балок та
інших не придатних для сільського господарства земель.
                               III
               Основні техніко-економічні показники
                        розвитку міста Сум