ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

НАРЕЗКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ ШВОВ
В ЗАТВЕРДЕВШЕМ ЦЕМЕНТОБЕТОННОМ ПОКРЫТИЙ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УСТРАИВАЕМЫХ
КОМПЛЕКТОМ МАШИН «АВТОГРЕЙД»

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта предназначена для использования при разработке проекта производства работ и организации работ и труда на объекте.

Настоящая технологическая карта предусматривает нарезку температурных швов в затвердевшем цементобетонном покрытии дорог, устраиваемом комплектом бетоноукладочных машин «Автогрейд» США).

В основу технологической карты положены следующие исходные данные:

на бетонном покрытии шириной 7,5 м и толщиной 22 см самоходными двухдисковыми нарезчиками швов конструкции ПКБ Главстроймеханизации нарезают поперечные швы сжатия через 5 м. Продольный шов нарезают нарезчиками Д-903 (ДС-510) (рис. 1);

контрольные швы сжатия нарезают по заложенной в свежеуложенный бетон полиэтиленовой пленке (комбинированный способ);

алмазные диски охлаждают смазывающе-охлаждающей жидкостью (СОЖ);

сменная производительность комплекта бетоноукладочных машин «Автогрейд»-800 м покрытия (2000 пог. м швов);

работу выполняет бригада рабочих в составе 18 человек, которой приданы 5 двухдисковых нарезчиков конструкции ПКБ Главстроймеханизации и 4 нарезчика Д-903 (ДС-510) (рис. 2).

Рис. 1. Нарезчик Д-903 (ДС-510):

1 - патрубок для подсоединения шланга водяного охлаждения дисков; 2 - рукоятки управления двигателем и гидромеханизмами машины; 3 - штурвал рулевого управления; 4 - штурвал регулирования глубины резания; 5 - указатель глубины резания; 6 - откидной указатель симметрии машины; 7 - откидной указатель движения машины по разметке шва; 8 - режущие диски; 9 - опорно-поворотный круг

При изменении условий, принятых в настоящей технологической карте, требуется ее корректировка и привязка к новым условиям работы.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Нарезку швов в затвердевшем бетоне производят при достижении бетоном прочности 80 - 100 кГ/см².

Время, необходимое для набора бетоном прочности в зависимости от температуры воздуха, составляет: