ГОСТ 19006-73 Топливо дизельное. Метод определения коэффициента фильтруемости. С Изменениями 1-VII-79, 2-IV-85, 3-I-89

 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ФИЛЬТРУЕМОСТИ

ГОСТ 19006-73

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва

ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
 Метод определения коэффициента филыруемоети

Motor fuel.
Determination of the filterability factor

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 20 июля 1973 г. № 1787 срок введения установлен с 01.01.80

Проверен в 1984 г. Постановлением Госстандарта от 27.12.84 № 4966 срок действия продлен до 01.07.89

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на топливо для двигате­лей и устанавливает метод определения коэффициента фильтруе- мости топлива по изменению пропускной способности фильтра при последовательном пропускании через него определенных количеств топлива.

1. АППАРАТУРА И МАТЕРИАЛЫ

1.1. При определении коэффициента фильтруемости топлива применяются:

аппарат типа УОФТ или полуавтоматический аппарат типа ПФДТ.

В металлическую оправу фильтрующего устройства (черт. 1) укрепляют стеклянную градуированную трубку, отрезанную от бюретки 1-2-50-0,1 по ГОСТ 20292-74, с нанесенными рис­ками А и В, ограничивающими объем в 2 см³. Допускается при­менять градуированную трубку диаметром 13-14 мм с расшире­нием в верхней части для заполнения топливом. Конец трубки устанавливают в металлическую оправу и герметизируют напол­нителем (эпоксидной смолой и др.), стойким к испытуемому топ­ливу. Кран К1ХКШ-2-32-2,5 или кран К1Х-2-32-2,5 по ГОСТ 7995-80 устанавливают в оправу фильтрующего устройства и герметизируют наполнителем;

Фильтрующее устройство

бумага фильтровальная марки БФДТ с тонкостью отсева не более 3 мкм и толщиной (0,33±0,03)мм по ГОСТ 12068-66;

воронка стеклянная вместимостью 50 см³ или колба 1-50-2 по ГОСТ 1770-74;

стакан В исполнения 1 или 2, вместимостью 400 или 600 см³ по ГОСТ 25336-82;

секундомер;

цилиндр 1-50 или 1-100 или 3-50 или 3-100 по ГОСТ 1770-74;

эфир петролейный или бензин по ГОСТ 443-76 или ГОСТ 8505-80;

штатив лабораторный с тремя зажимами для крепления при­бора.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

2.1. Для определения коэффициента фильтруемости топлива пробу тщательно перемешивают в течение 2-3 мин и 250 см³ пере­мешанной пробы помещают в стеклянную посуду, предварительно промытую и просушенную.

2.2. Подготовка прибора

2.2.1. Детали аппарата промывают бензинам или петролейним эфиром и сушат сухим воздухом. При проведении серии определе­ний допускается до установки бумажного фильтра аппарат про­мывать небольшим количеством перемешанного испытуемого топлива.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2.2. Собирают аппарат для определения коэффициента филь- іруемости (черт. 2 или 3).

В оправу фильтра вкладывают бумажный фильтр диаметром 17 мм (светлой стороной навстречу потоку топлива), резиновую прокладку и седло фильтра (насечками вверх).

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2.2.3. Собранную оправу фильтра устанавливают в корпусе прибора седлом вниз (как указано на черт. 1), после этого на оп­раву фильтра укладывают второе резиновое кольцо.

Корпус прибора с фильтрующим устройством и укрепленной в нем градуированной стеклянной трубкой соединяют между собой резьбовым соединением.

2.2.4. Собранный прибор и стеклянную воронку укрепляют вер­тикально зажимами в штативе.

Под прибором устанавливают стакан для отбора отфильтро­ванного топлива.

2.2.5. Перед испытанием пробу топлива выдерживают 15 мин при температуре испытания, которое проводят при 10-40°С.

(Измененная редакция, Изм. № 1).