ГОСТ 12.2.088-83 Система стандартов безопасности труда. Оборудование наземное для освоения и ремонта скважин. Общие требования безопасности. С Изменением № 1 (ИУС № II-89)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Система стандартов безопасности труда
ОБОРУДОВАНИЕ НАЗЕМНОЕ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ И РЕМОНТА СКВАЖИН
Общие требования безопасности  

ГОСТ 12.2.088-83

Соответствует официальному тексту

Standards system of labour safety.
Ground equipment for well repair and realization.
Safety general requirements

Дата введения 1984-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ  

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтяной промышленности СССР, Министерством химического и нефтяного машиностроения СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.03.83 N 1487

3. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

 Настоящий стандарт распространяется на вновь проектируемое и модернизируемое наземное оборудование, предназначенное для освоения и ремонта скважин, и устанавливает общие требования безопасности к его конструкции.     

1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ОСНОВНЫМ ЭЛЕМЕНТАМ КОНСТРУКЦИИ

1.1. Общие требования  

1.1.1. Оборудование должно соответствовать требованиям настоящего стандарта, ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.2.049.

Требования безопасности к оборудованию конкретного вида, не установленные настоящим стандартом, должны быть установлены в стандартах и технических условиях на это оборудование.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.1.2. Требования безопасности при эксплуатации оборудования должны быть изложены в эксплуатационных документах по ГОСТ 2.601, а при ремонте оборудования - по ГОСТ 2.602 с учетом требований "Правил безопасности в нефтегазодобывающей промышленности", утвержденных Госгортехнадзором СССР 31 марта 1973 г.

1.1.3. Гидроприводы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.040.

1.1.4. Пневмоприводы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.101.

1.1.5. Шумовые характеристики на рабочих местах - по ГОСТ 12.1.003.

1.1.6. Вибрационные характеристики на рабочих местах - по ГОСТ 12.1.012.

1.1.7. Компрессоры, применяемые для освоения нефтяных и газовых скважин, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.016.

1.1.8. Буровое оборудование, применяемое для освоения и ремонта скважин, должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.041.

1.1.9. Оборудование для освоения и капитального ремонта скважин должно быть оборудовано лебедками или другими механизмами для выполнения вспомогательных работ по подтаскиванию грузов к устью.

Примечание. Необходимость установки лебедки для вспомогательных работ на установках грузоподъемностью до 32 т должна быть установлена в техническом задании на разработку.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.1.10. Силовые агрегаты с двигателями внутреннего сгорания должны быть оборудованы системой искрогашения.

1.1.11. Конструкция установки должна обеспечивать возможность проведения капитального ремонта скважин с применением противовыбросового оборудования.

1.1.12. Установки для ремонта скважин должны быть укомплектованы механизмами для свинчивания-развинчивания труб и штанг и другими устройствами, обеспечивающими безопасность труда.

1.1.13. Все грузоподъемные системы подъемных установок, а также вертлюги и роторы должны быть рассчитаны на возможность испытательной нагрузки, превышающей в 1,25 раза номинальную грузоподъемность.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

1.2. Требования к вышкам (мачтам)  

1.2.1. Конструкция вышки (мачты) и ее крепления к основанию без оттяжек должны быть рассчитаны с коэффициентом устойчивости 1,4 на опрокидывающий момент при скорости ветра 33,5 м/с с учетом наличия комплекта труб за пальцами.

Условия крепления оттяжек или возможность работы без них должны быть указаны в эксплуатационной документации.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.2.2. В конструкции телескопических вышек (мачт) должны быть предусмотрены: упоры, фиксирующие вышку (мачту) в выдвинутом положении, ограничитель выдвижения верхней секции и сигнализация выдвижения упоров.

1.2.3. Упоры верхней секции телескопической вышки (мачты) должны позволять беспрепятственное ее выдвижение и посадку.

1.2.4. Конструкция механизмов и системы управления подъемом вышки (мачты) и выдвижением верхней секции должна обеспечивать возможность останова и фиксации их в любом промежуточном положении при прекращении воздействия на органы управления, а также при прекращении подачи энергоносителя.

1.2.5. При наличии в конструкции механизма выдвижения вращающихся канатных роликов контакт должен быть предохранен от соскакивания с роликов.

1.2.6. Конструкция вышки (мачты) должна исключать возможность задевания каких-либо ее частей талевым блоком, ходовой и неподвижными ветвями талевого каната при спуско-подъемных операциях.

1.2.7. В конструкции вышки (мачты) должно быть предусмотрено устройство для безопасного подвешивания промывочного шланга.

Примечание. В конструкции вышки установок, предназначенных для ремонта скважин, оснащенных электроцентробежными или электровинтовыми скважинными насосами, должен быть дополнительно установлен ролик для подвески кабеля.

1.2.8. Конструкция вышки (мачты), установленной на транспортной базе, в рабочем положении должна обеспечивать расстояние от оси устья скважины до установки в пределах рабочей зоны не менее 1,0 м.

1.2.9. Вышки (мачты), смонтированные на шасси транспортной базы, должны быть рассчитаны с коэффициентом устойчивости 1,4 при работе с оттяжками на опрокидывающий момент при скорости ветра 33,5 м/с с учетом наличия комплекта труб за пальцами на установках, где это предусмотрено.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

1.3. Требования к талевой системе  

1.3.1. Шкивы кронблока и талевого блока должны быть снабжены предохранительными устройствами, исключающими самопроизвольное соскакивание каната и попадание его между шкивами.

Конструкция предохранительных устройств должна обеспечивать удобный доступ к шкивам при их обслуживании, ремонте, а также при оснастке талевой системы.

Зазоры между предохранительным устройством и ребордами шкивов должны быть не более 0,25 диаметра каната.

1.3.2. Коэффициент запаса прочности талевого каната (отношение разрывного усилия к номинальному тяговому усилию) должен быть не менее 3.

1.3.3. Резьбовое соединение ствола крюка с упорной гайкой должно иметь стопорение, исключающее самопроизвольное отвинчивание гайки.

Резьбовое соединение должно закрываться кожухом.

1.3.4. Конструкция крюка должна исключать самопроизвольное выпадение элеваторных штропов из зева.

1.3.5. Центр тяжести талевого блока должен быть расположен ниже оси канатных шкивов.

1.3.6. Диаметр приспособления для крепления и перепуска неподвижной ветви талевого каната должен составлять не менее 18 диаметров каната.

Устройства крепления талевого каната, не предусматривающие перепуск, должны иметь радиус изгиба каната, не менее предусмотренного для соответствующего коуша по ГОСТ 2224.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.3.7. Длина каната талевой системы должна обеспечивать наличие на барабане лебедки не менее трех витков каната при нижнем положении талевого блока (крюко-блока).

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

1.4. Требования к лебедкам  

1.4.1. Конструкция барабана лебедки должна обеспечивать надежное и удобное крепление ходовой ветви каната и исключать возможность смятия или перегиба в месте его крепления.

1.4.2. Тормозная система должна обеспечивать:

надежное удержание в статическом состоянии колонны труб максимальной массой;

плавную посадку инструмента при спуске труб.

1.4.3. Конструкция тормоза должна исключать самопроизвольное торможение (расторможение) барабана лебедки.

1.4.4. Конструкция тормоза лебедки должна исключать возможность обратного удара рычага ручного управления тормоза.

1.4.5. Конструкция лебедки должна обеспечивать удобный доступ к тормозным лентам для регулирования их натяжения и обслуживания в процессе эксплуатации.

1.4.6. Конструкция тормозной системы должна обеспечивать в расторможенном состоянии равномерный зазор между тормозной лентой и шкивом.

1.4.7. Фрикционные пары тормозной системы и лебедки должны быть предохранены от попадания в них воды и масла.

1.4.8. Фрикционная муфта лебедки должна иметь запас сцепления не менее 1,25 максимального крутящего момента.

1.4.9. Составные части тормозной системы должны быть предохранены от попадания в них посторонних предметов.

1.4.10. Конструкция лебедки должна обеспечивать возможность длительного удержания груза на весу в аварийных случаях.

1.4.11. Конструкция лебедки должна обеспечивать правильную укладку талевого каната на барабан лебедки.

1.4.12. Конструкция системы управления лебедкой должна обеспечивать автоматическое отключение привода с одновременным включением тормоза при поступлении сигнала предохранительных устройств (например ограничителя грузоподъемности, ограничения подъема талевого блока и др.).

Отключение привода и торможение лебедки должны исключать разгрузку и разматывание подвижной ветви талевого каната.

1.5. Требования к вертлюгу  

1.5.1. Штроп вертлюга должен иметь ограничение поворота его на пальцах в пределах 25°-50°, отсчитываемых от продольной оси вертлюга.

1.5.2. Уплотнительные элементы гидравлической части вертлюга должны выдерживать давление, равное полуторакратному рабочему давлению.