Украинские дороги станут качественнее

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины продолжает обновлять государственные строительные нормы (ДБН) по дорогам, в частности, предлагает внести соответствующие изменения для более широкого использования геосинтетических материалов при проектировании дорожного покрытия в Украине. А именно - геотекстиля, геосинтетических решеток и сеток, геомембран, геокомпозитив т.д..

По подсчетам экспертов, это позволит до 20% укрепить дорожное покрытие, до 30% повысить срок его службы и в целом снизить образование возможных дефектов на дорогах.

“Использовать геосинтетические материалы в строительстве за рубежом начали еще в 60-х годах прошлого века. И уже несколько десятилетий они повсеместно применяются в Европе. Сегодня в мире выпускается около 400 различных видов геосинтетиков, их используют в сотнях тысяч проектов ежегодно. И это неудивительно, ведь, во-первых, это экономически выгодно - геосинтетические материалы позволяют существенно снизить стоимость строительства, ремонта и содержания дорог, и, во-вторых, экологически - уменьшаются затраты природных материалов и снижаются объемы подготовительных работ. Мы также должны перенимать этот опыт и более широко применять эти решения при строительстве дорог, поэтому акцентируем на этом особое внимание в ДБН", - сообщил заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.

Также среди плюсов геосинтетиков Парцхаладзе отметил их простоту в использовании и укладке в конструкцию дорог, высокую долговечность, прочность, устойчивость и компактность при транспортировке.

Наиболее широко геосинтетические материалы сегодня используются при проектировании дорожного покрытия на слабых грунтах, грунтах с повышенной влажностью и т.д.

Благодаря своим физическим и химическим свойствам они выполняют такие функции как:

— армирования - укрепление грунтов, повышения качества и устойчивости дорожного покрытия, минимизация дефектов и пролегания;

— фильтрации, дренажа почв и гидроизоляции;

— разделение и исключение смешивания грунтов или материалов;

— противоэрозионной защиты почв и т.д..

Проект изменений к ДБН В.2.3-4-2015 “Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство” разработан ГП “ГосдорНДИ”.

Источник: http://www.minregion.gov.ua/