Технологічна карта . Влаштування аеродромних цементобетонних покриттів бетоноукладачем ДС-101

Даний документ доступний у тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО»

У Вас є питання стосовно документа? Ми раді на них відповісти!Перелік безкоштовних документівПомітили помилку в документі або на сайті? Будь ласка, напишіть нам про це!Залишити заявку на документ
Устройство аэродромных цементобетонных покрытий бетоноукладчиком ДС-101

УСТРОЙСТВО АЭРОДРОМНЫХ
ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ
БЕТОНОУКЛАДЧИКОМ ДС-101

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проекта производства работ и организации работ и труда на строительных объектах.

Технологическая карта разработана на строительство нижнего слоя двухслойного аэродромного цементобетонного покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 3,6 км, шириной 60 м, устраиваемого на пескоцементном основании бетоноукладчиком ДС-101 комплекта машин ДС-100.

В настоящей технологической карте предусмотрены:

сменная производительность - 600 м покрытия 4500 м2);

состав звена - 15 чел.;

скорость укладки смеси бетоноукладчиком - 1,5 м/мин;

ширина бетонируемого ряда - 7,5 м;

толщина нижнего слоя покрытия - 28 см;

швы расширения - в конце рабочей смены по типу рабочего шва (доски без штырей);

соединение смежных рядов бетонного покрытия - шпунтовое, бесштыревое.

Цементобетонную смесь (с осадкой конуса на месте укладки не более 2 см) приготовляют на передвижном цементобетонном заводе фирмы «Рекс» производительностью 200 м3/ч бетона (при времени перемешивания 60 сек одного замеса объемом 5,3 м3) и доставляют к месту укладки большегрузными автомобилями - самосвалами КрАЗ-256Б.

Работу бетоноукладчика ведут на автоматическом режиме выдерживания курса и уровня: при устройстве первого (маячного) ряда - от двух копирных струн; при устройстве смежного ряда - от существующей кромки покрытия и от одной копирной струны.

В технологической карте принята организация работы бетоноукладчика по схеме «продольной захватки», т.е. когда бетонирование ряда ведут непрерывно на всю длину взлетнопосадочной полосы (ВПП) с примыканием к уложенной смежной полосе.

Рабочие и машины, занятые на доставке материалов (автомобили - самосвалы, поливомоечные и заправочные машины), в состав рабочих звеньев не включены; их потребность определяют по расчету в зависимости от дальности возки материалов и объемов работ.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Краткая техническая характеристика бетоноукладчика............... ДС-101

Мощность двигателя, л.с. ............................................................................ 425

Масса машины (незаправленной), т .......................................................... 41,8

Габаритные размеры, м:

ширина ..................................................................................................... 9,57

длина ....................................................................................................... 12,58

колея ......................................................................................................... 9,12

база .......................................................................................................... 9,655

Ширина укладки, м .................................................................................. 7,0 и 7,5

Скорости (вперед и назад), м/мин:

1-й диапазон - рабочий ......................................................................... 0 - 18

2-й диапазон - транспортный ............................................................... 0 - 36

3-й диапазон - транспортный ............................................................... 0 - 72

Бетоноукладчик со скользящими формами (рис. 1

Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».

Увійти в Особистий кабінет Детальніше про тарифи

БУДСТАНДАРТ Online