ТК 37641918/03450778-131:2012 Типова технологічна карта на регенерацію конструктивних шарів дорожнього одягу ресайклером WR 2500 S з застосуванням цементу
ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ (УКРАВТОДОР)
Державне підприємство
«Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна»
ДП «ДерждорНДІ»
РЕКОМЕНДОВАНО
Науково-технічною Радою Укравтодору
Протокол від “__” _______2012 р. № __
Науково-технічною Радою
ДП «ДерждорНДІ»
Протокол від “__” ______ 2012 р. № __
ТИПОВА ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА
на регенерацію конструктивних шарів дорожнього одягу ресайклером WR 2500 S з застосуванням цементу
ТК 37641918/03450778-131:2012
|
ПОГОДЖЕНО |
РОЗРОБЛЕНО |
|
|
Начальник відділу інноваційного розвитку Укравтодору |
Директор ДП «ДерждорНДІ» |
|
|
________________ А.О. Цинка |
________________ В.М. Нагайчук |
|
|
"___"____________ 2012 р. |
"___"____________ 2012 р. |
|
|
Заступник директора Департаменту - начальник відділу розвитку доріг та підготовки до ЄВРО-2012 Укравтодору |
Заступник директора з наукової роботи |
|
|
________________ С.Ю. Цепелєв |
________________ А.О. Безуглий |
|
|
"___"____________ 2012 р. |
"___"____________ 2012 р. |
|
|
Начальник відділу стандартизації та |
Завідувач відділу технологій |
|
|
метрології ДП «ДерждорНДІ» |
дорожніх робіт |
|
|
________________ О.В. Мозговий |
________________ C.І. Ілляш |
|
|
"___"____________ 2012 р. |
"___"____________ 2012 р. |
|
|
Мол. науковий співробітник відділу |
||
|
технологій дорожніх робіт |
||
|
________________ А.Я. Свистун |
||
|
"___"____________ 2012 р. |
||
Київ
2012
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
1.1 Ця технологічна карта розроблена на виконання робіт з регенерації конструктивних шарів дорожнього одягу на глибину 20 см з застосуванням цементу (вміст цементу 4 % від маси матеріалу), що розподіляється цементорозподілювачем за допомогою ресайклера WR 2500 S.
1.2 Технологія та організація виконання робіт, що викладені в карті, призначені для використання при регенерації конструктивних шарів дорожнього одягу на дорогах ІI категорії (ширина проїзної частини - 7,5 м; укріпленні смуги узбіч - по 0,75 м).
1.3 Регенерації конструктивних шарів дорожнього одягу передбачає використання технології холодного ресайклінгу з використанням ведучого механізму ресайклера WR 2500 S та цементорозподілювача.
1.4 До складу робіт з регенерації дорожнього одягу входять:
- завантаження цементом причіпного цементорозподілювача SW 16 TA;
- розподілення цементу;
- фрезерування конструктивних шарів дорожнього одягу ресайклером WR 2500 S та одночасне перемішування матеріалу з цементом зі зволоженням суміші;
- попереднє ущільнення суміші самохідним котком на пневмоколісному ходу;
Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».