Наша підрядна організація виконує роботи з ремонту автодоріг в області. Для виконання робіт необхідне щоденне перевезення робітників до місця роботи і назад, з цією метою у підрядника є обладнаний для перевез...
Найменування документа:
Наша підрядна організація виконує роботи з ремонту автодоріг в області. Для виконання робіт необхідне щоденне перевезення робітників до місця роботи і назад, з цією метою у підрядника є обладнаний для перевезення людей автомобіль на базі ГАЗ-66. Витрати з перевезення робітників власним автомобільним транспортом підрядної організації визначалися аналогічно прикладу розрахунку, наведеному в збірнику «Ціноутворення у будівництві» № 6, червень 2003, стор.258. Розрахунок вартості машино-години було виконано стосовно до норм витрати ресурсів, зазначених у ДБН Д.2.7-2000 для спецмашини ГАЗ-53, шифр машини 270-0178. При узгодженні розрахунку з замовником виникли розбіжності по нормі витрати енергоносіїв, тому що замовник вважає, що зазначену у нормі витрату бензину 3,65 кг на 1 маш.-год роботи слід враховувати тільки на час руху автомобіля (1,3 год), а в інший час (10,6 год - 1,3 ч = 9,3 год), коли автомобіль знаходиться в очікуванні і двигун не працює, вартість 1 маш.-год розраховувати без урахування бензину і мастильних матеріалів. Ми вважаємо, що в такому випадку норма витрати бензину повинна відповідати нормі при русі автомобіля, а саме 28 л на 100 км пробігу згідно з наказом Мінтрансу України від 10.02.98 № 43. Просимо роз`яснити, як правильно визначити витрати підрядника з перевезення робітників у даному випадку?
Статус:
Недіючий
Мова документа
Російська
Дата прийняття:
01.02.2007
Дата скасування дії:
01.01.2014
Вид документа:
Розділ 07. Інші та компенсаційні витрати
Розробник:
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
Додаткові дані:
Роз`яснення не чинне, оскільки базується на скасованих нормативних актах і потребує перегляду відповідно до чинних вимог
Інформація про документ
Найменування документа:
Наша підрядна організація виконує роботи з ремонту автодоріг в області. Для виконання робіт необхідне щоденне перевезення робітників до місця роботи і назад, з цією метою у підрядника є обладнаний для перевезення людей автомобіль на базі ГАЗ-66. Витрати з перевезення робітників власним автомобільним транспортом підрядної організації визначалися аналогічно прикладу розрахунку, наведеному в збірнику «Ціноутворення у будівництві» № 6, червень 2003, стор.258. Розрахунок вартості машино-години було виконано стосовно до норм витрати ресурсів, зазначених у ДБН Д.2.7-2000 для спецмашини ГАЗ-53, шифр машини 270-0178. При узгодженні розрахунку з замовником виникли розбіжності по нормі витрати енергоносіїв, тому що замовник вважає, що зазначену у нормі витрату бензину 3,65 кг на 1 маш.-год роботи слід враховувати тільки на час руху автомобіля (1,3 год), а в інший час (10,6 год - 1,3 ч = 9,3 год), коли автомобіль знаходиться в очікуванні і двигун не працює, вартість 1 маш.-год розраховувати без урахування бензину і мастильних матеріалів. Ми вважаємо, що в такому випадку норма витрати бензину повинна відповідати нормі при русі автомобіля, а саме 28 л на 100 км пробігу згідно з наказом Мінтрансу України від 10.02.98 № 43. Просимо роз`яснити, як правильно визначити витрати підрядника з перевезення робітників у даному випадку?
Статус:
Недіючий
Мова документа
Російська
Дата прийняття:
01.02.2007
Дата скасування дії:
01.01.2014
Вид документа:
Розділ 07. Інші та компенсаційні витрати
Розробник:
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
Додаткові дані:
Роз`яснення не чинне, оскільки базується на скасованих нормативних актах і потребує перегляду відповідно до чинних вимог
ВАЖЛИВО ЗНАТИ