В існуючій Методиці визначення вартості перебазування баштових кранів при складанні договірної ціни та проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт є Таблиця 2, у якій наведено показники тривалості...

В існуючій Методиці визначення вартості перебазування баштових кранів при складанні договірної ціни та проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт є Таблиця 2, у якій наведено показники тривалості роботи будівельної техніки на монтажі, демонтажі, транспортуванні та супроводі баштових кранів (за марками кранів). У п.1 приміток до таблиці зазначено, що транспортування елементів баштового крана враховано на сумарну відстань 40 км (20 км - відстань від бази механізації до будівництва з вантажем і 20 км - повернення без вантажу на базу). На практиці у зв`язку з розкиданістю об`єктів будівництва відстань перебазування завжди буває іншою. Просимо роз`яснити, як користуватися зазначеною таблицею, якщо відстань від бази механізації до будівництва відрізняється від зазначеної, наприклад, становить 12 км, а також, як отримати від замовника компенсацію витрат по оплаті органам ДАІ за узгодження маршрутів руху та супровід під час перевезення великогабаритної частини баштового крана?

01.01.2009

Розділ 05. Експлуатація будівельних машин і механізмів

Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України