Списаний на металобрухт буксир наробив шкоди в акваторії Сухого Лиману

Співробітниками Державної екологічної інспекції Північно-Західного регіону Чорного моря  19 червня 2016 року під час обстеження підконтрольної території та акваторії Іллічівської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» встановлено витік забруднюючої речовини з буксиру «Portoflotets», який знаходиться в підтопленому стані в районі причалу № 24.

На водній поверхні спостерігалися забруднюючі речовини, як у боновому загородженні (близько 150 м. та шириною близько 30 м.) так і поза ним, у вигляді окремих плям та сірої плівки сріблястого кольору, які видно при спокійному стані водної поверхні.

Буксир «Portoflotets» було огороджено бонами та на місці забруднення працює т/х «НСЗ-23». Для нейтралізації забруднення водну поверхню було оброблено сорбентом «Еконадин».

У місці надвичайної ситуації, що призвела до негативних екологічних наслідків, відібрано проби поверхневих вод для проведення хіміко – аналітичного аналізу.

Як стало відомо, буксир «Portoflotets» на протязі вже декількох років знаходиться в неробочому стані та списаний на металобрухт. Водночас, не дивлячись на загрозу для навколишнього середовища, порушення безпеки мореплавства у частині безпеки експлуатації, керівництвом порту не прийнято жодних заходів для мінімізації виникнення нештатної аварійної ситуації. Аварійне судно, стояло на відстої біля причалу № 24 у порушення всіх норм та вимог законодавства України (буксир «Portoflotets» перебував у воді, а не на березі на штапелях, не дегазоване – танки містили забруднюючі речовини).

Начальнику Іллічівської філії ДП «АМПУ» та капітану ДП «Іллічівський морський торговельний порт» надано лист щодо вжиття заходів по локалізації, призупиненню та повної ліквідації забруднення водної акваторії, необхідності проведення відомчого службового розслідування щодо причин забруднення із наданням матеріалів розслідування у встановленій формі до Держекоінспекції, але змінний диспетчер відмовляється від отримання даного листа.

Окрім цього, в порушення вимог листа Держекоінспекції від 11.07.2014 року щодо проведення робіт при виникненні нештатної ситуації, погодженного Держекоінспекцією плану ЛАРН від 11.07.2014 року, наказу Міністерства інфраструктури України від 21.08.2013 № 631 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 06.09.2013 за №1533/24065 «Про затвердження порядку надання послуг із забезпечення, запобігання і ліквідації розливу забруднюючих речовин у морських портах України» та інших нормативно правових актів, Держекоінспекцію не було вчасно проінформовано щодо виникнення аварійної ситуації.

Джерело: http://www.menr.gov.ua

БУДСТАНДАРТ Online