Технологическая карта . Нарезка температурных швов в затвердевшем цементобетонном покрытии нарезчиками ДС-506 (Д-432А)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 6
НАРЕЗКА
ТЕМПЕРАТУРНЫХ ШВОВ
В ЗАТВЕРДЕВШЕМ ЦЕМЕНТОБЕТОННОМ ПОКРЫТИИ
НАРЕЗЧИКАМИ ДС-506 (Д-432А)
МОСКВА 1977
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
В настоящей карте предусмотрены: нарезка продольного и поперечных швов в затвердевшем бетоне прочностью 80 - 100 кГ/см2 при глубине нарезки 55 мм и расстоянии между швами сжатия - 6 м, швами расширения - 36 м; уход за свежеуложенным бетоном путем розлива пленкообразующих материалов.
Вследствие низкой производительности нарезчиков ДС-506 (Д-432А) и громоздкого оборудования (на каждый нарезчик - передвижная электростанция мощностью не менее 30 квт, прицеп с цистерной для воды, автомобиль или трактор для перемещения по участку работ) их применяют при небольших объемах работ (транспортные развязки, съезды, участки дорог небольшой протяженности), а также в случаях поломки нарезчиков с алмазными дисками.
II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
Технологическая карта предусматривает нарезку поперечных и продольного швов одним нарезчиком. При наличии нескольких нарезчиков работы по нарезке поперечных и продольного швов ведут отдельными звеньями.
Количество нарезчиков в звене определяется сменным заданием.
При нарезке поперечного шва первоначально нарезчик устанавливают на расстоянии 1,5 - 2 м от кромки покрытия и прорезают шов до кромки. Затем машина разворачивается и, двигаясь к противоположной кромке покрытия, прорезает остальную часть шва. Прорезав паз этого шва, машинист перемещает нарезчик к следующему шву.
Продольный шов нарезают в направлении продольного уклона.
Проектное положение швов намечают рисками, оставляемыми на покрытии во время бетонирования.
В швах расширения паз нарезают по трещине над закладной доской. Для точного расположения швов в плане следует отмечать место прорези мелом или краской. Искривления рельса и вмятины недопустимы. Рельс должен лежать на покрытии всей подошвой.
Двигатель нарезчика включают при поднятом режущем диске, затем плавным нажатием рычага приводят диск в соприкосновение с покрытием.
Полная версия документа доступна в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО».