При согласовании заказчиком договорной цены подрядчика возникли разногласия по вопросу правильности определения затрат на перевозки строительных материалов, изделий и конструкций на объект строительства, суть...
Наименование документа:
При согласовании заказчиком договорной цены подрядчика возникли разногласия по вопросу правильности определения затрат на перевозки строительных материалов, изделий и конструкций на объект строительства, суть которых в следующем. В связи с отсутствием у подрядчика собственного транспорта в договорной цене учтены расходы на перевозку материальных ресурсов по группам основных материалов (железобетон, кирпич, металлопрокат, столярные изделия и т.п.) арендованным автотранспортом. В составе обгрунтовувальних материалов подрядчик подал договорные тарифы автотранспортного предприятия, рассчитанные по двум измерителями - за 1 час использования автомобиля и за 1 км пробега, а также свои расчеты стоимости перевозки 1 т каждой группы материалов и изделий на расстояние от поставщика к объекту строительства . В расчете подрядчик использует отдельные формулы национального стандарта Украины ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2011 который был опубликован в Сборнике Ценообразование в строительстве № 4, апрель 2012, стр.19. В частности, при определении эксплуатационной скорости Ve используется формула с раздела 7 стандарта, в которой общий пробег S учитывает движение автомобиля с грузом, холостой и нулевой пробег. Наши специалисты считают, что нулевой пробег при использовании арендованного автотранспорта учитываться не должен, однако подрядчик с нашим мнением не согласен, ссылаясь на ГОСТ. Просим разъяснить, кто прав в данном вопросе?
Статус:
Недействующий
Язык документа
Украинский
Дата принятия:
01.11.2012
Дата отмены действия:
01.01.2014
Вид документа:
Раздел 02. Договорные цены и стоимость
Разработчик:
Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства развития общин и территорий и инфраструктуры Украины, Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины
Дополнительные данные:
Разъяснение утратило силу, поскольку основано на недействующих нормативных актах и требует приведения в соответствие с актуальными требованиями
Информация о документе
Наименование документа:
При согласовании заказчиком договорной цены подрядчика возникли разногласия по вопросу правильности определения затрат на перевозки строительных материалов, изделий и конструкций на объект строительства, суть которых в следующем. В связи с отсутствием у подрядчика собственного транспорта в договорной цене учтены расходы на перевозку материальных ресурсов по группам основных материалов (железобетон, кирпич, металлопрокат, столярные изделия и т.п.) арендованным автотранспортом. В составе обгрунтовувальних материалов подрядчик подал договорные тарифы автотранспортного предприятия, рассчитанные по двум измерителями - за 1 час использования автомобиля и за 1 км пробега, а также свои расчеты стоимости перевозки 1 т каждой группы материалов и изделий на расстояние от поставщика к объекту строительства . В расчете подрядчик использует отдельные формулы национального стандарта Украины ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2011 который был опубликован в Сборнике Ценообразование в строительстве № 4, апрель 2012, стр.19. В частности, при определении эксплуатационной скорости Ve используется формула с раздела 7 стандарта, в которой общий пробег S учитывает движение автомобиля с грузом, холостой и нулевой пробег. Наши специалисты считают, что нулевой пробег при использовании арендованного автотранспорта учитываться не должен, однако подрядчик с нашим мнением не согласен, ссылаясь на ГОСТ. Просим разъяснить, кто прав в данном вопросе?
Статус:
Недействующий
Язык документа
Украинский
Дата принятия:
01.11.2012
Дата отмены действия:
01.01.2014
Вид документа:
Раздел 02. Договорные цены и стоимость
Разработчик:
Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства развития общин и территорий и инфраструктуры Украины, Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины
Дополнительные данные:
Разъяснение утратило силу, поскольку основано на недействующих нормативных актах и требует приведения в соответствие с актуальными требованиями
ВАЖНО ЗНАТЬ