Специализированная строительно-монтажная организация имеет собственные строительные машины и механизмы, в том числе тяжелые гусеничные краны грузоподъемностью до 100 т. Перебазировка таких кранов осуществляется автотягачами на трейлерах большой грузоподъемности с предварительной разборкой на отдельные узлы, при этом применяется вспомогательная строительная техника - автокраны, грузовые автотранспортные средства. Стоимость и трудоемкость таких перебазировок достаточно велики и в некоторых случаях приближаются к стоимости и трудоемкости перебазировки башенных кранов. Учитывая, что подрядная организация несет эти затраты на протяжении короткого промежутка времени, экономически невыгодно включать затраты на перебазировку в стоимость одного машино-часа эксплуатации гусеничного крана, особенно при значительных сроках строительства объектов. Просим разъяснить, можно ли включать в договорную цену и акты приемки выполненных подрядных работ затраты на перебазировку таких механизмов отдельным расчетом без включения их в стоимость одного машино-часа эксплуатации крана?
Раздел 05. Эксплуатация строительных машин и механизмов
Министерство по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины (которое является правообладателем Министерства развития общин и территорий Украины, Минрегиона, Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроения Украины, Госстроя Украины, Минстроя Украины, Минрегионстроя Украины)
