ТТК 37641918/03450778-217:2016 Типовая технологическая карта на выполнение работ по аварийной ликвидации выбоин асфальтобетонных покрытий горячей асфальтобетонной смесью без обрубки краев на автомобильных дор...

Київ
2016

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Організація і технологія виконання робіт

3 Вимоги до якості виконання робіт

4 Калькуляція трудових витрат

5 Техніко-економічні показники

6 Потреба в матеріально-технічних ресурсах

7 Вимоги безпеки та охорони праці

8 Охорона навколишнього середовища

Додаток А. Нормативні посилання

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Ця типова технологічна карта (далі – ТТК) розроблена для застосування при виконанні робіт з аварійної ліквідації вибоїн асфальтобетонних покриттів автомобільних доріг загального користування (далі – автомобільних доріг) гарячою асфальтобетонною сумішшю без обрубування країв вибоїни
згідно з ДСТУ-Н Б В.2.3-5.

1.2 ТТК призначена для використання підрядними організаціями при розробці проектів виконання робіт та іншої організаційно-технологічної документації, а також з метою ознайомлення (навчання) робітників та інженерно-технічних працівників з правилами виконання комплексу робіт з аварійної ліквідації вибоїн асфальтобетонних покриттів автомобільної дороги.

1.3 У всіх випадках застосування ТТК необхідна прив’язка її до місцевих умов виконання робіт, які необхідно приймати з урахуванням впливу дорожньо-кліматичних умов згідно з ДБН В.2.3-4.

1.4 У якості ремонтного матеріалу для закладення вибоїн, у цій ТТК, використовуються дрібнозернисті щільні гарячі асфальтобетонні суміші І марки типу А1 згідно з ДСТУ Б В.2.7-119.

1.5 Роботи з аварійної ліквідації вибоїн можна виконувати при відсутній можливості виконання поточного ремонту асфальтобетонного покриття автомобільної дороги традиційними методами при температурі повітря восени не нижче 10 °С, навесні – не нижче 5 °С. При використанні асфальторозігрівача роботи з ремонту виконуються при температурі повітря нижче 5 °С.

1.6 Виконання робіт з аварійної ліквідації вибоїн асфальтобетонного покриття необхідно вести без перерв між окремими операціями технологічного процесу.

2 ОРГАНІЗАЦІЯ І ТЕХНОЛОГІЯ ВИКОНАННЯ РОБІТ

2.1 Роботи виконують комплексною механізованою ланкою із застосуванням автомобіля бортового ГАЗ 3309, повітродувки Husqvarna 125 та ручної віброплити ВТ95. Всі технологічні операції з аварійної ліквідації вибоїн виконують у наступній послідовності:

- підготовчі роботи;

- основні технологічні операції по виконанню робіт;

- заключні роботи.

2.2 Підготовчі роботи

2.2.1 Виконання робіт з аварійної ліквідації вибоїн передбачається з обмеженням руху транспорту. Роботи з аварійної ліквідації вибоїн виконують на одній половині проїзної частини, з рухом автомобільного транспорту по другій. Огородження ділянки виконання робіт та встановлення знаків безпеки дорожнього руху здійснюється за затвердженою схемою відповідно до вимог
СОУ 45.2-00018112-006.

2.2.2 Перед початком виконання робіт з аварійної ліквідації вибоїн визначають місця приготування гарячої асфальтобетонної суміші та матеріалів для підґрунтовки.

2.3 Основні технологічні операції

2.3.1 При виконанні робіт з аварійної ліквідації вибоїн на асфальтобетонному покритті без обрубування країв вибоїни необхідно дотримуватись послідовності, що складається з наступних технологічних операцій:

- встановлення технічних засобів організації дорожнього руху;

- підготовка вибоїни до ремонту;

- підґрунтовка вибоїни;

- укладання асфальтобетонної суміші;

- розрівнювання та ущільнення асфальтобетонної суміші.

2.3.2 Підготовка вибоїни до ремонту

2.3.2.1 Підготовка вибоїни до ремонту зводиться до її промивання (за необхідністю) та очищення від зруйнованого асфальтобетону, пилу, сміття і вологи шляхом продувки високошвидкісним струменем повітря за допомогою повітродувки Husqvarna 125 та обробки її поверхні бітумною емульсією.

2.3.2.2 З метою забезпечення безпеки руху автотранспорту на ділянці, що ремонтується, виконання робіт необхідно організувати таким чином, щоб вибоїни, підготовлені до укладання асфальтобетонної суміші не залишались не відремонтованими в темний час доби.