ДСТУ EN 16307-5:2018 Промышленный грузовой транспорт. Требования безопасности и проверки. Часть 5. Дополнительные требования к транспорту, управляемому пешим оператором (EN 16307-5:2013, IDT)

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Промисловий вантажний транспорт
ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ
ТА ПЕРЕВІРЯННЯ
Частина 5. Додаткові вимоги до транспорту,
керованого пішим оператором

ДСТУ EN 16307-5:2018
(EN 16307-5:2013, IDT)

 

  звертайтесь
 
(ДП "УкрНДНЦ" http://uas.org.ua)

ПЕРЕДМОВА

1 РОЗРОБЛЕНО: Технічний комітет стандартизації «Крани, підйомні пристрої та відповідне обладнання» (ТК 16)

2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Державного підприємства «Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» (ДП «УкрНДНЦ») від 15 травня 2018 р. № 138 з 2019-07-01

3 Національний стандарт відповідає EN 16307-5:2013 «Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 5: Supplementary requirements for pedestrian-propelled trucks» (Промисло вий вантажний транспорт. Вимоги щодо безпеки та перевіряння. Частина 5. Додаткові вимоги до транспорту, керованого пішим оператором) і внесений з дозволу CEN, Avenue Marnix 17, В-1000 Brussels, Belgium. Усі права щодо використання європейських стандартів у будь-якій формі й будь-яким способом залишаються за CEN

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад с англійської (еn)

4 Цей стандарт розроблено згідно з правилами, установленими в національній стандартизації України

5 НА ЗАМІНУ ДСТУ EN 16307-5:2014

 ЗМІСТ

Національний вступ

Вступ до EN 16307-5:2013

0.1 Загальні положення

0.2 Оцінювання небезпек

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни та визначення понять

4 Вимоги та/або заходи щодо безпеки

4.1 Загальні положення

4.2 Захист від дроблення, різання та захоплення

4.3 Вимоги до електрообладнання

4.4 Електромагнітна сумісність (EMC) 

4.5 Робота у потенційно вибухонебезпечних середовищах

5 Перевіряння вимог безпеки та/або заходи щодо усунення небезпек

6 Інформація щодо застосування

6.1 Інструкція з експлуатування. Робота транспорту

6.2 Марковання. Інформаційні таблички

Додаток А (довідковий) Перелік суттєвих небезпек

Додаток ZA (довідковий) Взаємозв’язок між EN 16307-5:2013 та основними вимогами Директиви ЄС 2006/42/ЕС

Бібліографія

Додаток НА (довідковий) Перелік національних стандартів України, ідентичних міжнародним та європейським нормативним документам, посилання на які є в цьому стандарті

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей національний стандарт ДСТУ EN 16307-5:2018 (EN 16307-5:2013, IDT) «Промисловий вантаж ний транспорт. Вимоги щодо безпеки та перевіряння. Частина 5. Додаткові вимоги до транспорту, керованого пішим оператором», прийнятий методом перекладу, — ідентичний щодо EN 16307-5:2013 (версія en) «Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 5: Supplementary requirements for pedestrian-propelled trucks».

Технічний комітет стандартизації, відповідальний за цей стандарт в Україні, — ТК 16 «Крани, підйомні пристрої та відповідне обладнання».

Цей стандарт прийнято на заміну ДСТУ EN 16307-5:2014 «Промислові візки. Вимоги безпеки і перевірка. Частина 5. Додаткові вимоги до візків, керованих пішоходами», прийнятого методом підтвердження.

У цьому національному стандарті зазначено вимоги, які відповідають законодавству України. До стандарту внесено такі редакційні зміни:

— слова «цей європейський стандарт», «ця частина стандарту» та «ця частина стандарту EN 16307» замінено на «цей стандарт»;

— структурні елементи стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Національний вступ», першу сторінку, «Терміни та визначення понять» і «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

— у розділах «Нормативні посилання» та «Бібліографія» наведено «Національне пояснення», виділене рамкою;

— з «Передмови» до EN 16307-5:2013 у цей «Національний вступ» внесено все, що безпосередньо стосується цього стандарту;

— долучено довідковий додаток НА (Перелік національних стандартів України, ідентичних міжнародним та європейським нормативним документам, посилання на які є в цьому стандарті).

Цей стандарт складається з таких частин під загальною назвою «Промисловий вантажний транспорт. Вимоги щодо безпеки та перевіряння»:

Частина 1. Додаткові вимоги щодо безпечності для промислових самохідних машин, крім самохідних візків, штабелерів з різним діапазоном дії, вантажних візків.

Частина 2. Додаткові вимоги до промислового вантажного транспорту з різним діапазоном дії.

Частина 3. Додаткові вимоги до навантажувачів з піднятим робочим місцем оператора і транспортних навантажувачів, спеціально призначених для пересування з піднятими вантажами.

Частина 4. Додаткові вимоги до транспорту з автоматичним керуванням та їх системи.

Частина 6. Додаткові вимоги до транспорту для перевезення вантажів та персоналу.

Міжнародний стандарт ISO 5053:1987, посилання на який є в цьому стандарті, в Україні не прийнятий як національний.

ВСТУП до EN 16307-5:2013

0.1 Загальні положення

Цей документ є стандартом типу С, як зазначено в EN ISO 12100.

Зазначені машини та ступінь небезпеки, небезпечних ситуацій або небезпечних подій наведено в сфері застосування цього стандарту.

Коли вимоги цього стандарту типу С відрізняються від зазначених у стандартах типу А чи В, вимоги цього стандарту типу С мають перевагу над вимогами інших стандартів щодо машин, які були розроблені та вироблені відповідно до вимог цього стандарту типу С.

Стандарти серії EN 16307 встановлюють вимоги щодо безпеки та їх перевіряння для промислового вантажного транспорту, як це визначено в ISO 5053, що не охоплені повністю в серії EN ISO 3691.

0.2 Оцінювання небезпек

Продукцію має бути спроектовано так, щоб вона відповідала її цілям та функціям, і її можна було налаштувати та експлуатувати, не ставлячи людей під загрозу у разі застосування в умовах, передбачених виробником.

Для правильного проектування продукції та для охоплення всіх суттєвих вимог щодо безпеки виробник повинен визначити небезпеки, які стосуються його продукції, та провести оцінку ризику. Виробник має спроектувати та виготовити продукцію, враховуючи цю оцінку.

Метою цієї процедури є усунення небезпеки аварій протягом всього очікуваного терміну експлуатації машини, включаючи цикли складання та демонтування, де також можуть виникнути ризики нещасних випадків внаслідок передбачуваних ненормованих ситуацій.

Обираючи найбільш відповідні методи, виробник має застосувати такі принципи у певному порядку:

а) усунути або зменшити ризики за проектом, наскільки це можливо (конструктивне та безпечне проектування машин);

b) вживати необхідні захисні заходи щодо ризиків, які не можуть бути усунені за проектом;

с) інформувати користувачів щодо будь-яких недоліків вжитих захисних заходів;

d) інформувати щодо необхідності спеціальної підготовки;

е) вказати на будь-яку потребу в наданні засобів індивідуального захисту;

f) викласти у відповідному документі користувача порядок правильної експлуатації машини.

Промисловий вантажний транспорт має бути розроблено так, щоб запобігти передбачуваному неправильному використанню, де це можливо, якщо це неправильне використання призведе до ризику. В інших випадках необхідно звернути увагу користувача в інструкції на методи, перевірені досвідом, за яких машина не повинна використовуватися.

Ця частина EN 16307 не наводить усі технічні правила, які є найсучаснішими та застосовні до мате ріалу, що використовується для виробництва промислового вантажного транспорту. Потрібно також враховувати EN ISO 12100.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ПРОМИСЛОВИЙ ВАНТАЖНИЙ ТРАНСПОРТ
ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ПЕРЕВІРЯННЯ
Частина 5. Додаткові вимоги до транспорту, керованого пішим оператором

INDUSTRIAL TRUCKS
SAFETY REQUIREMENTS AND VERIFICATION
Part 5. Supplementary requirements for pedestrian-propelled trucks

Чинний від 2019-07-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює вимоги до типів промислового вантажного транспорту, що відповідають вимогам EN ISO 3691-5.

Цей стандарт призначений для використання у поєднанні з EN ISO 3691-5. Ці вимоги є додатко вими до тих, що зазначені в EN ISO 3691-5, відносно таких небезпек:

— електромагнітної сумісності (EMC);

— роботи в потенційно вибухонебезпечних середовищах.

Цей стандарт частково замінює вимоги EN ISO 3691-5 щодо обладнання.

Цей стандарт встановлює додаткові вимоги до EN ISO 3691-5 щодо:

— захисту від дроблення, різання та захоплення;

— інформації для використання (інструкція з експлуатації та марковання).

Додаток А (довідковий) містить перелік суттєвих небезпек, охоплених цим стандартом.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

Наведені нижче нормативні документи потрібні для застосування цього стандарту. У разі датованих посилань застосовуються тільки наведенні видання. У разі недатованих посилань треба користуватись останнім виданням нормативних документів (разом зі змінами).

EN 953 Safety of machinery — Guards — General requirements for the design and construction of fixed and movable guards

EN 1175-1 Safety of industrial trucks — Electrical requirements — Part 1: General requirements for battery powered trucks

EN 1755 Safety of industrial trucks — Operation in potentially explosive atmospheres — Use in flammable gas, vapour, mist and dust

EN 12895 Industrial trucks — Electromagnetic compatibility

EN ISO 3691-5:2009 Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 5: Pedestrian-propelled trucks (ISO 3691-5:2009)

ISO 5053:1987 Powered industrial trucks — Terminology.

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

EN 953 Безпечність машин. Огорожі. Загальні вимоги до проектування і конструювання нерухомих та рухомих огорож

EN 1175-1 Безпечність промислових навантажувачів. Вимоги до електричних характеристик. Частина 1. Загальні вимоги до навантажувачів з живленням від акумуляторної батареї

EN 1755 Безпечність промислових навантажувачів. Експлуатація у потенційно небезпечних середовищах. Використання у вогненебезпечному газі, парі, тумані та пилу

EN 12895 Промислові навантажувачі. Електромагнітна сумісність

EN ISO 3691-5:2013 Промислові навантажувачі. Вимоги щодо безпеки та перевіряння. Частина 5. Самохідні навантажувачі, керовані пішоходом (ISO 3691-5:2009)

ISO 5053:1987 Самохідні промислові навантажувачі. Термінологія.