УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА КОРПОРАЦІЯ ПО БУДІВНИЦТВУ,
РЕМОНТУ ТА УТРИМАННЮ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
"УКРАВТОДОР"
УКРАЇНСЬКЕ ДЕРЖАВНЕ ВИРОБНИЧО-ТЕХНОЛОГІЧНЕ ПІДПРИЄМСТВО
"УКРДОРТЕХНОЛОГІЯ"
ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом по корпорації
"Укравтодор"
14.08.1996 N 156
Введені в дію
з 1 вересня 1996 р.
замість Н218 УРСР 043-87
НОРМИ
витрат паливно-мастильних матеріалів на роботу
дорожньо-будівельних та спеціальних машин
Н218. "Укравтодор" 043-96
Загальні положення
1. В збірнику приведені норми витрат паливно-мастильних
матеріалів ПММ) на роботу основних дорожньо-будівельних машин
(табл. 1, 2) спеціального обладнання, яке встановлено на шасі
автомобіля (спецавтомобілі, табл. 2), норми витрат палива на
100 км пробігу спецавтомобілем (табл. 3), а також питомі норми
витрат дизельного палива на дорожньо-будівельні роботи.
2. Приведені в збірнику норми витрат визначені, згідно
Методичних вказівок по визначенню індивідуальних норм витрат
автомобільного бензину та дизельного палива на роботу
дорожньо-будівельних машин Держбуду Російської Федерації,
Методичним рекомендаціям по нормуванню витрат палива спеціальними
автомобілями Держплану Російської Федерації та Нормам витрат
пального і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті
Департаменту автотранспорту Мінтрансу України.
3. При визначенні кількості палива для роботи машини в
перебігу зміни необхідно витрату палива на машино-годину роботи
помножувати на тривалість зміни.
4. Змінний час включає тривалість виконання операції
технологічного процесу виробництва робіт, пересування машини своїм
ходом по фронту робіт (в границях одного будівельного об'єкту чи з
одного об'єкту на другий), (в границях будівельної площі),
технологічних перерв в роботі машини, підготовка машини до роботи
в початку зміни чи здачі в кінці зміни, або технічне
обслуговування протягом зміни.
5. При необхідності перерахунку норми витрат палива з
машино-години роботи машини на мото-годину необхідно витрату
палива на машино-годину розділити на коефіцієнт використання
двигуна по часу за зміну.
6. Коефіцієнт використання двигуна по часу для різних машин
приведені в додатку до сучасних норм.
7. При роботі машин в зимовий час при температурі повітря
нижче 0 град. C норми витрат палива підвищуються до 10 %.
Тривалість періоду використання зимових норм витрат палива
встановлюється рішенням обласних виконавчих комітетів.
8. Витрати бензину для запуску пускових двигунів дизельних
двигунів дорожніх машин приймаються до 3 % в літній час та 4,5 % в
зимовий час від витрати дизельного палива. Норми витрат пального
при експлуатації автомобілів та дорожніх машин після капітального
ремонту та нових при пробігу перших 1000 км підвищуються до 10 %.
9. При перерахунку маси палива в об'ємні одиниці та зворотно
приймаються середні значення щільності автобензину - 0,74,
дизельного палива - 0,825.
10. Норми витрат палива в вагових одиницях визначені для
планових розрахунків. Норми витрат палива для нових машин
визначаються за розрахунково-аналітичним методом, як тимчасові.
Таблиця 1. Норми витрат дизельного палива
на машино-годину роботи
дорожньо-будівельної техніки
|