ТК 218-03449261-026- WR 2500 (7)-2004

Технологічна карта на регенерацію конструктивного шару дорожнього одягу товщиною 18 см з застосуванням бітумної емульсії (вміст емульсії 3% від маси) та цементно-водної суспензії (вміст цементу 1,5% від маси) за технологією “холодний ресайклінг”, машиною ресайклер WR 2500 у складі із змішувальною установкою WM 1000 та бітумовозом

1 Сфера застосування

1.1 Технологічна карта розроблена на регенерацію конструктивних шарів дорожнього одягу.

1.2 Технічні параметри дороги:

• довжина - 1000 м;

• ширина проїжджої частини - 6 м;

• конструкція дорожнього одягу:

- підстильний шар основи із піску товщиною 14 см;

- шар основи із щебеню просоченого бітумом 10 см;

- покриття із щільного гарячого асфальтобетону 5 см.

1.3 На одній із ділянок автомобільної дороги технологічною картою передбачається регенерація конструктивних шарів дорожнього одягу товщиною 18 см з застосуванням бітумної емульсії (вміст емульсії 3% від маси) та цементно-водної суспензії (вміст цементу 1,5% від маси).

1.4 Технологія та організація виконання робіт, які наведені в карті, призначені для використання при регенерації конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільних доріг з застосуванням бітумної емульсії та цементно-водної суспензії за технологією “холодний ресайклінг” машиною ресайклер WR 2500, змішувальною установкою WM 1000 та бітумовозом місткістю 9000 л.

1.5 До складу робіт входять:

- очищення поверхні покриття від пилу та бруду;

-         холодне ресайклювання шару щільного дрібнозернистого асфальтобетону товщиною 5 см, шару основи із щебеню просоченого бітумом 10 см, та шару основи із щебеню ресайклером WR 2500;

- попереднє ущільнення суміші котком;

- планування автогрейдером суміші, обробленої бітумною емульсією та цементно-водною суспензією;

- профілювання шару суміші автогрейдером під наступне ущільнення;

- остаточне ущільнення конструктивного шару важкими котками;

1.6 Роботи з регенерації конструктивних шарів дорожнього одягу автомобільних доріг з застосуванням бітумної емульсії за технологією “холодний ресайклінг” слід виконувати при температурі повітря не нижче 5 ºС. При зниженні температури повітря нижче 10 ºС допускається виконувати тільки завершальні роботи.

1.7