ТТР 218-00018112/31911658-408:2011. Застосування інгібітору корозії в хлоридних протиожеледних матеріалах
ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(УКРАВТОДОР)
Науково-виробниче підприємство «КРОК»
(НВП «Крок»)
|
ПОГОДЖЕНО Заступник Голови Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор) __________________ Є.Д. Прусенко ____________________ 2011 р. |
ЗАТВЕРЖУЮ Директор з наукової роботи НВП «КРОК» _________________ Ю.Р. Колесник ____________________ 2011 р. |
ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ
(тимчасовий)
ЗАСТОСУВАННЯ ІНГІБІТОРУ КОРОЗІЇ
В ХЛОРИДНИХ ПРОТИОЖЕЛЕДНИХ МАТЕРІАЛАХ
ТТР 218-00018112/31911658-408:2011
Термін дії регламенту до «____» __________20 р.
1 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВИРОБНИЦТВА І ЙОГО ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РІВЕНЬ
1.1 Цей Тимчасовий технологічний регламент (ТТР) описує процес змішування протиожеледних матеріалів (ПОМ) різних типів (технічна сіль, піщано-сольова суміш, водні розчини хлоридів) з інгібітором корозії.
1.2 ТТР призначений для інженерно-технічного персоналу, що забезпечує необхідний експлуатаційний стан автодорожніх мостів та доріг загального користування у зимовий період.
1.3 Експлуатаційний стан автомобільних доріг в зимовий період року забезпечується шляхом вирішення комплексу організаційно-технічних задач і в першу чергу за рахунок чіткої взаємодії всіх структурних підрозділів, при створенні безпечних умов руху транспортних засобів.
1.4 Техніко-економічний аналіз рівня експлуатаційного стану доріг свідчить, що зимова слизькість - це головна проблема безпеки руху в зимовий період. Вона призводить до зниження швидкості руху автомобілів у (2 - 2,5) рази, збільшенню собівартості перевезень на (20 - 30) %. В різних країнах зимова слизькість є причиною до 40 % дорожньо-транспортних пригод (ДТП). При утворенні льодяної плівки на дорожньому покритті вірогідність виникнення ДТП підвищується майже у 10 разів порівняно з сухим станом покриття.
Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».