Р В.1.1-03450778-809:2012. Рекомендації щодо зниження рівня вібраційного навантаження на житлову забудову
Державне агенТство автомобільних доріг України
(Укравтодор)
Державне підприємство "Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П.Шульгіна"
ДП "ДежрдорНДІ"
|
Рекомендовано Науково-технічною радою Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор) Протокол від “ 14 ” грудня 2012 р. № 6 |
|
Рекомендовано Науково-технічною радою ДП "ДерждорНДІ" Протокол від “08”листопада 2012 р. № 13 |
РЕКОМЕНДАЦІЇ
щодо зниження рівня вібраційного навантаження на житлову забудову
Р В. 1.1-03450778 -809:2012
(остаточна редакція)
|
ПОгоджено Начальник відділу інноваційного розвитку Укравтодору _____________ А.О.Цинка
“___” ________________ 2012 р. ПОГОДЖЕНО Начальник відділу стандартизації та метрології _____________ О.В.Мозговий
“___”________________2012 р.
|
РОЗРОБЛЕНО Перший заступник директора з наукової роботи ДП "ДерждорНДІ" ____________ В.К.Вирожемський
“___” ______________ 2012 р.
Завідувач відділу екологічних досліджень ____________ М.В.Коротченко “___” ________________ 2012 р. Завідувач дорожньої санітарно-екологічної лабораторії ____________ В.І.Докукіна “___” ________________ 2012 р. |
Київ
2012
ВСТУП
Негативний вплив на навколишнє природне середовище є неминучим наслідком діяльності людини. У процесі будівництва та експлуатації автомобільних доріг відбувається порушення екологічного балансу та постійне збільшення техногенного навантаження на природне середовище.
Дорожньо-транспортний комплекс здійснює суттєвий негативний екологічний вплив на навколишнє середовище, що складається із транспортних забруднень (викидів транспортними засобами), впливу самих дорожніх споруд на природні системи і технологічних процесів будівництва, ремонту та утримання доріг. Особливо актуальна ця проблема виявляється при спорудженні автомобільних доріг І, ІІ категорій.
Будь-який вид транспорту є джерелом коливань, які через ґрунт передаються на розташовані поблизу транспортних магістралей споруди і викликають їх вібрацію, яка позначається як на технічному стані будівель, так і на санітарно-гігієнічних умовах перебування в них людей. Зростання всіх видів вантажопотоків, збільшення швидкості та інтенсивності руху транспорту обумовлюють необхідність отримання якісних і кількісних оцінок впливу вібрації від транспорту на будівлі для розробки заходів щодо їх збереження.
Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».