При реконструкції та капітальному ремонті мостів і труб на автомобільних дорогах виникає необхідність заміни прогонових будов або труб, виконувати такі роботи без улаштування тимчасової об`їзної дороги не мож...
Найменування документа:
При реконструкції та капітальному ремонті мостів і труб на автомобільних дорогах виникає необхідність заміни прогонових будов або труб, виконувати такі роботи без улаштування тимчасової об`їзної дороги не можна. Вартість улаштування тимчасової об`їзної дороги значно перевищує ліміт коштів на тимчасові будівлі та споруди, що визначається в інвесторській кошторисній документації за усередненими процентними показниками. Наша проектна організація передбачила в інвесторській кошторисній документації на реконструкцію автомобільної дороги ліміт коштів на тимчасові будівлі та споруди за усередненим процентним показником, а також окремим розрахунком витрати на влаштування та розбирання тимчасової об`їзної дороги згідно з проектними рішеннями в проекті організації реконструкції. У розрахунку також передбачено повернення вартості матеріалів, придатних для подальшого використання (щебінь, ланки труб і т.д.), як це передбачено п.2.4.11 ДБН Д.1.1-1-2000. Замовник, посилаючись на п.5 Переліку робіт і витрат, які відносяться до титульних тимчасових будівель і споруд (Додаток М до ДБН Д.1.1-1-2000), вважає, що у главі 8 зведеного кошторисного розрахунку вартості будівництва або реконструкції витрати на тимчасові будівлі і споруди можуть враховуватися або за усередненими процентними показниками, або калькуляційним методом. Просимо роз`яснити, чи можливо при складанні інвесторської кошторисної документації на реконструкцію автодороги враховувати витрати на тимчасові будівлі і споруди за усередненими процентними показниками і, крім того, згідно з рішеннями проекту організації реконструкції передбачати в главі 8 РСР витрати на влаштування та розбирання тимчасової об`їзної дороги, визначені окремим розрахунком?
Статус:
Недіючий
Мова документа
Російська
Дата прийняття:
01.06.2006
Дата скасування дії:
01.01.2014
Вид документа:
Розділ 07. Інші та компенсаційні витрати
Розробник:
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
Додаткові дані:
Роз`яснення не чинне, оскільки базується на скасованих нормативних актах і потребує перегляду відповідно до чинних вимог
Інформація про документ
Найменування документа:
При реконструкції та капітальному ремонті мостів і труб на автомобільних дорогах виникає необхідність заміни прогонових будов або труб, виконувати такі роботи без улаштування тимчасової об`їзної дороги не можна. Вартість улаштування тимчасової об`їзної дороги значно перевищує ліміт коштів на тимчасові будівлі та споруди, що визначається в інвесторській кошторисній документації за усередненими процентними показниками. Наша проектна організація передбачила в інвесторській кошторисній документації на реконструкцію автомобільної дороги ліміт коштів на тимчасові будівлі та споруди за усередненим процентним показником, а також окремим розрахунком витрати на влаштування та розбирання тимчасової об`їзної дороги згідно з проектними рішеннями в проекті організації реконструкції. У розрахунку також передбачено повернення вартості матеріалів, придатних для подальшого використання (щебінь, ланки труб і т.д.), як це передбачено п.2.4.11 ДБН Д.1.1-1-2000. Замовник, посилаючись на п.5 Переліку робіт і витрат, які відносяться до титульних тимчасових будівель і споруд (Додаток М до ДБН Д.1.1-1-2000), вважає, що у главі 8 зведеного кошторисного розрахунку вартості будівництва або реконструкції витрати на тимчасові будівлі і споруди можуть враховуватися або за усередненими процентними показниками, або калькуляційним методом. Просимо роз`яснити, чи можливо при складанні інвесторської кошторисної документації на реконструкцію автодороги враховувати витрати на тимчасові будівлі і споруди за усередненими процентними показниками і, крім того, згідно з рішеннями проекту організації реконструкції передбачати в главі 8 РСР витрати на влаштування та розбирання тимчасової об`їзної дороги, визначені окремим розрахунком?
Статус:
Недіючий
Мова документа
Російська
Дата прийняття:
01.06.2006
Дата скасування дії:
01.01.2014
Вид документа:
Розділ 07. Інші та компенсаційні витрати
Розробник:
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
Додаткові дані:
Роз`яснення не чинне, оскільки базується на скасованих нормативних актах і потребує перегляду відповідно до чинних вимог
ВАЖЛИВО ЗНАТИ