При реконструкции и капитальном ремонте мостов и труб на автомобильных дорогах возникает необходимость замены пролетных строений или труб, выполнять такие работы без устройства временной объездной дороги нель...
Наименование документа:
При реконструкции и капитальном ремонте мостов и труб на автомобильных дорогах возникает необходимость замены пролетных строений или труб, выполнять такие работы без устройства временной объездной дороги нельзя. Стоимость устройства временной объездной дороги значительно превышает лимит средств на временные здания и сооружения, определяемый в инвесторской сметной документации по усредненным процентным показателям. Наша проектная организация предусмотрела в инвесторской сметной документации на реконструкцию автомобильной дороги лимит средств на временные здания и сооружения по усредненному процентному показателю, а также отдельным расчетом затраты на устройство и разборку временной объездной дороги согласно проектным решениям в проекте организации реконструкции. В расчете также предусмотрен возврат стоимости материалов, пригодных для дальнейшего использования (щебень, звенья труб и т.д.), как это предусмотрено п.2.4.11 ДБН Д.1.1-1-2000. Заказчик, ссылаясь на п.5 Перечня работ и затрат, который относятся к титульным временным зданиям и сооружениям (Приложение М к ДБН Д.1.1-1-2000), считает, что в главе 8 сводного сметного расчета стоимости строительства или реконструкции затраты на временные здания и сооружения могут учитываться либо по усредненным процентным показателям, либо калькуляционным методом. Просим разъяснить, возможно ли при составлении инвесторской сметной документации на реконструкцию автодороги учитывать затраты на временные здания и сооружения по усредненным процентным показателям и, кроме того, согласно решениям проекта организации реконструкции предусматривать в главе 8 ССР затраты на устройство и разборку временной объездной дороги, определенные отдельным расчетом?
Статус:
Недействующий
Язык документа
Русский
Дата принятия:
01.06.2006
Дата отмены действия:
01.01.2014
Вид документа:
Раздел 07. Другие и компенсационные расходы
Разработчик:
Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства развития общин и территорий и инфраструктуры Украины, Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины
Дополнительные данные:
Разъяснение не действует, поскольку базируется на отмененных нормативных актах и требует пересмотра в соответствии с действующими требованиями
Информация о документе
Наименование документа:
При реконструкции и капитальном ремонте мостов и труб на автомобильных дорогах возникает необходимость замены пролетных строений или труб, выполнять такие работы без устройства временной объездной дороги нельзя. Стоимость устройства временной объездной дороги значительно превышает лимит средств на временные здания и сооружения, определяемый в инвесторской сметной документации по усредненным процентным показателям. Наша проектная организация предусмотрела в инвесторской сметной документации на реконструкцию автомобильной дороги лимит средств на временные здания и сооружения по усредненному процентному показателю, а также отдельным расчетом затраты на устройство и разборку временной объездной дороги согласно проектным решениям в проекте организации реконструкции. В расчете также предусмотрен возврат стоимости материалов, пригодных для дальнейшего использования (щебень, звенья труб и т.д.), как это предусмотрено п.2.4.11 ДБН Д.1.1-1-2000. Заказчик, ссылаясь на п.5 Перечня работ и затрат, который относятся к титульным временным зданиям и сооружениям (Приложение М к ДБН Д.1.1-1-2000), считает, что в главе 8 сводного сметного расчета стоимости строительства или реконструкции затраты на временные здания и сооружения могут учитываться либо по усредненным процентным показателям, либо калькуляционным методом. Просим разъяснить, возможно ли при составлении инвесторской сметной документации на реконструкцию автодороги учитывать затраты на временные здания и сооружения по усредненным процентным показателям и, кроме того, согласно решениям проекта организации реконструкции предусматривать в главе 8 ССР затраты на устройство и разборку временной объездной дороги, определенные отдельным расчетом?
Статус:
Недействующий
Язык документа
Русский
Дата принятия:
01.06.2006
Дата отмены действия:
01.01.2014
Вид документа:
Раздел 07. Другие и компенсационные расходы
Разработчик:
Министерство развития общин и территорий Украины, которое является правообладателем Министерства развития общин и территорий и инфраструктуры Украины, Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегион), Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительства, Минрегионстрой Украины
Дополнительные данные:
Разъяснение не действует, поскольку базируется на отмененных нормативных актах и требует пересмотра в соответствии с действующими требованиями
ВАЖНО ЗНАТЬ